有源噪声控制技术

有源噪声控制是消除低频噪声的一种很有效的方法。这种技术在世界上普遍受到重视。目前英国、美国、法国、联邦德国、日本等国家都正在进行有源噪声控制技术的研究和应用。近年来在我国也逐步开展了这方面的研究。本文总结了有源噪声控制技术的发展历史;介绍管道和三维空间有源噪声控制技术的概况,为这方面的研究提供一些参考。     

《噪声控制工程学》简介

由方丹群、张斌、孙家麒、卢伟健等编著的《噪声控制工程学》一书即将在科学出版社出版,全书包括一个绪论和十六章,三个附录,总共150万字,是本学科领域的一部巨著。该书不仅是作者近50年来科研成果的结晶,也是近半个世纪国内外噪声控制工程学的概括总结。它的出版,必将对噪声控制工程学的学科建设和我国的噪声控制事业环境保护事业起到重要的推动作用。     

基于变结构技术的噪声有源自校正控制

研究有源噪声控制（ＡＮＣ）问题，给出了有源噪声控制问题的一般模型。研究表明，采用前馈和反馈技术的有源噪声控制分别与控制理论中的干扰可测和干扰不可测的自适应控制相对应。提出了一种基于滑模变结构技术的噪声有源自适应控制方法，可以处理所有模型参数均未知的有源噪声控制问题，给出了一种未知模型参数的在线自适应学习算法。证明了闭环控制系统在Ｌｙａｐｕｎｏｖ意义下的稳定性。仿真结果表明，基于滑模变结构技术的噪声有源自适应控制是一种非常有效的控制方法。     

《噪声控制工程学》

科学出版社出版,2013,北京,1187页,定价:298元水、气、声、渣污染,是为严重威胁人类生存和健康之4大污染。就声污染的治理:噪声控制的目的而言,旨在还我们以宁静。这也是于2012年8月举行的第14届国际噪声控制工程大会(Inter-Noise2012)的主题"Quieting the World’s Cities"。为此我们付出巨大的努力,并取得极大进展和成绩。各种噪声控制理论和技术一吸声、消声、隔声、隔振、阻尼、个人防护等,得到快速的发展。1987年和2008年的两届国际噪声控制工程大会在我国的召     

我国城市区域环境噪声标准研究

城市区域环境噪声标准,是城市噪声控制与立法的依据.本文论述了环境噪声对人的睡眠和交谈思考的干扰.以1979年我国噪声标准(建议)和国际标准组织关于修订环境噪声标准的原则为科学依据,结合我国城市环境结构和噪声调查现状,提出了我国城市区域环境噪声标准.本文着重指出我国城市建设只要注意合理布局,制定并实行噪声管制立法措施,此标准的实施是可能的.     

湖南省噪声学组筹备会议

湖南在省机械工程学会的支持下，于1981年9月门日在湖南大学召开噪声学组筹备组会议．该会由一机部第八设计院、湖南大学、长沙噪声控制设备厂、省劳动卫生研究所发起．会议对成立噪声学组的意义必要性进行了热烈的讨论．代表们一致认为：随着机械工业的不断     

750 kV变电站电晕噪声的影响与防治

电晕噪声不同于的传统的电气设备噪声,其发声位置高、频带宽、声源分散,是750 kV变电站噪声控制的薄弱环节.该文以西北某750 kV变电站为例,使用紫外成像仪定位了36处主要电晕噪声点,基于噪声实测和全站声场仿真分析,研究了电晕噪声对变电站声环境的影响.针对主要电晕点的实际情况,提出了具体的电晕噪声防治措施.治理措施在...     

粉碎机的噪声降低

粉碎机噪声,属于撞击性机械噪声源。本文对常用的一种粉碎机进行了系统地噪声和振动分析,结果证明,粉碎机高达118 dBA的噪声,主要由于高速旋转的钢齿撞击声以空气声形式通过开口辐射产生的,机壳的振动和固体传声不起重要作用。采用开口式消声器处理后,噪声已由118dBA降低到80 dBA。这个例子可以表明,噪声控制一定要对具体噪声作具体分析,有针对性地采取措施,即使粉碎机一类的撞击性机械声源,也能有效地进行控制。     

机场飞机噪声评价方法与控制途径

在确定修建机场之前应进行飞机噪声评价,以便判别是否适于修建机场,并提出控制飞机噪声的措施。近来我国修建的机场很多,但是至今尚未订出一套完整的机场飞机噪声评价方法,更没有一套行之有效的控制飞机噪声污染的措施。本文对这两个问题作了粗浅的探讨,主要介绍机场飞机噪声评价指标、飞机噪声污染预测图的编制、机场飞机噪声控制的措施等。     

用膨胀珍珠岩穿孔吸声板降低织布车间噪声

近年来,工业企业噪声控制,受到各方面的重视,都在寻求解决的办法。但是降低纺织厂织布车间的噪声,却是一个难题。不仅是因为它噪声声级高,而且由于声源分布面广。受影响和危害的工人多。     

第二届全国噪声控制工程学术会议在杭州召开

由中国声学学会、中国环境科学学会环境工程学会和中国劳动保护科学技术学会联合举办的第二届全国噪声控制工程学术会议于1984年10月16—22日在杭州举行.中国科学院学部委员、中国声学学会理事长马大猷教授主持了会议. 参加本次学术会议的有来自全国26个省市自治区的91个单位145名代表,收到了183篇论文,大会交流了七篇,分组会上交流了117 篇,其余为书面很告.学术交流分工业噪声、环境噪声和机械噪声与评价等三大组,有理论性文章,也有很多实用价值较高的技术总结,还有噪声控制规范、标准等文章. 与会代表认为,八十年代是从声源上进行噪声控制…     

