基于灰色残差马尔科夫模型的山西省农产品冷链物流需求预测

冷链物流的需求预测对于调节我国目前的市场结构、平衡供求关系、优化物流资源配置等方面具有十分重要的现实意义.以2011-2020年山西省主要农产品产量作为原始数据,利用传统灰色预测模型和灰色残差马尔科夫模型设计拟合分组试验,并对两种模型的预测效果进行对比.试验结果表明,灰色残差马尔科夫模型的预测结果相比于传统灰色预测模型更加精准,因此选择灰色残差马尔科夫模型预测山西省2021-2027年度冷链物流需求.预测结果显示,2021-2027年山西省农产品的冷链需求年平均增长6.12%,增速比较缓慢,有很大的进步空间.该预测结果对山西省冷链运输发展的相关规划和建设有一定的借鉴作用.     

基于灰色系统模型的山西省物流需求预测分析

选取山西省2007-2013年的货运周转量、全省生产总值、人均生产总值、进出口总额、公路里程、铁路营业里程、公路载货汽车拥有量等10个影响因素,利用灰色关联分析对影响山西省物流发展的这些影响因素进行分析,结果显示人均生产总值对山西省物流发展的影响力度最大,选取货运周转量为特征因素,人均生产总值为其相关因素,利用灰色预测模型GM(1,2)模型,对山西省未来3年的物流需求进行预测.预测结果显示:模型具有较高的预测精度,对山西省物流的规划和制2发展战略起到参考作用.     

基于新陈代谢和Verhulst灰色模型的山西省人口老龄化趋势预测

通过选取2005-2013年山西省常住人口及65岁以上人口数据,利用新陈代谢灰色模型对山西省未来老龄人口进行短期预测.并用灰色Verhulst模型对老龄人口进行了长期预测.新陈代谢灰色模型预测到2016年山西省常住人口为3799.10万,65岁及以上人口为323.98万,老龄化比重约为8.53%,灰色Verhulst模型预测到2020年65岁及以上人口为407.87万.模型检验结果表明:预测精度均为Ⅰ级,预测相对误差均较小,预测精度较高.     

基于新陈代谢和Verhulst灰色模型的山西省人口老龄化趋势预测北大核心

通过选取2005-2013年山西省常住人口及65岁以上人口数据,利用新陈代谢灰色模型对山西省未来老龄人口进行短期预测.并用灰色Verhulst模型对老龄人口进行了长期预测.新陈代谢灰色模型预测到2016年山西省常住人口为3799.10万,65岁及以上人口为323.98万,老龄化比重约为8.53%,灰色Verhulst模型预测到2020年65岁及以上人口为407.87万.模型检验结果表明:预测精度均为Ⅰ级,预测相对误差均较小,预测精度较高.     

基于灰色关联分析的山东省电子商务与物流业协同发展研究

设计能够反映电子商务和物流业发展水平的指标,收集山东省2007-2017年相关指标的统计数据,运用灰色关联模型分析两业态的关联度,并测定两业态发展的协调度.结果表明,两业态关联度较高,但是发展协调度不高,处于濒临协调阶段.据此提出对策建议,促使两行业健康快速发展,并实现协调发展,实现各自产业升级.     

基于灰色预测模型的山西省批发零售业人员需求分析

以灰色预测模型GM(1,1)的原理与方法为基础,以山西省2010-2014年批发零售业从业人员数为依据.对山西省未来五年的批发零售业人员需求量进行预测,预测结果为山西省未来的产业政策与就业政策的制定提供参考.     

“一带一路”倡议下山西各市物流业发展路径研究

山西虽然没被"一带一路"提名,但是仍然应该抓住机遇以促进山西各市物流业发展.本研究结合"一带一路"倡议,基于山西各市2007-2016年的统计数据,从物流供给实力、物流运作能力、物流信息化水平、物流发展潜力四个方面选取17个指标定量研究了其物流能力的发展.具体运用熵权灰色定权聚类分析各市所属灰类,再利用灰色关联分析法分析其所属该灰类的瓶颈影响因素,最后结合"一带一路"倡议,给出了基于物流能力角度的山西各市物流业发展路径对策.     

灰色综合评估在区域生态环境质量评价中的应用

基于区域生态环境系统的不确定性 ,本文将灰色综合评估方法引入区域生态环境评价 ,并将它应用于山西省区域生态环境评价中 ,取得了较好的效果     

基于灰色关联分析的广西制造业与物流业联动发展研究

通过分析近年来广西制造业与物流业联动发展的现状,选取两业联动影响较显著的指标,运用灰色关联分析对广西制造业和物流业联动关系进行分析,根据建模结果得出广西两业联动发展尚不协调的结论,并就未来广西两业联动发展提出提升经济数量和质量、加快物流金融创新、加强专业化精细化物流外包发展、完善基础设施与集疏体系建设、提升与创新服务质量、加强政府引导扶持等对策建议,以期促进广西两业的联动发展.     

山西能源消费与经济增长的灰色关联度分析——基于能源结构约束的视角

根据2000-2016年山西省煤炭、汽油、天然气、电力等常规能源与生产总值的有关统计数据,应用灰色关联分析方法,对山西省地区生产总值与常规能源消费之间的关联程度进行了量化.结果显示与生产总值关联度从大到小依次为煤炭(0.69)、电力(0.67)、汽油(0.59)、天然气(0.58),煤炭、以煤炭支撑的电力占据山西省能源消费量的最大比重,这种严重依赖煤炭的能源消费结构抑制了山西省低碳经济发展战略目标的实现.     

