系泊多体浮式码头的非线性动力特性

多体浮式码头由很多小的浮体模块组成,浮体间通过连接件相连,连接件可提供吸引和排斥力,首尾两端用缆索锚泊于海底.不同于传统分析方法,将每一个浮体模块当做一个独立振子,引入两个相对独立的耦合参数来分别表示浮体间的吸引作用和排斥作用,再考虑波浪和系泊缆作用,得到多体浮式码头动力响应的非线性分析模型.以长度600米的链式四浮体码头为例,利用四阶Runge-Kutta法求解码头运动微分方程,得到码头的运动响应情况和最佳的耦合参数范围区间.数值结果发现,吸引和排斥耦合的相互作用使得多体浮式码头模型表现出丰富的动力学现象,比如幅值跳跃、滞后同步、反向同步等.最后,为进一步揭示耦合多浮体系统的集体动力学行为,引入一个相似函数,该函数可表征两时间序列的相关性强弱,从而判断多体浮码头响应同步化协同效应程度.该方法尝试从网络动力学的角度去研究多体浮式码头的非线性动力特性,为多体浮式码头的初步设计提供理论参考.     

多参数影响下开洞口煤仓表面风压系数拟合研究

在实际结构中球形储煤仓的网壳结构都与输煤栈桥相连,栈桥洞口的存在会使网壳表面风荷载变化更为复杂,我国现行规范中对网壳上开洞口的特殊建筑风压没有明确的设计规定。基于此,运用FLUENT软件和计算流体力学(CFD),采用SST?-?湍流模型,对开洞煤仓球面网壳的风荷载分布规律进行了数值风洞计算。分析了当矢跨比、来流风速、网壳高度、风向角、球面半径、栈桥洞口尺寸改变的情况下网壳表面的风压系数分布规律。分析结果表明,矢跨比、风向角、球面半径对网壳表面风压分布有较大影响。栈桥洞口尺寸对网壳表面局部的风压系数有较大影响,针对此种特殊结构推导出了计算风压系数的拟合公式,并将公式应用到已有的风洞实验结果,发现风压分布变化规律大致相同,拟合情况较好。     

《院士谈力学》序

正《院士谈力学》即将与大家见面了,我欣然应邀为之作序.力学是关于物质世界宏观机械运动的科学,它包括诸如物体的受力、运动、流体的流动、固体的变形、断裂、损伤等的研究.它既是一门基础学科,又是一门技术学科.回顾新中国成立以来的重大成就,如两弹一星、具有自主知识产权的飞机、潜艇,还有高层建筑、巨型轮船、高水平的桥梁(如跨江跨海的各种吊桥斜拉桥)、海洋平台、海港与栈桥、精密机械、机器人、高速列车等等,都有力学工作者的指导与参     

直立码头前船波浪力耦合计算模型

建立了外域用Boussinesq方程、内域用刚体运动方程的直立码头前二维船剖面波浪力的时 域计算耦合模型，内域与外域在交界面的匹配条件是流量连续和压力相等. 进行了相关模型 实验，并把计算结果与实验结果进行了对比. 推导了船体与水底和直立码头之间间隙内流体 运动的自振频率，研究了间隙内流体运动的共振现象.     

码头动力特性现场测试方法研究

码头的动力特性的变化直接影响到码头的安全运行。实测码头的动力特性具有重要意义。通过四种不同的现场检测方法的研究和分析，确定了不同方法的使用范围。说明现场检测的方法可以有效地确定码头的动力特性。     

水下爆炸对高桩码头毁伤效应的试验研究

为了研究水下爆炸作用下高桩码头的破坏模式和毁伤机理，考虑不同炸药位置，设计制作2个高桩码头模型，进行水下爆炸试验，记录了水下荷载数据和码头模型毁伤现象，探析了炸药位置对高桩码头毁伤效应和破坏机理的影响。研究表明:水下爆炸作用下码头受到2次超压荷载，分别为初始冲击波、水底反射波组成的冲击波载荷和气泡脉动载荷；水下爆炸作用下，高桩码头的主要毁伤部位为桩基的中部和顶部、面板、纵梁以及面板与纵、横梁连接处；炸药位置直接影响高桩码头破坏模式，减小爆距会加剧桩基毁伤效应，当炸药位于面板下方时，码头上部梁板结构的毁伤程度较大。     

