基于模型检测的软件安全性验证方法

安全性是安全苛求系统第一性能,为了确保系统安全,这类系统在投入使用之前必须进行安全性验证.本文提出一种基于FTA(fault tree analysis)与LTS(labeled transition systems)模型检测的安全性验证方法验证安全苛求软件系统的安全性,并应用到铁路车站联锁系统的安全性验证中,该方法具有较好的通用性,自动化程度较高,可从效率和安全性方面改善安全苛求软件的设计和开发,丰富了软件的形式化开发方法,也为软件的修改和维护提供了方便.     

基于无干扰理论的并发程序隐私性分析模型研究

基于无干扰理论和Hoare公理方法,针对并发进程中不可信代码带来的信息泄露问题,提出一种隐私性分析模型CPNIAM,一方面把并发程序功能正确性证明分化为对程序中所有并发进程的形式化验证,以达到复杂程序简单化证明的目的;另一方面,可以在进程的功能正确性验证的基础上进行并发进程间的无干扰性分析.实例分析表明,相对于传统的无干扰模型,本文提出的模型可以在程序设计及实现阶段的形式化验证过程中,对由不可信代码导致的进程间隐私泄露问题进行分析,分析结果可指导程序设计者用于不可信代码定位和修改.     

基于混合技术的时序电路等价性验证

时序电路的等价性验证比组合电路更复杂,尤其是状态变量多的电路;一种有效方法是通过寄存器匹配,将部分时序电路验证转化为组合电路验证问题,降低验证的复杂度.因此,提出了一种结合多种方法的时序电路等价性验证算法,该算法结合随机仿真、局部BDD、寄存器匹配以及状态遍历.算法中的随机仿真和寄存器匹配技术能对寄存器作快速匹配,局部BDD技术减少了内存爆炸的可能,状态遍历可对电路进行最后的输出验证.实验结果表明：此算法能更快对电路进行验证.     

一种面向IaaS租户的资源完整性度量协议

提出一种IaaS(infrastructure as a service)完整性度量协议,该协议允许租户主动发起对IaaS资源的度量和验证,使租户能够检测其自身资源的完整性状态,增强IaaS资源状态的可见性.利用SVO逻辑对协议的安全性、完备性进行了分析,并搭建实验平台对协议的抗攻击能力和时间性能进行了验证.分析和实验证明,该协议能够抵御重放攻击、假冒攻击等多种形式的攻击,同时协议的执行耗时不会影响租户的正常使用体验.     

验证性实验综合测试平台

分析了传统验证性实验存在的不足,提出了在验证性实验中引入计算机辅助设计的"验证性实验综合测试平台"的解决方案.该测试平台的实际运行情况表明:在实验教学中使用"验证性实验综合测试平台"有利于学生创新能力的培养,并提高了验证性实验的教学质量.     

基于贝叶斯网络的船舶污染事故应急预案完备性评估

根据船舶污染事故应急预案涉及的事件和事件之间的逻辑关系构架了应急预案的故障树结构, 将故障树结构贝叶斯网络化, 构建了标准贝叶斯网络图, 由此建立一种船舶污染事故应急预案完备性评估的新方法. 利用该方法对市级船舶污染事故应急预案的缺失事件进行了分析, 评估了预案的完备度, 并与其他评估方法进行比较, 验证了该方法有效.     

Banach空间中(E_1)拓扑的完备性问题

1 引言和记号 (E_1)拓扑概念,首先见于[1].由于此拓扑弱于范数拓扑(Mackey拓扑(?)(E,E′))而又强于弱拓扑σ(E,E′)因而颇有趣。在(E_1)拓扑下完备性问题,文[2]讨论了列完备的情况,但在一般情况下列充备与有界完备概念是不同的,后者蕴含前者,后者需用网或滤子为收敛工具进行讨论,本文利用滤子讨论(E_1)拓扑的有界完备性问题。     

可信密码模块符合性测试方法与实施

提出了一种有效的可信密码模块符合性测试方法,给出了衡量指标,并按照该指标对测试进行了测试分层,利用可信密码模块(TCM)内部命令的依赖关系建模获取测试用例.由于该方法分别在功能层采用扩展有限状态机模型、在命令层采用等价类划分法获取测试用例,所以能对现有TCM产品实施更加完备的符合性测试.测试结果表明:与其他TCM测试方法相比,本测试方法具有较高的测试效率.能够发现更多产品不符合标准带来的问题.     

基于深度学习的非对齐人脸验证方法

当前大多数方法需要对人脸进行对齐等预处理,这不仅影响验证流程的连续性,还严重影响人脸验证的效率。本文设计了两种神经网络模型及三个阶段式的训练验证构架以及基于深度特征与SIFT特征相结合的高效的非对齐人脸验证方法:方法利用卷积神经网络的池化层中间结果同步生成SIFT特征描述符从粗粒度到细粒度进行多级联的非对齐的人脸验证,这极大的提高人脸验证的速度及准确度;在训练阶段提出了使用三元组样本作为输入,Triplet loss作为损失函数有效提高不同人之间的区分度提高人脸验证的准确率;本文根据不同应用场景设计了两种深度学习架构适应小型及大型设备的需要。本方法经过在Web-face数据集训练及在LFW,YOUTUBE等数据集上验证,结果表明该方法具有良好的性能。     

基于FS映射求解和DSM信息过滤的计算机辅助概念设计研究

为解决计算机辅助概念设计系统方案生成中经常出现的产品结构匹配性不能满足要求,从而需对设计方案进行人工筛选的问题,因此根据概念设计中功能-结构映射(Function-Structure Mapping)信息和设计结构矩阵(Design Structure Matrix)的内部结构联系,提出一种适合计算机辅助概念设计的问题解决方法.该方法以DSM表达和存储产品的结构匹配设计知识,然后基于FBS(Function-Behavior-Structure)设计过程模型开展概念设计,通过构建功能链以及提取设计中的FS映射信息获得结构链,再利用DSM设计知识对所获得的结构链进行结构匹配性评判,从而实现对计算机辅助概念设计方案的获取与筛选.基于该方法搭建了计算机辅助概念设计软件平台,并结合具体实例验证了所提出方法的有效性与软件系统的实用性.     

