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1.
LZ50车轴钢疲劳短裂纹萌生的数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对LZ50车轴钢的疲劳短裂纹应用数值方法对疲劳短裂纹在LZ50车轴钢中的萌生进行了数值模拟.利用二维Voronoi图随机地生成了该材料的微观结构.根据对疲劳试样所施加的载荷,结合有限元法得到了该微观结构中应力和应变的分布规律.最后利用材料的疲劳S-N曲线和裂纹萌生的概率方法给出了在不同循环周次下LZ50钢中疲劳短裂纹的萌生过程.该数值模拟的结果可用于进一步分析LZ50车轴钢中疲劳短裂纹的扩展和群体演化行为.文中还指出在单向拉压的工况下,短裂纹的萌生方向主要受到与载荷方向相一致的应变影响,最大剪应变方向萌生方向的夹角为45°.  相似文献   
2.
在Reddy型高阶壳体理论的基础上,采用沿壳体厚度方向的剪切应变呈抛物线分布并且能够满足在壳体的上下表面为零的假设,发展出了一种适合于对变厚度壳体进行非线性分析的方法。该方法利用Ritz原理得到问题的控制方程。通过对一种典型的变厚度壳体结构(子午线轮胎)的结构分析,该方法的计算结果与商用有限元软件的三维分析结果能够很好的吻合。表明了该方法的适用性和有效性。  相似文献   
3.
基于Bezier曲面的子午线轮胎自由振动分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于一般壳体理论和Reddy型剪切精化理论,发展出适用于充气轮胎自由振动分析的曲面壳模型,为获得近似解。用Bezier函数描述分片的轮胎几何形状和位移场,应用Ritz法构造轮胎的内力,菜从而获得充气轮胎在自由状态下的固有频率特性;讨论了充气压力对轮胎自由振动的影响,与有限元数值解的试验值综合比较表明,当前方法的计算结果不仅精确可靠,而且大大节省计算量。  相似文献   
4.
为了对层合壳体结构进行准确和有效的分析,给出了基于分片参数曲面描述的适用于层合壳体结构分析的分片Ritz法。该方法首先将壳体结构的参考曲面进行分片处理,利用参数曲面来描述分片的壳体参考曲面并将分片按照C^0连续性进行拼接。构造壳体参考曲面分片上的具有参数曲面特征的Ritz法的试解函数,并得到相应问题的泛函和控制方程。最后给出了两个典型的层合壳体结构的数值算例,结果表明该方法准确有效。  相似文献   
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