水中氯的离子选择电极流动注射分析

本文研究了用离子选择电极流动注射分析测定水中氯,是一个简单的快速分析方法。方法采用频率为100样次/时,采样体积为100μL,检测范围和检测限分别为3—100ppm和0.1ppm;变异系数为1.3％。用此法和化学法进行了对照,获得满意的结果。     

极端条件两相界面流与反应流机理、模型与算法研究进展

清华大学喷雾燃烧与推进实验室长期专注于极高速、强可压和高瞬变等极端条件下的两相流和反应流前沿科学问题,并致力于应用基础研究成果解决航空航天动力与推进系统的关键技术难题。综述了实验室近些年在极端条件下两相流动和含化学反应流动物理机理、数理模型与数值算法等方面的研究进展。首先,介绍了实验室发展的耦合高瞬变相变过程的强可压缩气液两相界面流的数理模型和高精度数值方法,以及针对激波受气液（曲）界面约束情况下,描述非定常激波透射/反射（如波角、波强等物理量关系）的激波动力学分析方法。其次,基于上述模型、算法与分析方法,实验室研究了激波液滴相互作用、高速液滴撞击壁面等一系列问题,解析了上述高瞬变过程中复杂波系与界面的时空演化过程。以被激波或壁面冲击的液滴内流体空化初生为例,揭示了曲界面汇聚膨胀波诱导流体空化的机理,推导了预测空化初生位置的理论公式。最后,介绍了面向发动机燃烧室内的强可压缩两相喷雾反应流动,实验室开发了基于Euler-Lagrange框架的高性能数值仿真软件TURFsim,并成功用于真实复杂几何结构的航空发动机燃烧室和超声速燃烧室的数值模拟。以典型的超声速混合层流动数值模拟为例,总结了斜激波增强混合层混合特性的规律及其物理机理,获得了极限条件火核生成及火焰的传播模式与机理,详细分析了液雾弥散与蒸发、小激波和局部爆震波的时空演化特性,提出使用"第三Damk?hler数Da_Ⅲ"定量表征燃烧模式,应用该无量纲参数成功进行了局部准等容燃烧过程的辨识与演化分析。上述研究结果对于航空航天发动机燃烧室复杂物理过程的理解及工程设计具有重要价值。      

干涉光谱仪动镜四连杆驱动装置的谐振分析

本文利用有限单元法对干涉光谱仪精密动镜驱动装置进行了分析,得到了该装置的固有频率和主振型。     

Experiments and analyses of a new type optical system for computed radiography

A new high-performance laser scanning system is designed. In this system, a scanning arm consisting of a pentagonal prism and a scanning object lens is used to replace the traditional Fθ lens, and a circular imaging plate transmission mechanism is specially designed in order to meet the requirement of the scanning arm. At the same time, the stimulation fluorescence can be obtained by the scanning arm. Some main factors that influence the spatial resolution and the performance of the laser scanner system are analyzed, and the analysis results are presented, which is helpful for further optimization design of the system. Experimental results indicate that the images obtained by the system have good visual effects and can meet the requirements of industrial inspection.     

无规场非晶化表面的临界行为

应用平均场重整化群方法,讨论表面无规场和非晶化存在对S=1和σ=1/2混合自旋伊辛系统表面磁性临界行为的影响,得到在各种情况下系统的表面相图.计算结果表明,非晶化在一定范围内与无规场竞争仍可出现三临界点和重入现象. 关键词：     

A new track inspection car based on a laser camera system

We develop and build a new type of inspection car.A beam that is not rigidly connected to the train axle boxes and can absorb the vibration and impact caused by the high speed train is used,and a laser-camera measurement system based on the machine vision method is adopted.This method projects structural light onto the track and measures gauge and longitudinal irregularity.The measurement principle and model are discussed.Through numerous practical experiments,the rebuilt car is found to considerably eliminate the measurement errors caused by vibration and impact,thereby increasing measurement stability under high speeds.This new kind of inspection cars have been used in several Chinese administration bureaus.     

傅里叶变换光谱仪中角反射体特性的研究

本文分析了傅里叶变换光谱仪中用平面反射镜作为动镜时的晃动量问题,然后讨论了用角反射体作为动镜时对角反射体及其晃动量的要求,最后给出角反射体比平面反射镜具有更高分辨率的结论.     

自旋S=1淬灭键稀释蜂窝格子伊辛模型

本文提出一种新的缀饰方法,将交换作用参数处在子空间exp(K)cosh(J)=1的自旋S=1淬灭键稀释伊辛模型映象到混合自旋淬灭座稀释缀饰格子系统。对此混合自旋缀饰系统,应用退火模型近似求得自旋S=1淬灭键稀释蜂窝格子伊辛系统的临界温度、磁化强度与键浓度之间的解析关系。 关键词：     

三维时域散斑动态干涉测量系统的集成化设计

三维电子散斑干涉技术（3D ESPI）具有非接触、高精度、高灵敏度和全场测量等优点，被广泛应用于许多领域。为了实现非接触动态全场三维测量，设计并建立了一个紧凑、完备的三维测量系统。用一个多波长光纤耦合激光器代替3个独立光源，产生的离面、面内散斑干涉图仅用一台彩色CCD相机就能捕捉和处理；整个测量系统采用笼式结构，具有高度的灵活性和稳定性；对基于小波变换的相位展开算法进行了编程，实现了被测物体三维位移信息的完整提取。实验证明该测量系统可以实时获取被测物体的三维位移，在测量实验中，获得的三维位移值17.68 μm、36.23 μm、13.85 μm，相比于实际位移值18.1 μm、36.4 μm、14.0 μm它们的绝对误差分别为0.42 μm、0.17 μm、0.15 μm，相对误差分别为2.3%、0.5%、1.1%。     

空间调制干涉成象光谱仪中入射狭缝离焦的分析

本文讨论了自行研制的空间调制干涉成象光谱仪中入射狭缝离焦所带来的问题,推导了禹焦后的光程差表达式,讨论了它对干涉图的影响,得到该离焦量主要受空间分辨率限制的结论.