New Tripodal Ligands Containing Aza-Thioethers as Selective Extractants for Silver(I)

A new series of tripodal receptors bearing imine and thioether units, have been synthesized in high yields by simple condensation method. The binding properties of these ligands towards alkali, alkaline earth and transition metal ions have been established by extraction and transport experiments. These podands have highest extraction and transport rate for Ag(I). The complexation of Ag(I) with the receptors has been established using ¹H-and ¹³C-NMR spectroscopy.This revised version was published online in July 2005 with a corrected issue number.     

线阵CCD光积分时间的智能控制技术及其应用

本文提出了一种新型线阵ＣＣＤ驱动电路的设计方法，可以在不改变系统工作主频的情况下，连续地改变ＣＣＤ的光积分时间，并且可通过计算机接口实现智能调整，此项技术已成功应用于热扎线材外径的线检测仪中，控制效果极其理想。     

基于博弈论的铁路集装箱中心站装卸作业研究

考虑铁路集装箱中心站不同装卸任务之间的竞争性因素,采用博弈论的方法,研究中心站在客户竞争驱动下的装卸资源调度及作业顺序问题。建立博弈模型并设计遗传算法,通过求解该问题的典型算例,将得到的均衡解与静态最优解进行对比,分析考虑竞争因素的作业方案与最优作业方案的差异。结果表明该方法在对最优方案影响较小的情况下,充分考虑了各装卸任务间的竞争公平性,为中心站确定更加合理的装卸作业顺序和资源调度提供科学的依据。     

带时间窗取送货问题的混合算法

为解决带时间窗的取送货问题,建立了集合划分模型,设计列生成算法与启发式规则相结合的CGA混合算法进行求解。首先,放松约束构建主问题及受限主问题,运用单纯形法与分支定界进行求解;其次,建立时空网络以构建子问题,基于修正的Dijkstra's算法,设计包含算法A、B1、B2的求解算法;最后,通过启发式算法解决节点重复覆盖问题。为验证算法有效性,进一步构建了OPT近似最优解算法;并基于CGA提出三种求解策略C1、C2、C3,做单因素方差分析,采用算例分析算法的性能。实验结果表明,对于客户点数量小于30的小规模算例,CGA与OPT所得结果相近,但CGA求解效率更显著;针对客户点数量为600的大规模算例,CGA至多在20分钟内求得结果,可见本文算法的精度和效率较高。而针对不同类型及规模的客户点的单因素方差分析结果显示,C1、C2、C3在“平均行驶距离成本”、“平均车辆数”、“平均求解时间”三个维度上差异性显著,经营者可根据实际需求进行策略选择。     

多目标0-1规划问题的元胞狼群优化算法研究

针对多目标0-1规划问题,首先基于元胞自动机原理和人工狼群智能算法,提出一种元胞狼群优化算法,该算法将元胞机的演化规则与嚎叫信息素更新规则、人工狼群更新规则进行组合,采用元胞及其邻居来增强搜索过程的多样性和分布性,使人工头狼在元胞空间搜索的过程中,增强了人工狼群算法的全局搜索能力,并获得更多的全局非劣解;其次结合多目标0-1规划模型对元胞狼群算法进行了详细的数学描述,定义了人工狼群搜索空间、移动算子、元胞演化规则和非劣解集更新规则,并给出了元胞狼群算法的具体实现步骤;最后通过MATLAB软件对3个典型的多目标0-1规划问题算例进行解算,并将解算结果与其它人工智能算法的结果进行比较,结果表明:元胞狼群算法在多目标0-1规划问题求解方面可获得更多的非劣解集和更优的非劣解,并具有较快的收敛速度和较好的全局寻优能力。     

基于GA-ELM的水上交通事故严重程度影响因素识别研究

水上交通事故严重程度影响因素的识别对从根本上减少严重事故件数、降低事故危害和损失具有重要意义。在历史事故报告的基础上,构建并量化事故影响因素集,提出以极限学习机(ELM)为一般事故、严重事故的二分类器,以遗传算法(GA)为因素搜索算法的GA-ELM因素识别模型。对发生在我国水域的737件水上交通事故进行实证研究,并与以支持向量机(SVM)为分类器的GA-SVM模型进行对比分析。结果表明,GA-ELM模型识别出时段、人为致因、环境致因等9个事故严重程度影响因素,较GA-SVM模型结果更为精简,且分类精度较不做因素识别时分别提高8.2%、7.1%。此外,GA-ELM大大缩短运算时间。由此可见,GA-ELM可为水上交通事故严重程度影响因素识别提供一个较好的方法。     

Robust optimization of internal transports at a parcel sorting center operated by Deutsche Post World Net

Competitiveness in global markets requires the ongoing identification and full utilization of improvement potential. To cut costs by means of process optimization, logistics service providers need to focus on efficient planning — not only for external but also for internal transports. This contribution will demonstrate that significant reductions in internal transports at one of the Deutsche Post World Net’s main parcel sorting centers can be achieved by applying the robust solution of a modified three-dimensional linear assignment model.     

城市交通疏导的优化算法及应用研究

城市交通是一个随机性很强、复杂的系统.影响城市交通顺畅的因素很多,针对目前交通存在的问题,由具体实例到抽象特性,从城市局部到整体进行了研究分析.在现有硬件设施的基础上,采用最优化算法,对比现有算法存在的缺点提出新的优化策略,便于智能交通管理.     

物理量单位的智能导出算法及其应用

推导物理量的单位是物理作业中不可缺少的重要环节。提出一种物理量单位的智能导出算法,即计算机根据物理量的运算式自动推导出待求物理量的单位。实验结果表明,物理量单位导出及换算算法的结果正确,对算术运算式中的物理量单位导出及换算的正确率为100%,且物理量数值的运算正确。     

Mass,momentum and energy conservation laws in zero-pressure gas dynamics and δ-shocks: II

We study δ-shocks in a one-dimensional system of zero-pressure gas dynamics. In contrast to well-known papers (see References) this system is considered in the form of mass, momentum and energy conservation laws. In order to define such singular solutions, special integral identities are introduced which extend the concept of classical weak solutions. Using these integral identities, the Rankine–Hugoniot conditions for δ-shocks are obtained. It is proved that the mass, momentum and energy transport processes between the area outside the of one-dimensional δ-shock wave front and this front are going on such that the total mass, momentum and energy are independent of time, while the mass and energy concentration processes onto the moving δ-shock wave front are going on. At the same time the total kinetic energy transforms into total internal energy.