基于脊线校准的指纹点匹配算法

讨论了一种基于脊线校准的指纹点匹配算法，引入了新的脊线相似性评价指标，提出了一种更前效的匹配原点对搜索算法，并对点匹配算法作了进一步改进，性能评测数据表明，该算法可以在不增加拒识率和误识率的情况下提高匹配速度1倍以上。     

坐标测量机立体误差的检测和误差的分离

一高精度平面，以相对于坐标测量机Ｘ，Ｙ，Ｚ轴的方向余角，被放在每一个象限（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣＷ）的二个位置上，当输入Ｘ，Ｙ；Ｙ，Ｚ；和Ｚ，Ｘ值时，则有输出Ｚ；Ｘ和Ｙ，因此，这输出与第三轴本身的分项误差之差即为综合测量误差。本文建立了一个描述综合误差与分项误差相互关联的数学模型，据此模型，分项误差将可由综合误差中得到。     

论船籍社在航运中的作用

船籍社为船舶建造和检验设定标；住，并提供技术支持和服务，因此对航运业起着举足轻重的作用本文探究了船级社的发展历史和业务，并进一步讨论了船级社和世界海事组织、船旗国、沿岸国等关系，从而探讨了船级社对航运安全和海洋环保的重要作用．     

数字专用集成电路设计中的SystemC 建模验证方法

针对当前数字专用集成电路中的验证瓶颈，提出了一种基于SystemC电路行为建模与测试控制技术的专用集成电路验证方法，应用到网络调度芯片的具体验证实验中，实验数据表明：由于用软件建模与控制技术，该方法在缩短验证周期、提高验证可靠性、精确判断验证程序以及有效集成各类验证环境等方面均明显优于传统RTL验证方法。     

基于耦合声场建模的膨胀腔消声器声学性能分析及试验

针对圆柱形膨胀腔消声器三维建模及声学性能分析问题, 提出一种基于切比雪夫变分原理的耦合声场建模方法, 建立三维圆柱形膨胀腔消声器理论模型并搭建试验台架, 传递损失试验结果验证了理论模型的准确性. 将膨胀腔消声器内部声场分解为多个子声场, 基于子声场间压力与质点振速连续性条件, 推导声场耦合变分公式, 构建子声场拉格朗日泛函. 将子声场声压函数展开为切比雪夫-傅里叶级数形式, 通过瑞利-里兹法求解膨胀腔消声器频率、声压响应及传递损失. 计算并对比分析扩张比、扩张腔长度、进出口管偏置对膨胀腔消声器消声性能的影响. 结果表明: 扩张比增大会有效提高消声器在低频段的消声性能, 进出口管的偏置对消声器消声性能影响很小.     

小波阈值消噪算法中分解层数的自适应确定

在对带白噪声信号的小波变换特性分析的基础上,基于自相关函数的白噪声检验方法,提出了一种确定小波分解层数的自适应算法.结合不同的小波阈值处理方法,用信噪比和最小均方误差为度量指标,探讨了在阈值消噪算法中本文提出的确定“最佳”分解层数算法对消噪的有效性.并给出了数值仿真实验结果及分析.数值仿真结果表明,该方法具有较好的去噪效果.     

基于NPP-VIIRS夜间灯光数据的山西省GDP空间化模拟

选取山西省为研究对象，以美国国家极轨合作仪件-可见红外成像辐射计套件（NPP-VIIRS）夜间灯光数据、GDP统计数据等为数据源，构建GDP空间化拟合模型，建立山西省GDP密度图，据此研究山西省经济的空间差异性。通过对NPP-VIIRS夜间灯光数据的空间化处理，提取灯光指数，并将其与GDP进行回归拟合，建立最佳回归模型，得到GDP密度拟合图；利用县级GDP数据进行线性纠正，从而提高GDP的模拟精度。结果表明：（1）NPP-VIIRS夜间灯光数据与GDP的相关性较高，可用于山西省GDP模拟；（2）与GDP分区建模相比，GDP整体建模的精度更高；（3）山西省GDP的空间分布整体呈由城市中心逐渐向周边辐射的特点，构成GDP过渡带。     

强潮地区桥墩局部冲刷模型验证方法研究——以杭州湾跨海大桥桥墩局部冲刷研究为例

从建立强潮地区桥墩局部冲刷模型的重要性出发,简要介绍了通过水槽试验所建立的杭州湾跨海大桥局部冲刷模型.强潮特性使得杭州湾跨海大桥桥墩局部冲刷的实际数据获取难度较大,据此提出了基于海底声学探测技术的数据获取方案,即利用多波束测深技术进行桥墩局部海床高程测量、利用多普勒声学测量技术进行潮流测量等,同时结合底质钻孔取样进行底质分析.在介绍了实测数据的处理方法后,结合桥墩设计资料进行了模型参数的计算及模型验证,并根据桥墩实际情况对验证结果进行了相关分析,最后肯定了本方案对于强潮地区进行桥墩局部冲刷观测的适用性.