第十五届国际噪声控制会议

1986年国际噪声控制会议从7月21日至23日在美国的波斯顿召开,为期三天。会议地点设在风景优美的查里斯河畔麻省理工学院的校园内。来自37个国家518人出席了会议。共有论文261篇。会议录上发表250篇。这次会议的主题是“噪声控制的进展”。 开幕大会.721日上午在Kresge Auditorium举行。本次会议主席,美国麻省理工学院的Lyon教授主持开幕式。国际噪声控制工程协会主席,丹麦技术大学教授Ingerslev作了     

换流变压器噪声预测模型及其简化研究

换流变压器作为高压直流换流站主要噪声源,其噪声预测精度和控制方法的选择将直接影响换流站整体噪声预测水平及治理效果。通过对换流变压器噪声的产生机理、噪声频谱及常见治理方案等方面进行系统研究,重点推出了换流变压器噪声控制方法BOX-IN技术,并就BOX-IN装置的噪声预测模型进行了简化和对比验证。通过对降噪量进行现场测试,结果表明,BOX-IN装置降噪量达到20dB(A)左右,与理论计算值近似,为进一步提高高压直流换流站噪声预测精度提供了理论依据。     

91年噪声会议论文集

1991噪声会议(NOISE-CON91)于1991年7月14——16日在纽约州塔里城举行,主题为“噪声控制:20年的进展和未来趋势”,以纪念美国噪声控制工程协会(INCE/USA)成立20周年。论文集包括会议上所有论文,其中包括五篇总结最新发展、展望未来以反映主题的大会报告,其余八十多篇论文组成十个分组,反映在降低声音和利用声音判断的科学技术在各个方面的发展。     

反馈有源噪声控制系统水床效应的分析与改善

本文依据反馈有源噪声控制原理分析了水床效应存在机理,以一模拟反馈有源噪声控制系统作为实例介绍了水床效应的分析方法,提出了通过展宽噪声放大频段和均匀噪声放大频段内的噪声放大量来优化反馈控制器,改善水床效应的方法。采用数字反馈控制器实现了水床效应的改善,给出了具体设计过程,并且考虑了数字时延对系统性能影响。仿真和实验表明了所提出方法的有效性。     

建筑中空调设备的噪声振动控制

本文首先讨论建筑中的噪声标准——人们在睡眠、工作和休息时所希望的低声级;然后研究通风管道系统中的噪声源,对过去20—25年关于机械设备系统中噪声控制问题作了述评;最后给出了许多实物图片,说明隔振技术在工程中的最新应用。     

第46届国际噪声控制工程大会八月将在香港举行

<正>INTER-NOISE 2017第46届国际噪声控制工程大会暨展览会(INTER-NOISE 2017)将于2017年8月27日至30日在中国香港召开,该会议由香港声学学会、香港理工大学及其NVH分部、中国汽车工程学会和中国声学学会主办。中国科学院噪声与振动重点实验室主任杨军研究员担任组委会秘书。国际噪声控制工程联合会(I-INCE)作为涉及噪声控制、声学和振动的全球性国际联盟,每年在世界性大都市组织INTER-NOISE系列会议。本次     

听觉感知中的噪声特性语义描述及其分析

基于听觉感知的噪声语义描述是噪声声品质研究的基础性问题,已有研究未将语义描述与噪声来源、频谱特性以及产品运行状态等物理信息联系起来。该文分别针对飞机舱内噪声、车辆噪声和空气净化器噪声这3组典型噪声开展了主观评价实验,并通过多维尺度分析和主成分分析描述了3组噪声的语义空间,系统分析了不同类型噪声的描述词,同时解释了描述词与噪声物理属性之间的联系。研究发现：飞机舱内噪声、车辆噪声以及空气净化器噪声可以由4维、4维和3维语义空间进行描述;不同类型噪声在语义描述中具有共性与个性,3组噪声语义的主要维度均与嘈杂感相关,而噪声的个性描述词与其声源的物理属性密切相关;进行声品质建模及应用时,应同时考虑噪声共性和个性描述词对听觉感知的影响,采取有针对性的措施以提升产品声品质。该文从听觉感知的角度进行了噪声特性的语义描述和分析,研究结果可为产品声品质以及噪声控制研究提供帮助。     

车内噪声品质主客观评价探究式教学实验

基于探究式教学思想,针对"汽车噪声分析与控制技术及应用"课程,面向车辆工程专业学生设计了汽车车内噪声品质主客观评价探究式教学实验,且开发了车内噪声心理声学评价指标分析计算的辅助教学软件,可在实际汽车内先通过丹麦B&K公司3560型噪声采集系统进行实验测试,然后在实验室内回放进行车内声品质的主客观分析评价. 实验过程中学生在了解车内噪声心理声学主、客观评价指标的基础上,主动参与车内噪声测量和主、客观评价两部分实践环节,促进对理论课相关知识的理解.     

超声速三维空腔流气动噪声被动控制

抑制超声速武器舱空腔流噪声是航空领域中一项重要课题。大量研究表明在空腔前缘采用主/被动控制技术可以在一定程度上抑制腔内噪声水平。利用大涡模拟(large eddy simulation, LES)技术计算分析了Mach 1.4开式矩形方腔及波形、弧形两种前后壁几何修形后空腔的流动及噪声, 探索超声速来流条件下几何修形被动控制技术对开式方腔流噪声的抑制能力。计算结果表明波形和弧形空腔对腔内噪声均具有一定的抑制作用, 且波形空腔噪声控制效果更优。分析认为空腔几何修形能够改变空腔上方剪切层及腔内大尺度涡结构的发展演化, 进而实现对腔内噪声的控制。此外, 还应用LES方法计算分析了增厚的来流边界层条件下超声速方腔流, 发现来流边界层增厚可显著降低腔内噪声水平。