爆炸荷载下沉箱重力式码头模型毁伤效应

在野外条件下开展了不同爆炸荷载条件下沉箱重力式码头模型毁伤效应实验，得到了沉箱重力式码头模型在1 kg TNT当量空中爆炸、水下爆炸以及结构内部爆炸后的毁伤模式，并针对不同毁伤模式给出了相应的抢修建议。实验结果表明:空中爆炸荷载下码头仅面板局部破坏形成爆坑；水下爆炸荷载下码头迎爆面及相近区域形成大量裂缝；结构内部爆炸荷载下码头仓格大变形破坏且中间面板被掀飞；从横向对比来看，在相同爆炸当量下空中爆炸荷载下码头毁伤程度最小，结构内部爆炸荷载下码头毁伤程度最大。     

码头船舶靠泊安全性现场测试研究

测试了船舶靠泊时的靠泊速度和角度以及码头的最大位移。由测试结果与护舷特性的比较确定最大靠泊力，并通过与设计值的比较评估船舶泊时码头的安全性。现场实测结果说明这种方法可有效地判断小码头靠泊 超等级大船以及损伤码头修复后靠泊的安全性。     

水下接触爆炸下沉箱码头毁伤效应

为研究水下接触爆炸下沉箱码头毁伤效应和毁伤机理，通过LS-DYNA有限元软件建立沉箱码头水下接触爆炸模型，进行数值模拟研究，并通过试验验证模型准确性。结果表明:运用有限元方法能够较好地模拟水下接触爆炸作用下沉箱码头的毁伤效应，沉箱码头的破坏过程可分为两个阶段:冲击波阶段，沉箱外墙产生初始破口和环状裂缝；气泡膨胀阶段，爆轰产物从破口涌入仓格加速了仓格的变形和毁伤，仓格顶部变形严重导致码头面板破坏，气泡由于冲出水面提前溃灭，码头毁伤在0.14倍的气泡第一次脉动周期基本停止。对比不同爆炸深度，水域中部接触爆炸下沉箱毁伤最为严重，近水面接触爆炸对码头面板的毁伤作用更强。     

弹性波CT技术在码头加固效果检测中的应用

青岛港是我国北方一个很重要的港口码头,但由于年久失修,码头的使用出现安全隐患。经多种修补方案比较,最终采用垂直注浆加固方案。为了检测码头高压注浆加固处理效果,采用弹性波CT方法并结合岩芯波速测试及强度试验对其进行检测。本文简要叙述了弹性波CT法的原理与测试方法,探讨了该法在灌浆效果检测中的应用。试验证实,弹性波CT技术在探测水下高压注浆效果检测方面有其独特的效果。     

“第六届工程湍流模拟与测量”与“第四届湍流剪切流现象”会议纪要

1 第六届工程湍流模拟与测量会议 第六届工程湍流模拟与测量会议（6th Int Symposiumon Engineering Turbulence Modelling and Measurements,ETMM6）于2005年5月25日～27日在地中海第二大岛意大利撒丁岛南部的Villasimius小镇举行.ETMM系列会议的传统地点是地中海的海岛,3年前本人也有幸参加了在西班牙的马约卡岛举行的第五届ETMM会议,会议纪要曾登载于〈力学进展〉.虽才5月下旬,撒丁岛却已是骄阳似火,热浪逼人,是下海畅游的好时节.不过,会议旅馆虽在海滨,与会者却未逃会下海,会场内学术氛围浓厚.以至会议结束后,当我在撒丁岛首府卡里亚里一码头饭馆等待渡轮去罗马时,饭馆老板看着没被晒黑的我,怎么也不信我在Villasimius待了三四天.     

高桩码头不均匀沉降模型实验与数值模拟

以使用5年以上的高桩码头的大管桩为研究对象,采用模型实验的方法对大 管桩的不均匀沉降进行了系统研究. 首先通过量纲分析,确定模型实验的各个物理量和相关 参数,以及模型材料(PVC管)等; 然后利用电测技术,经过大量实验,获得大管桩的不均 匀沉降量和变化规律; 同时,利用数值模拟,分析了大管桩不均匀沉降变化规律,验 证了模型实验结果的可靠性, 说明了利用数值模拟方法分析大管桩不均匀沉降是可行的.     

