“一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口影响的实证分析

基于中国2005-2016年对"一带一路"沿线64个国家的出口贸易数据,实证检验了东道国贸易便利化水平对中国出口的影响.研究结果表明"一带一路"沿线国家贸易便利化水平的提高对中国出口具有显著的促进作用;东道国贸易便利化水平对中国出口的影响在"一带一路"倡议实施前后并不存在显著差异;东道国贸易便利化水平对中国出口的影响在贸易开放度水平不同的国家间具有异质性,东道国贸易便利化水平的提高对中国出口的促进作用主要体现在中高贸易开放度国家.建议中国政府应督促"一带一路"沿线国家通过加强相关制度建设和利用互联网等措施提高其通关效率,并对于不同贸易开放度的国家应采取不同的贸易措施,以达到双方贸易的共同繁荣.     

"一带一路"与人文发展的空间依赖性分析

基于2014年"一带一路"沿线61个国家的人文发展指数,利用Moran'I空间自相关统计量检验"一带一路"沿线国家人文发展指数之间的空间自相关性,利用空间误差模型研究了"一带一路"战略对沿线国家的教育、医疗卫生等指数的影响.结果表明:"一带一路"沿线61国人文发展水平之间存在明显的空间自相关性,即空间聚集性和异质性并存;"一带一路"战略的实施必将对沿线国的教育、医疗卫生等发展做出积极贡献.     

“一带一路”战略下江苏外向型经济发展能力研究——基于马氏距离的灰色TOPSIS评价模型

江苏作为"一带一路"战略的交汇点,有必要探究其各地区外向型经济发展能力.马氏距离具备消除指标间的相关性且不受量纲影响,代替TOPSIS中的欧氏距离,运用灰色关联度来判断指标的关联性,建立基于马氏距离、灰色关联度的TOPSIS外向型经济发展能力评价模型.以江苏13个地级城市为研究对象,进行实证研究.研究表明,外向型经济发展能力评价模型有助于综合判断各城市外向经济发展能力,发现短板并加以整改,促进"一带一路"建设.     

中国中亚五国贸易一体化测度

中国与中亚五国的贸易快速发展,凸显贸易一体化建设的重要性.中国与中亚五国的贸易指数,经过熵权法处理得出的贸易一体化水平较高,这与中国与中亚五国的贸易一体化建设之间有较大的差距.中亚五国的经济增长、中国中亚五国的贸易一体化水平、中国中亚五国的双边贸易增长之间存在长期稳定的关系.依据中亚五国的特点,推进中国与中亚贸易一体化的建设.     

基于广义DEA方法的中国西部省市经济效益图谱分析

中国西部省市经济发展在整个国民经济发展中具有举足轻重的作用,特别是随着中国"一带一路"的实施,中国西部地区的经济发展更具重要的战略意义.随着国家对西部地区建设力度的加大,西部地区经济取得了快速发展,但与东部沿海地区相比仍存在一定差距.因此,以广义DEA理论为基础,提出了一种基于面板数据评价地区经济效益有效性的非参数方法,并应用该方法分析了中国西部11个省、市、区在1996-2012年间的经济效益,然后利用中国西部地区经济效益图谱分析中国西部省市经济效益的有效性和整体状况,最后根据上述分析提出了新形势下中国西部省份经济效益改进的对策建议.     

“一带一路”倡议下山西各市物流业发展路径研究

山西虽然没被"一带一路"提名,但是仍然应该抓住机遇以促进山西各市物流业发展.本研究结合"一带一路"倡议,基于山西各市2007-2016年的统计数据,从物流供给实力、物流运作能力、物流信息化水平、物流发展潜力四个方面选取17个指标定量研究了其物流能力的发展.具体运用熵权灰色定权聚类分析各市所属灰类,再利用灰色关联分析法分析其所属该灰类的瓶颈影响因素,最后结合"一带一路"倡议,给出了基于物流能力角度的山西各市物流业发展路径对策.     

对外直接投资逆向技术溢出与中国技术进步研究——基于“一带一路”沿线35国实证检验

在国际技术溢出理论基础上,采用面板数据随机前沿模型,对"一带一路"沿线35国数据进行实证研究,分析对外直接投资逆向技术溢出效应.实证结果表明,我国对"一带一路"沿线国家直接投资产生的逆向技术溢出对我国东部沿海省份的技术进步具有显著促进作用,而对全国总体和中西部省份的技术进步则没有显著促进作用.因此,我国政府和相关企业应该采取差异化投资策略:东部沿海省份应该依托"21世纪海上丝绸之路"建设,扩大对沿线研发资本丰富国家的对外直接投资;中西部省份应该依托"丝绸之路经济带"建设,扩大对沿线发展中国家的对外直接投资,并努力改善对技术溢出的吸收能力;推进与沿线国家互联互通建设,继续深化对外开放,构建对外开放新格局.     

