海啸的物理

地震海啸的产生是地球表面固体层和流体层相互作用的结果．文章介绍了这种相互作用的物理过程，讨论了海啸的大小、能量、传播速度．指出：建立早期预警系统是减少海啸灾害的重要措施，目前的预警系统虚报率很高的问题，仍需要通过加强地球表层系统相互作用的研究来解决．     

植物次生化合物光谱分析预测动物采食量研究进展

植食动物采食量的研究对提高动物生产力以及野生动植物保护有重要的意义,但长期以来对放牧动物和野生动物一直缺乏比较准确的采食量预测方法。植物次生化合物及其代谢物与动物采食量有相关关系,动物排泄物中次生代谢物种类及含量取决于其采食的植物次生化合物。应用波谱分析技术,对动物排泄物中的次生代谢物及其在植物中的前体物(对应的植物次生化合物)进行提取、分离和纯化、结构鉴定,并进行量化分析,建立次生代谢物与采食量之间的回归相关关系和浓度-比率模型,可以准确地预测放牧家畜和野生动物的采食量。最具预测采食量潜力的一类次生化合物是芳香族化合物及其衍生物,并已经在利用光谱技术的基础上,以单宁、链烷、类黄酮等作内源标记物预测采食量方面取得了进展。提出了存在问题和需进一步研究的方向。     

基于金融服务供应链的极端洪水灾害风险应急合作模型研究

基于金融服务供应链管理的基本思想,建立极端洪水灾害风险应急金融服务供应链,分析此应急金融服务供应链中各成员的利益函数模型之间的关系,结果表明,经营性政府的效益与公众利益呈正相关性,经营性政府的效益与保险公司的利润呈负相关性;同时,考虑当经营性政府效益和保险公司利润固定时,保险公司的保费,经营性政府对公众购买保险的补贴率和政府为了避免保险公司在极端洪水灾害发生后破产概率过高,给予的转移支付之间的关系.     

矿产资源开发与泥石流灾害及其防治对策

由于掠夺式开采以及环境保护滞后于经济发展,我国矿产资源开发利用产生了比较严重的环境问题。本文在分析我国矿山人为泥石流灾害状况的基础上,提出了改善生态环境保护与重建的法治建设环境,加大矿山生态环境保护的监督管理力度,并具体提出了矿山人为泥石流灾害预防和工程治理的措施。     

气象灾害评估分析的AHM方法研究

文章采用属性层次模型(AHM)对主要气象灾害的风险承受能力与控制能力进行评价分析,并与层次分析法(AHP)进行比较,结果表明属性层次模型(AHM)比层次分析法(AHP)更便于计算,为气象灾害风险承受能力与控制能力的评价与风险决策问题提供了更实用更科学的依据。     

09-0643(修改稿)_李廉水 王桂芝 黄小蓉 田心如 (气象灾害评估分析的AHM方法研究) 2009-12-30

文章采用属性层次模型（AHM）对主要气象灾害的风险承受能力与控制能力进行评价分析,并与层次分析法（AHP）进行比较,结果表明属性层次模型（AHM）比层次分析法（AHP）更便于计算,为气象灾害风险承受能力与控制能力的评价与风险决策问题提供了更实用更科学的依据。     

中英成立非连续介质力学联合实验室

中国科学院和英国斯旺西大学近日在北京成立力学联合实验室,旨在深入研究力学工程灾害防治等课题。中科院力学研究所所长樊菁研究员与英国斯旺西大学工程学院院长贾维尔路博奈特教授签署了关于组建“非连续介质力学及其工程灾害联合实验室”的协议。樊菁说,联合实验室将主要围绕非连续介质力学及其工程灾害防治等研究方向开展工作,充分发挥双方在软件开发、现场数据监测等方面的优势,提高工程灾害预警的可靠度,并为提升世界防灾、减灾水平,推进非连续介质力学的发展做出贡献。     

基于主成分-灰色关联度的城市暴雨灾害应对能力评价:以江苏省13个地级城市为例

对城市暴雨灾害应对能力进行评价是城市暴雨灾害管理的重要手段.以江苏省13个地级城市为研究对象,基于2010-2013年的面板数据,综合运用主成分与灰色关联度相结合的分析方法,从日常防御、灾前预警、灾中应急和灾后恢复4个方面评价江苏省城市暴雨灾害应对能力.研究发现,江苏省城市暴雨灾害应对能力整体水平逐年提升,但是扬州和泰州小幅波动并略有下降;全省城市暴雨灾害应对能力具有明显的空间分布特征,呈现出由南向北能力递减的演变趋势.研究表明,该方法切实有效地解决了城市暴雨灾害应对能力的评估问题.     

台风灾害下多种公路构筑物快速智能风险评估

针对台风灾害下公路上构筑物种类多样、数量众多的特点, 提出一种快速化、智能化的公路台风灾害风险评估模型. 在对公路灾害风险的可能性分析中, 建立边坡、桥梁、隧道出入口、路基以及路面统一框架下的三层灾害风险事故可能性指标体系, 其中承灾体自身因素的底层指标根据不同构筑物特点, 从关键风险指标、构筑物自身状况和承灾体破坏因子三个方面选取, 从而使自动化、智能化评估成为可能; 在对公路灾害风险损失的定量计算中, 将事故可能性和事故损失耦合, 实现公路事故损失的风险评估自动化; 更加注重事故预防性和智能巡检, 建立了侧重于事故可能性的非对称公路灾害风险计算方法, 风险评估结果量化在0到1的范围内. 开发出相关的智能化风险评估系统平台, 实现对2019年8月10日台风“利奇马”影响下的宁波市国省道公路的自动化、智能化灾害风险评估, 结果表明, 该评估模型能够快速、准确地形成台风灾害下公路上多种构筑物的风险评估, 便于筛选重点巡检对象.     

山摧江溢路不通——————漫话泥石流

 甘肃舟曲的特大泥石流灾害引发了人们对泥石流的关注,本文从力学角度讨论了什 么是泥石流,泥石流产生的原因,以及防范泥石流灾害需注意的一些问题.