水下爆炸对沉箱重力式码头毁伤效应

通过开展不同爆距下水下爆炸对沉箱重力式码头模型毁伤效应试验，对水下荷载进行了采集分析，对毁伤因素、毁伤模式和毁伤机理开展了研究，初步讨论了爆距的影响。结果表明:试验中未形成完整的气泡脉动过程，荷载超压主要出现在冲击波传播阶段，爆炸冲击波、水底反射波和侧壁反射波是主要的毁伤因素；水下爆炸对沉箱重力式码头造成的毁伤程度大、模式多、机理复杂，主要毁伤部位为迎爆面外墙、迎爆侧管沟、封仓板和面板；爆距越近码头毁伤越严重；当爆距过近时，爆炸能量被迎爆面结构变形大量吸收，迎爆面毁伤程度大幅增大，码头其他部位毁伤程度增幅放缓。     

厦门沪救码头附近海底滑坡特征及机理

根据多种勘察手段的识别,查明厦门沪救码头附近海底地形等值线明显扭曲;码头南侧外块石与淤泥互为翻转;滑体后方淤泥可见到蜂窝状孔隙;北码头一带不连续分布有新近沉积的灰黄色淤泥且沿海岸;另外地震映像也出现绕射波相对严重等现象。本文结合地形、地层、海洋水动力条件等因素,对滑动机理进行综合分析;在不考虑海浪、地震作用下,对水下坡体采用极限平衡理论方法、后壁岸坡选择圆弧条分法进行不同的稳定性评价。研究得出:该海底滑坡形成是自然地质、人为活动和重力、海洋动力共同作用以及地层因素的综合结果。     

用振动法检测特殊桩基的质量

对于一些特殊桩基，可用振动法对其质量进行检测，如码头的桩基，可根据相干函数的数值来确定桩基质量的好坏，实测表明，用码头面与被测桩基的相干函数或用质量完好桩基与被测桩基的相干函数都能检测这类特殊桩基的质量。     

现代海港建设与水下爆破

大规模的海港码头和航道建设工程,离不开水下爆破作业。因此,研究在水下爆破施工中的力学特点、爆破技术、爆破装药量和防止公害等问题,很有必要。一、水下爆破技术水下爆破技术比起陆上爆破来说,经验还很不成熟。按不同情况,水下爆破技术可分为许多种类: 1.按爆破作用的性质,水下爆破可以分为水中爆炸、水底岩面爆破和水下岩层中爆破三 ...     

静电陀螺监控器锚泊启动方法

静电陀螺监控器在海上应急启动时,要求载体等纬度匀速直线航行,这种条件很难满足.为此,通过分析静电陀螺监控器的启动原理和方法,完成设备在锚泊条件下海上启动试验.试验结果表明,锚泊启动过程中采取适当措施可使静电陀螺监控器在动态条件下完成启动和标定,导航精度接近码头启动的指标要求.这可在系统应急启动情况下降低对舰船航行工况的要求,为静电陀螺监控器在不同航行状态下的海上启动提供借鉴.     

1978年全国力学学科发展规划制定的前前后后

1978年是我们国家历史发展中特别关键的一年,是拨乱返正的一年,也是振兴中华特别重要的一年.就在这一年邓小平同志提出了改革开放的伟大思想.如今30年过去了,回忆30年前的重要历史事实,对我们今后的工作有着重要的指导性意义.这里我们仅就全国力学发展规划的制定作一个回顾.     

致谢2021年度审稿专家

<正>2021年是充满挑战的一年,也是具有历史意义的一年.《力学进展》走过了半个世纪的岁月,迎来了五十华诞.这一年,《力学进展》学术质量持续提升,学术影响力不断攀升.这些成绩与强大而稳定的审稿专家队伍是分不开的.他们为作者提供了大量有学术价值的评审意见,为期刊高效、高质量地遴选优秀稿件提供了保障.     

略论Hellinger-Reissner和胡海昌-鹫津久一郎两种广义变分原理的联系

Hellinger和Reissner先后于1914年和1950年提出了弹性力学中的一种广义变分原理,其中位移和应力看作是二类独立的自变函数.后来这种变分原理常叫做Hellinger-Reissner变分原理.本人和鹫津久一郎先后于1954年和1955年提出了另一种广义变分原理,其中位移、应变和应力三类变量都看作是独立的自变函数.后来这种变分原