全文获取类型
收费全文 | 847篇 |
免费 | 78篇 |
国内免费 | 238篇 |
专业分类
化学 | 119篇 |
晶体学 | 6篇 |
力学 | 712篇 |
综合类 | 33篇 |
数学 | 132篇 |
物理学 | 161篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1163条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
针对空间光学遥感器主镜镜面加工过程中,磨盘与主镜间磨削动作往复运行引起的主镜柔性支撑结构疲劳寿命问题,通过建立主镜组件的有限元模型,利用MSC.Fatigue软件按应力-寿命(S-N)法对主镜组件进行了疲劳寿命分析,确定了支撑结构的薄弱部位,并对仿真过程进行了误差分析,讨论了影响仿真结果的各个因素.对比热真空试验和动力学试验前后主镜镜面面型数据,验证了支撑结构加工、设计参量的合理性.通过疲劳寿命仿真分析,可以有效预示光学结构在加工过程中的疲劳情况,为空间光学遥感器结构的设计、加工提供理论依据和参考. 相似文献
102.
中学课本中方程和不等式的解法多是常规方法,用其来解一些结构比较特殊的方程与不等式就难以奏效,或过于繁锁.本文就一些方程及不等式采用化归、转化的思想,充分利用数列有关性质来解来,供读者参考.…… 相似文献
103.
LZ50车轴钢疲劳短裂纹萌生的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
针对LZ50车轴钢的疲劳短裂纹应用数值方法对疲劳短裂纹在LZ50车轴钢中的萌生进行了数值模拟.利用二维Voronoi图随机地生成了该材料的微观结构.根据对疲劳试样所施加的载荷,结合有限元法得到了该微观结构中应力和应变的分布规律.最后利用材料的疲劳S-N曲线和裂纹萌生的概率方法给出了在不同循环周次下LZ50钢中疲劳短裂纹的萌生过程.该数值模拟的结果可用于进一步分析LZ50车轴钢中疲劳短裂纹的扩展和群体演化行为.文中还指出在单向拉压的工况下,短裂纹的萌生方向主要受到与载荷方向相一致的应变影响,最大剪应变方向萌生方向的夹角为45°. 相似文献
104.
给出了数据处理的方法,通过对试验数据的分析,给出了裂纹扩展速率与ΔK的关系,为油田的安全生产提供了依据。 相似文献
105.
基于小子样的思想,探讨扭力轴表面缺陷对其疲劳寿命的影响,有助于进一步找到降低扭力轴表面凹坑对扭力轴疲劳寿命影响的方法. 相似文献
106.
将碳纤维增强复合材料(CFRP)布在板条两表面双面粘贴加固具有边缘穿透裂纹的板条,研究了加固板条在两端循环拉伸载荷作用下的断裂和疲劳性能.首先建立了CFRP布加固板条粘结层与CFRP布/板条的界面剪应力控制方程,并求得两端均布拉力作用下CFRP布加固具有边缘穿透裂纹的板条的界面剪应力解析解.其次,利用叠加原理推导了CFRP加固板条裂纹尖端的应力强度因子表达式,分别给出了其Paris和Elber模型疲劳寿命公式,通过与相关实验结果的比较,发现Elber模型的疲劳寿命公式与试验结果较吻合.最后的参数研究表明:CFRP布刚度对应力强度因子范围有显著的影响,且应力强度因子范围随CFRP布长度或粘贴层剪切模量的增加而减小,并趋于定值.同时,粘贴胶厚度对应力强度因子范围几乎没有影响. 相似文献
107.
本文对结构用钢Q345的低周疲劳性能进行了试验研究。试验在常温下岛津电液伺服疲劳试验机上进行,采用轴向应变控制方法,恒定应变速率为0.005s-1,应变比为-1。试验结果表明,初始阶段,Q345在高应变幅值(0.6%)循环作用下出现循环硬化效应,而在低应变幅值(0.6%)作用下出现循环软化效应;随着加载应变幅的增加,硬化和软化率呈直线上升趋势。Q345疲劳裂纹萌生阶段占其整个寿命的60%以上,其裂纹萌生寿命与应变幅存在幂函数关系。根据Coffin-Manson公式得到了Q345的应变-寿命关系公式;采用能量预测法得到了材料的塑性应变能与疲劳寿命的关系表达式。上述结果对钢结构的设计、评估具有重要的工程应用参考价值。 相似文献
108.
斜齿轮弹流润滑下的接触疲劳寿命计算 总被引:6,自引:6,他引:0
经典齿轮接触疲劳强度理论是基于光滑表面赫兹干接触理论,而实际齿面具有粗糙度,且啮合轮齿多数处于混合润滑状态.本文基于齿轮润滑接触分析建立了渐开线斜齿轮的接触疲劳寿命计算模型.模型由齿轮润滑接触分析模型和基于次表面应力分布的疲劳寿命模型组成.首先将斜齿圆柱齿轮一对齿的瞬时啮合等效为两反向圆锥的接触问题,建立了齿轮的有限长弹流润滑计算模型,考虑了齿轮啮合周期内瞬时载荷、接触线长、卷吸速度等因素的影响,基于统一雷诺方程方法求得啮合齿对间的润滑压力和油膜厚度分布;在此基础上,计算轮齿接触区次表面的米歇斯应力分布,根据Zaretsky接触疲劳寿命计算模型,对齿轮组的接触疲劳寿命进行模拟预测.针对不同工况参数下接触疲劳寿命计算表明:润滑油黏度、轮齿表面粗糙度等因素对齿面接触疲劳寿命均有显著的影响. 相似文献
109.
110.