对相关市场条件下贸易竞争的博弈机制及福利效应的研究

在古诺双头模型的框架内分析了市场风险和相关因素对贸易竞争均衡和福利水平的影响.与传统模型不同,假设各国市场具有潜在相关的随机需求,且出口企业具有风险规避的态度,并利用博弈模型研究了市场风险和相关因子对竞争力和成本优势形成的产出效应及定价行为的影响.推论表明国际市场的不确定性和相关性削弱了企业在完全信息条件下参与贸易竞争的动机,而各国的福利水平则取决于企业风险态度、市场风险和相关系数的特定组合.     

中智自由贸易协定全面实施对双方经济影响研究:基于GTAP模型仿真

基于GTAP模型,结合Walmsley等递归动态法,就《中智自由贸易协定》全面实施对双方在贸易规模、贸易结构、双边贸易、GDP、生产格局和福利水平等方面产生的经济效应进行仿真.研究结果显示,双方贸易规模及产出水平明显扩大;国内资源分配格局有所改变,贸易结构处于较快的变动中;两国GDP有所增长,双边贸易显著增强,社会福利明显改善;中国贸易条件相对恶化,农产品所受负面冲击有限,高级化服务业发展迅速;智利制造业受益匪浅,产业结构趋于相对平衡;双方利益让渡不一致,福利所得分配不等,智利所受的经济影响要明显大于中国,而中国的动态比较利益会使其福利所得明显高于智利.     

基于多阶段存货决策模型度量预购货品Salam的风险研究

近年来,随着"一带一路"倡议的推进,一带一路沿线国家的金融合作在不断深入发展的同时也面临着诸多挑战.其中伊斯兰金融产品的风险度量问题颇受关注.将传统金融理论及其研究方法运用到伊斯兰金融产品中,首先分析伊斯兰金融产品中的预购货品Salam并建立随机需求下的多阶段存货决策模型,然后借助金融工程理论中的VaR方法对预购货品Salam的风险进行定量分析.结果表明:将传统金融理论和研究方法应用到伊斯兰金融产品的风险度量中去是可行的,并且进一步明确了在伊斯兰金融机构风险偏好下的目标最优成本是如何确定的.上述研究结论的提出,不仅对伊斯兰金融产品的风险控制提供了借鉴和参考,同时也发展和丰富了伊斯兰金融理论.     

“一带一路”政策对新疆经济发展的影响研究

在历史变迁发展的过程中,新疆始终是丝绸之路的必经之地,处在"丝绸之路经济带"的核心区域,"一带一路"政策的提出势必会对新疆的经济发展产生一定的影响,对"一带一路"政策的研究将会对新疆的经济发展起到很好的指导作用.本文对影响新疆经济发展的主要指标进行分析,通过层次分析法选取新疆维吾尔自治区2003-2015年全社会固定资产投资总额和城镇居民人均可支配收入作为经济实力比较的统计依据,建立灰色模型的方法探究"一带一路"政策对新疆经济发展的影响.所建模型平均相对误差控制在7.63%以内,拟合效果较好,结果表明:新疆是"一带一路"政策的受惠区,在该政策提出前后新疆的经济发展趋势呈现出明显的差别,并且在"一带一路"政策的推动下,新疆的经济发展有较大幅度的增长.     

基于中间产品贸易保护与技术转移之间复杂性的博弈特性研究

基于一个中间产品贸易模型,运用博弈理论研究了以关税、补贴为代表的贸易保护对北方国家企业向南方企业转移技术的影响.研究结果表明:当所转移的技术需要只有北方企业才能生产的关键中间产品时,北方企业向南方企业无偿转让技术的能动性会有所提高.关税提高会导致“规避关税”的技术转移,关税削减会导致“遏制进入”的技术转移.南方补贴最终产品的生产或补贴中间产品的进口也会促进技术转移.实施关税政策和补贴政策的福利效应不同,即从福利的角度考虑关税政策要优于补贴政策.政策含义是南方应采取有利于竞争的政策,以促进技术转移.     

贸易发展对旅游的溢出效应研究——基于中国—东盟的实证检验

贸易和旅游作为"贸易畅通"和"民心相通"的重要内容,在促进经济合作和文化传播等方面发挥着重要作用,然而贸易对旅游溢出效应的探讨尚不充分.本文基于1995-2017年中国—东盟贸易和旅游面板数据,运用拓展引力和门槛效应等模型,探讨贸易发展对旅游的溢出效应.实证结果:1)贸易发展对旅游存在显著溢出效应,且"出口对入境"溢出大于"进口对出境";通过工具变量法、剔除金融危机影响,以及时变性检验表明结果稳健可靠;2)自中国—东盟自贸区筹备、启动、建成,贸易对旅游的溢出效应先增加后减弱;3)不同贸易产品对旅游溢出效应存在异质性,"出口对入境"的溢出效应依次是技术、劳动和资源密集型,"进口对出境"溢出效应依次是劳动、资源、技术密集型.本研究为中国—东盟旅游和贸易合作与政策制定,提供了一个新的视角.     

