考虑非周期检测的视情维修与备件订购联合策略优化

针对单部件系统/关键部件提出视情维修与备件订购联合策略,其中系统退化服从两阶段延迟时间过程且采用非周期检测策略,退化初期以检测间隔T₁检查系统状态,而在第一次识别缺陷状态时,缩短检测周期为T₂、订购备件且进行不完美维修;若系统在随后的退化中被识别处于缺陷状态,执行不完美维修直至超过阈值次数N_max并采取预防性更换,但若在检测周期内发生故障则进行更换。根据系统状态和备件状态分析各种可能更新事件及相应的联合决策,利用更新报酬理论构建最小化单位时间内期望成本的目标函数,优化T₁,T₂, N_max。与对比模型策略相比,算例结果表明所提出的联合策略能有效降低单位时间内的期望成本。     

考虑不完全检测的冲击模型最优维修策略

针对制造系统中设备检测不完全的情形,研究基于不完全检测的冲击模型的周期检测、维修联合策略．通过定期检测获知系统的劣化状态以进行必要的预防性维修．在假设系统是退化的且有k个不同故障状态的条件下,以最小化系统运行成本为目标,以检测周期T、系统更换前故障次数Ⅳ为联合决策变量,利用更新过程理论建立了系统平均费用率C（T,N）的数学模型,并且给出最优联合策略的数值算法．最后借助数值例子演示了该模型,分析了检测水平对系统运行成本的影响．     

有限可修备件条件下系统计划更换策略

在现有的计划更换模型的基础上 ,研究了一种备件有限及部件可修的更换策略问题。利用在更换周期点上具有的马尔可夫性质 ,以系统首次故障前平均工作时间最大为目标建立了确定最佳更换周期的模型。     

有采购提前期的两部件串联系统的更换策略

研究了由两个不同型部件组成的串联系统的最优更换策略,当部件需要更换时,新的同型部件需要提前订购.当部件发生故障时对其进行维修,维修后的工作时间形成随机递减的几何过程,且每次故障后的修理时间形成随机递增的几何过程.以部件更换前的故障次数(N_1,N_2)为策略,以系统经长期运行单位时间内的期望费用最小为目标,研究了二维最优策略问题,给出了寻找最优策略的方法和数值分析.     

有两种故障状态的两部件串联系统的预防维修策略

本文研究的是由两个部件串联组成且有两种故障状态的系统的预防维修策略, 当系统的工作时间达到T时进行预防维修, 预防维修使部件恢复到上一次故障维修后的状态。每个部件发生故障都有两种状态, 可维修和不可维修。当部件的故障为可维修故障时, 修理工对其进行故障维修, 且每次故障维修后的工作时间形成随机递减的几何过程, 每次故障后的维修时间形成随机递增的几何过程。当部件发生N次可维修故障或一次不可维修故障时进行更换。以部件进行预防维修的间隔和更换前的可维修故障次数N组成的二维策略(T, N) 为策略, 利用更新过程和几何过程理论求出了系统经长期运行单位时间内期望费用的表达式, 并给出了具体例子和数值分析。     

修理设备可更换和修理延迟的两类故障状态并联可修系统

考虑两同型部件组成的并联可修系统,每个部件有两类故障状态,部件故障后修理有延迟,且修理设备在修理故障部件的过程中也可能发生故障.假定部件的寿命和修理设备的寿命服从指数分布,部件发生故障后的修理延迟时间、修理时间和修理设备故障后的更换时间均服从一般分布,利用马尔可夫更新过程理论和拉普拉斯变换工具,求得了系统有关的可靠性指标.     

故障率相关下加工中心部件重要性分析

为实现加工中心系统部件重要性分析,采用相关故障机理分析与图论相结合建立系统部件故障传递有向图,结合时间相关下系统部件独立故障率与综合故障率模型,建立故障率相关下系统部件间故障相关系数模型,结合部件层级确定其重要性,为机床可靠性提升提供依据。最后结合某型6台国产加工中心运行一年的现场试验数据进行实例计算,以验证该算法可行性。     

有延迟修理的两部件串联系统的预防维修策略

研究由两个部件串联组成的系统的预防维修策略, 当系统的工作时间达到T时进行预防维修, 预防维修使部件恢复到上一次故障维修后的状态. 当部件发生故障后进行故障维修, 因为各种原因可能会延迟修理. 部件在每次故障维修后的工作时间形成随机递减的几何过程, 且每次故障后的维修时间形成随机递增的几何过程. 以部件进行预防维修的间隔T和更换前的故障次数N组成的二维策略(T,N)为策略, 利用更新过程和几何过程理论求出了系统经长期运行单位时间内期望费用的表达式, 并给出了具体例子和数值分析.     

退化可修系统最优更换数学模型研究

研究了单部件组成的退化可修系统,在假定故障部件“修复非新”的条件下,以系统中部件的故障次数N为更换策略进行了研究,我们推导出系统经长期运行后,单位时间内期望效益的明显表达式,而且在一定条件下证明了最优策略N*是所有更换策略中最优的.最后还通过几何过程对此进行了讨论.     

部件有两类故障状态且修理设备可更换的并联可修系统分析

本文考虑由两个同型部件组成的并联可修系统,每个部件有两类故障状态,部件故障后立即修理,且修理设备在修理故障部件的过程中也可能发生故障.假定部件的寿命和修理设备的寿命均服从指数分布,部件发生故障后的修理时间和修理设备故障后的更换时间均服从一般分布,利用马尔可夫更新过程理论,求得系统的有关可靠性指标和修理设备的闲期长度和"广义忙期"长度等一系列结果.