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1.
码头船舶靠泊安全性现场测试研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
测试了船舶靠泊时的靠泊速度和角度以及码头的最大位移。由测试结果与护舷特性的比较确定最大靠泊力,并通过与设计值的比较评估船舶泊时码头的安全性。现场实测结果说明这种方法可有效地判断小码头靠泊 超等级大船以及损伤码头修复后靠泊的安全性。  相似文献   
2.
王山山  马良筠 《实验力学》2002,17(2):200-205
码头的动力特性的变化直接影响到码头的安全运行。实测码头的动力特性具有重要意义。通过四种不同的现场检测方法的研究和分析,确定了不同方法的使用范围。说明现场检测的方法可以有效地确定码头的动力特性。  相似文献   
3.
岩石某些力学参数的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对正长岩岩块进行了静态条件下的摩擦系数试验研究,并在振动台上进行了动态条件下摩擦系数的试验。试验结果表明静态条件下的静摩擦系数高于动态条件下的静摩擦系数。两种条件下的动摩擦系数的变化规律也有明显区别。  相似文献   
4.
用振动法检测特殊桩基的质量   总被引:1,自引:0,他引:1  
对于一些特殊桩基,可用振动法对其质量进行检测,如码头的桩基,可根据相干函数的数值来确定桩基质量的好坏,实测表明,用码头面与被测桩基的相干函数或用质量完好桩基与被测桩基的相干函数都能检测这类特殊桩基的质量。  相似文献   
5.
本文根据实验资料,用不同方法求得加重乳胶梁的前四阶动态弹性模量,加重乳胶材料的动态弹性模量随着振动阶次的提高而提高。 在振动问题中,不能以梁的实际长度与梁高之比来划分梁的类型。在低阶振动时,粱的“平截面”假定可能满足精度要求,随着振动阶次的提高其误差会迅速增大,本文讨论了梁的有效长度问题。  相似文献   
6.
马良筠  孙海峰 《力学学报》1990,22(4):429-437
本文根据实验资料识别结构的动态力学参数,提出修正的振型迭加法,使动力计算更符合实际的动力响应。  相似文献   
7.
梁式构件动态弹性模量的实验研究及振动分析中梁...   总被引:3,自引:0,他引:3  
马良筠  孙海峰 《力学学报》1989,21(6):697-704
  相似文献   
8.
本文根据实验资料识别结构的动态力学参数,提出修正的振型迭加法,使动力计算更符合实际的动力响应。  相似文献   
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