基于熵权模糊综合评价模型的股票内在价值研究

针对股票内在价值评判方法中指标权重设定的主观性缺陷,提出在利用熵权确定各指标权重的基础上,运用模糊综合评价方法对股票会计信息的综合指标进行模糊处理,为投资者投资股票提供一种新的参考;并通过"一带一路"概念股中的五支工程基建行业类股票进行模拟实证分析,证明将会计信息进行相关量化处理,能够为投资者提供较为客观的选择,同时基于熵权的模糊综合评价模型在股票内在价值评价中具有可行性.     

基于深度学习的交通运输业能耗预测——以“一带一路”主要经济体为例

为合理规划一次能源使用,深入推进节能减排,需对交通运输能耗进行预测.使用灰色综合关联度模型筛选出客运、货运和经济发展水平三个方面共八个影响因素作为模型输入,提出了主要由LSTM层、Dropout层和Bi-LSTM层构成的深度学习模型,并使用天牛群优化算法精调模型超参数,在此基础上对2019至2025年中国、印度、东南亚和巴基斯坦四个"一带一路"沿线经济体交通运输能耗进行预测.研究结果表明:首先,BSO-LSTM模型较GA-BPNN、GA-SVR、GA-LSTM和PSO-LSTM模型具有最高的预测精度.其次,2019-2025年,中、印、东、巴交通运输业能耗总体上在波动中上升,年均增长率分别为2.92%、5.64%、3.05%和4.88%.再次,2024年中、印、东、巴交通运输业单位GDP能耗分别为29.41、37.41、46.67和83.12,除巴基斯坦外,较2018年均有所下降.最后,中国、东南亚2018-2024年交通运输业能源消费弹性系数较2012-2018年有所下降,而印度、巴基斯坦仍保持上升趋势.     

基于熵权及国际生产折衷理论的中国煤炭贸易国际竞争优势评价

利用国际生产折衷理论建立了煤炭贸易国际竞争优势评价指标体系,从专属优势、区位优势、内部化优势和国际化程度的角度对各主要煤炭出口国的竞争优势进行基于熵权的多层次综合评价.指出与其他煤炭出口国相比,中国煤炭贸易竞争优势主要来自于专属优势以及部分区位因素,而在国际化程度上明显处于劣势,同时指出了中国煤炭企业的挖潜方向.     

基于GTAP模型的金砖自贸区预期经济效应分析

2008年全球金融危机后,金砖国家作为新兴经济体的代表,成为世界经济新一轮增长的焦点.随着金砖国家经贸联系的不断紧密、合作程度的不断加深,金砖各国的国内矛盾和国际间的利益冲突越发凸显出来.如何进一步深化金砖合作,促进经济的稳定与增长,成为金砖国家面临的新的难题.使用GTAP模型,对金砖国家自贸区建设进程中的经济效应进行模拟分析,并依据分析结果给出以金砖金融体系稳定为框架、以重点城市产业园区为先导、以金砖各国战略性发展产业为合作契机、阶段性建设金砖国家自贸区的建议.     

自贸区贸易创造和贸易转移效应测度:以中国-东盟自贸区为例

将自贸区建立产生的贸易效应分解为贸易创造和贸易转移是FTA福利分析和效果评价的核心研究内容.首先从理论推导,实证研究思路和研究方法3个层面探讨了FTA贸易效应的分解思路;构建了单国模式条件下贸易效应的测算方法;基于农产品贸易视角测度了中国-东盟自贸区的贸易创造和贸易转移效应,对模型的适用性进行了评价.结果表明,笔者构建的模型能够获取稳定和一致的估计结果,较好地拟合实际贸易,可以将这一模型推广应用于其他FTA的事后研究.     

基于灰色关联分析的广西区域物流与经济发展的互动研究

在"一带一路"背景下,地区经济增长带动区域物流发展,区域物流水平促进地方经济发展,两者相互影响、相辅相成.本研究选取广西2001年至2016年的统计数据,以历年货运量为参考数列衡量区域物流水平,以广西地区生产总值、人均地区生产总值、全社会固定资产投资、外贸进出口总额、社会消费品零售总额、财政收入、农林牧渔业总产值、邮电业务总量等经济发展评价指标为比较数列,利用灰色关联综合评价法来分析区域物流与经济发展的关联性,探讨影响广西区域物流发展的主要经济因素.实证分析结果表明,广西经济发展相关性最大的是农林牧渔业和第一产业,据此提出广西区域物流未来发展的对策与建议.     

建议创建“中日珠算论坛”交流平台

日本·中国珠算教育问题研究会会长大谷茂义先生,给本刊发来一篇题为建议创建"中日珠算论坛"交流平台的文章。文中,大谷茂义先生对中国珠算表示出浓厚的兴趣,并给出了极高的评价,同时列举出该会成立以来与中国的多种形式的互动交流,诚恳提出建议,希望通过创建"中日珠算论坛"交流平台,促进珠算文化在两国乃至世界范围的传播和发展。以下是大谷茂义先生的稿件译文,现全文刊载以飨读者。