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基于Windows CE的嵌入式手持GPS导航仪 总被引:6,自引:0,他引:6
朱志宇 《中国惯性技术学报》2007,15(1):63-66,71
为提高定位精度和系统响应速度,采用嵌入式操作系统Windows CE.net和嵌入式微处理器ARM9,开发了手持式GPS导航定位仪。系统主要包括两部分:一是在S3C2410开发板中实现了GIS功能,二是实现了GIS与GPS的集成,实现了地图数据库查询、定位导航、路径寻优、无线通信、电子地图更新等功能。应用EVC++4.0和MapXMobile开发了嵌入式GPS移动导航系统软件,采用多线程技术,在后台异步运行地图数据库查询等程序。经过测试,基于WindowsCE的嵌入式手持导航仪能准确地获取GPS数据,匹配后电子地图能准确显示位置并指示方向;定位误差和响应时间均能满足设计要求;系统能自动给出最优路径;系统的软硬件集成度较高,稳定性好。 相似文献
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为了解决目前导航设备维修保障工作中存在的维修资源分散、维修效率较低等问题,新建了基于Web的导航设备数字维修平台,分别设计了远程查询Agent、远程推理Agent、远程测试Agent等功能子模块。各Agent功能自治,有利于模块化设计和系统扩展。多Agent联合则可以提高系统的分布计算能力和整体性能。针对远程查询、推理、测试等多Agent通信问题,提出了一种易于实现的应用层黑板模型,采用Microsoft SQL Server数据库表保存黑板消息,作为多Agent信息交换的中介。黑板消息的读取和写入操作,采用ADO-NET数据库访问驱动来实现,避免了编写复杂的会话层通信程序。 相似文献
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谐波减速器和力矩传感器等柔性元件因其独特性能而广泛应用在空间机器人关节系统中,以获取高减速比.但同时这些柔性元件的存在为空间机械臂系统引入了关节柔性,使得对其稳定控制变得更为复杂.基于此,文中讨论了基于自适应回归小波神经网络(Self-Recurrent Wavelet Neural Networks, SRWNN)的弹性关节空间机械臂系统动力学建模及级联智能滑模控制.首先,利用级联系统理论及第二类拉格朗日方法推导出了由外环刚性臂子系统和内环关节电机转子子系统组成的系统级联动力学模型;其次,为两个子系统分别设计了内、外环自适应滑模回归小波神经网络控制.外环控制算法以期望轨迹为控制量,而其控制信号作为抑制弹性关节振动的内环控制算法的控制量,整个控制系统由内、外环控制系统叠加而成;而后,基于Lyapunov稳定性理论证明了整个控制系统的稳定性并设计了自适应回归小波神经网络的各权值参数在线学习算法.所提的控制算法有效地消除了模型不确定的影响,避免了复杂的求导计算和角加速度可测的要求,同时,控制系统设计过程中未涉及惯常奇异摄动双时标分解操作,在理论上适合任意大小的关节柔性刚度.最后,系统对比仿真试验证明了所提的级联智能控制算法优于惯常基于奇异摄动法和基于柔性铰补偿奇异摄动法的控制方案. 相似文献
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为了提高本科固体力学专业的课堂教学效果,更好地帮助学生夯实基础知识,构建专业知识逻辑体系,追寻伟大先驱的治学足迹,培养学生的文化自信以及爱国情怀,探索知识为人类服务的路径,笔者提出了追本溯源的教学理念,剖析了教学目标的历史起点,追踪了知识体系的建立初衷和过程,探讨了课程讲授的逻辑思路。追本溯源的教学理念通过知识体系的本源归集、课堂教学的基础讲授、知识体系的逻辑整理和课堂教学的人文拓展,实现了本科教育教学中传授知识和答疑解惑的本质目标和初衷,落实了基础教学和以学生为本的教学理念。 相似文献
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实时ICCP算法重力匹配仿真 总被引:4,自引:1,他引:3
利用地球物理场进行辅助匹配导航是组合导航技术研究领域的新方向,该技术为水下潜器无源定位提供新的手段.迭代最近等值线算法作为重要的匹配导航算法之一,但存在实时性不强、搜索速度慢等缺点.考虑到以上两方面缺点,采用固定初始序列长度的方式对算法采样结构进行改善并推导出单点迭代公式,同时采用滑动窗搜索方式缩小搜索范围提高算法速度,最终实现实时ICCP算法设计.基于MATLAB平台下实现了实时ICCP算法重力匹配仿真系统,仿真系统采用0.4′×0.4′重力异常数据库.由仿真结果可以看出,该实时ICCP算法能够实现单点迭代,匹配结果能实时跟踪真实航迹且匹配精度能达到一个重力图网格. 相似文献
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滑动轴承非线性油膜力的神经网络模型 总被引:6,自引:0,他引:6
在已有的滑动轴承非线性油膜力数据库基础上 ,将轴承的位置和速度参数加以综合 ,利用变量状态空间变换将分段的油膜力数据转换成连续的数据空间 ,建立非线性油膜力连续型数据库和相应的网络模型 .以圆轴承 -转子系统为例 ,分别采用有限差分法、数据库法和 BP网络模型计算了轴承系统的非线性油膜力和轴心轨迹 .结果表明 ,网络模型计算结果与基于数值方法的结果较为吻合 ,可以显著地提高轴承系统的计算效率 相似文献
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基于虚拟仪器技术的加速度计集成自动测试系统 总被引:4,自引:1,他引:4
本介绍了一套基于虚拟仪器技术的加速度计集成自动测试系统。该系统采用NI公司的LabVIEW开发平台,实现了加速度计的静态性能、动态性能及灵敏度性能的自动测试,完成数据采集、测试的控制与实时显示、教据存储与分析处理以及所生成报表的浏览与打印等功能,提高了测试的精度和效率,为加速度计的性能分析与进一步改进提供基础。 相似文献
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等达因图象的自动采集与识别 总被引:1,自引:0,他引:1
文中提出了一种机机械扫描系统.小功率激光器、图象板、相移元件、微机和程序软件组成的等达因图象自动采集与处理系统,用灰度值比较的思想实现了等达因图象的跟踪采集。提出了四幅图象相移法实现等达因图象的自动识别。系统能快速、实时、精确和全自动地实现等达因图象的记录和分析。给出与物体内各点应力状态一一对应的位相图。并用来研究了其他实验方法困难的局部三维效应问题。 相似文献
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嵌入式控制技术在定位定向系统中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了基于RTLinux和PC104单板机的嵌入式控制模块在定位定向系统中的应用实例,阐述了系统开发对实时嵌入操作系统的选择策略,并分析了系统软件的结构和实现方法。 相似文献
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《中国惯性技术学报》2017,(4)
全球导航卫星系统(GNSS)应用于铁路领域,能够为列车运行控制系统提供实时的位置信息。同时列车定位应当满足一定的安全标准,因此如何提高基于GNSS列车定位的完好性就显得尤为重要。首先,介绍了目前传统的列车定位方式和应用方法;其次,基于D-S证据理论和列车轨道卫星数据库提出了一种新的提高列车定位完好性的方法。最后,通过仿真和实验验证表明:该方法对GNSS在铁路领域的应用具有重要的参考价值。 相似文献