基于灰色关联模型的家具产业集群与区域物流联动发展研究——以江西省为例

选取2003-2013年度数据,基于灰色关联模型,对江西省家具产业集群与区域物流联动发展进行了实证分析,得出以下结论:江西家具产业集群最大的制约因素为货运总量和货运周转量,同时,江西家具产业集群中的家具总产值为区域物流发展的最大制约因素.江西家具产业集群与区域物流具有较高的关联性和协调性,但两者之间协调耦合度具有较为明显的波动性.为有效实现江西省家具产业集群与区域物流的联动发展,提出相关建议.     

基于灰色规划理论的综合物流服务中心优化研究

随着国民经济的进一步发展,物流作为承载经济交易枢纽的关键环节对经济发展起着重要的促进作用,综合物流中心作为物流行业统筹规划的重要组成部分对物流效率的提高具有深远的影响.当前综合物流中心主要存在结构不合理,市场导向性差等弊端.本文主要利用灰色规划理论结合物流收益值的获取、预测等过程对综合物流中心进行了优化研究.结果表明,通过灰色规划理论综合优化后的物流中心能够在物流配送方式和产业结构优化等方面发挥良好的作用,不仅能够提高物流企业的营业收入,同样也可以进一步提升中国的物流运输效率,从而促进产业的进步和发展.     

长沙市物流产业发展动因分析

基于物流产业空间格局演化,分析物流产业发展动因机制.结合试点城市特点,构建试点城市物流产业影响因素模型,运用回归分析对长沙市物流产业影响因素进行实证研究.研究结果表明:服务业的市场需求、服务业的开放度、信息技术水平和市场反映能力,对长沙市物流产业发展有正向促进作用.     

对象标识统一化程度影响物流资源整合的系统动力学分析

为了分析对象标识统一化程度对物流资源整合的影响,提出利用系统动力学理论建立反馈模型。采用2002年以来国家统计局和《中国现代物流发展报告》的数据,设计模型变量,并进行回归,以确定变量关系方程式。在该模型中采用物流资源利用率、企业间合作比例、物流行业总收益作为衡量物流资源整合水平的指标,运用Vensim仿真对象标识统一化程度与三者之间的相互影响。模拟结果显示对象标识统一化程度对物流资源利用率、企业间合作比例和物流行业总收益均有正向影响。该研究表明提升对象标识统一化程度可以有效提高企业间的沟通,促进物流资源整合水平的提高,实现物流产业对经济增长的可持续拉动作用。     

中国物流业碳排放特征及其影响因素分析——基于LMDI分解技术

在对我国物流业碳排放特征进行分析的基础上,运用LMDI分解技术,建立中国物流业人均碳排放的因素分解模型,定量分析了1991-2010年能源结构、能源效率、运输方式、物流发展、经济增长以及人口等6种因素对物流业人均碳排放的影响.分析表明:经济增长是拉动物流业碳排放增长最主要的动力,在研究期间呈指数增长的趋势.运输方式对碳排放增长也表现出明显的促进作用,能源结构和能源效率虽然表现出拉动作用,但效果微弱.而物流发展因素则对物流业人均碳排放量表现出明显的抑制作用.因此,应大力推进物流业科技水平的提高,进一步发挥物流发展因素对碳排放的抑制作用,同时,优化物流运输体系,形成以铁路为主体,水运和管道为支撑,公路和航空运输为辅的低碳化的综合运输体系.     

影响我国物流企业信息化水平的关键因子分析

目前我国物流业信息化水平低,为加速我国物流业信息化进程,急需找到影响我国物流企业信息化水平的关键因子,以便能针对性地采取对策.首先基于现有文献,初步找出影响我国物流企业信息化水平的全部主要因素,然后采用因子分析方法,得出影响我国物流企业信息化水平的关键因子有九类,即政府支持因子、信息化技术因子、物流产业发展因子、信息化实施因子、信息化人才因子、行业与企业管理因子、信息化风险因子、信息化资金因子、利益相关者信息化水平因子.     

连续模糊数OWA算子在物流选址中的运用

物流中心的分布对现代物流活动有很大的影响,物流中心合理的选址能够减少货物运输费用,大大降低运营成本,从而提高企业竞争力.本文在连续模糊有序加权算子的基础上,提出一种新的处理模糊数据信息方法,同时在专家权重无法确定的情况下,建立了一种新的基于离差最小的目标规划模型来集结专家群体的不同偏好,并将其运用在物流选址中,该方法避...     

主成分分析法在物流网络节点城市等级划分中的应用

在现代统计分析方法基础上提出的稍做改进的主成分分析方法 ,遵循了统计数据的固有规律 ,同时抓住经济指标间的主要关系 ,实验证明这在物流网络节点城市的等级划分中发挥了有效的作用 ,在合理进行物流网络节点城市的等级划分与功能分配时具有可行性 .     

河北省装备制造产业发展的灰色关联分析

基于灰色系统中的关联分析方法,从动态的视角出发,对河北省装备制造产业生产总值与装备制造产业系统内部结构关系进行研究分析,得出河北省装备制造产业的发展具有以下特点:金属制品业等资源加工型产业依旧在装备制造产业中占据主导地位,通用装备业和仪器仪表业等技术密集型产业的贡献率相对不足.因此,应从河北省的实际情况出发,不断优化装备制造的内部产业结构。