静风荷载作用下大跨度钢拱桥极限承载力分析

随着铜拱桥垮径的不断增大。铜拱桥的极限承载力问题已引起了人们的广泛重视。本文以上海在建的主垮550m的中承式铜拱桥为例。采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度铜拱桥在静风荷载作用下的极限承载力，重点讨论了静风荷载中三个分力以及不同桥梁单元上所受风荷载对大跨度铜拱桥极限承载力的影响。     

结构关心截面内力、位移混合调整计算的影响矩阵法

在大跨径桥梁等结构的设计和施工控制中,经常要通过调整某些截面的位移或内力,来使另一些关心截面的内力或位移达到指定值。计算被调截面的位移或内力问题较复杂,本文提出这种计算的影响矩阵法,并就考虑结构几何非线性时的计算问题,提出探讨性建议。     

空间结构内力影响面的有限元计算方法

本文以弹性体功的互等原理为基础,提出了用强迫变位法计算空间结构中板、梁内力影响面的基本原理。文中给出了空间杆单元杆端发生单位强迫变形时单元等效节点力的计算方法;在薄板计算中引入了强迫应变盒的概念,导出了应变盒在某力素方向上发生单位面积强迫应变时单元的等效节点力计算公式,还对影响面坐标加密等问题作了讨论,实现了空间结构内力影响面的有限元计算。     

八节点非协调实体板单元

通过为三维实体等参元附加非协调位移模式,构造了能反映横向剪切变形影响的非协调实体板单元.单元采用完全的三维应力应变本构关系和实体几何描述,可给出板的三维应力状态.为确保不规则单元通过分片检验,推导了显式表达的非协调位移修正项.算例表明:单元无多余零能模式,对中厚板可给出满意的计算精度.     

计算结构力学在桥梁结构施工设计与施工控制中的应用

随着大跨径桥梁结构在工程中应用日趋广泛,其施工控制问题也越来越受到工程界的重视。本文将计算结构力学方法引入桥梁结构的施工设计与控制,给出桥梁结构竣工后受力状态、施工各阶段理想状态的确定、施工控制方法及其程序系统的设计思想。     

斜拉桥索力优化及其工程应用

本文首先介绍斜拉桥索力优化的概念，然后通过广义影响矩阵，介绍了一种实用的斜拉桥索力优化的影响矩阵法，这种方法既可用于确定成桥合理状态的索力，也可用于施工阶段的索力优化和成桥后的索力调整，实现程序化计算十分方程，最后给出其工程应用。     

基于集成化响应面法的薄壁箱梁结构随机剪力滞分析

传统薄壁箱梁结构剪力滞分析方法由于忽略了结构参数的不确定性而不能满足实际工程设计需要。本文将响应面法(RSM)、有限元法(FEM)和蒙特卡罗法(MCS)各自的优点相结合,提出一种新的结构随机剪力滞分析方法-集成化响应面法,并将其成功地应用到一简支梁结构的随机剪力滞分析中,得出了一些有益的结论。     

关于《空间结构内力影响面的有限元计算方法》的讨论

肖汝诚在其论文《空间结构内力影响面的有限元计算方法》(以下简称肖文)中,提出了用机动法求板的内力影响面的“强迫应变盒”方法。这是一种有效和实用的方法。但是肖文未能足够明确地说明,这种方法与何种静力分析模型对应。 分析肖文方法,应得到以下结论:用该方法求得的位移场,与用同样有限元模型所得到的应变盒范围内的平均内力影响场完全相等。简要证明如下。     

静风荷载作用下大跨度钢拱桥施工稳定性的参数研究

随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视。本文以上海在建的主跨550m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材科非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在两个不同施工阶段下的静风稳定性。结果表明,拱肋最初合拢状态是拱桥施工过程中最不利的状态。最后,详细探讨影响大跨度钢拱桥施工过程中静风稳定性的主要参数。