融合伪距和载波相位的DGPS/惯性组合导航

本文利用卡尔曼滤波方法对码伪距测量和载波相位测量进行了最优融合，并得到了融合后的伪距测量误差标准差曲线，用融合后的伪距作为观测量和惯导系统进行组合，可以有效地提高导航精度，避免整周模糊度的确定。本文研究了这种组合导航系统，进行了仿真试验，仿真结果表明该组合系统的精度得到了很大的提高，定位精度在1m以内，是一种高精度的导航系统。     

管材滚切机滚切力的研究

本文用剪切理论及平面应变问题的滑移线场理论，对管材在滚切中的变形进行了分析，得出了滚切力的解析式，并将理论结果与实测值进行了比较，两者基本一致     

复合材料构件损伤类型识别的一种方法

复合材料构件在使用过程中会产生脱层、内部裂纹、裂缝等损伤，这些损伤会引起构件动态特性的变化。本文提出了通过测取构件的动态特性，结合波形分析和模式识别技术进行复合材料损伤检测和损伤类型识别的方法。在比较了飞机环境噪声信号和周期脉冲信号的优缺点的基础上，提出使用周期脉冲信号作为构件的激振信号，来进行构件动态特性的测量。本文的研究中制作了多种类型的损伤试件，进行了实验，已发现显著特征，能够对构件的多种类型损伤进行识别     

用广义Lanczos法分析含流管系的模态参数和稳定性

本文对高速稳定流复杂管系的有限元模型直接用广义Ｌａｎｃｚｏｓ法进行模态参数和稳定性分析，从而提高了计算效率。文中对完全避免复数运算进行了研究，得出了实用的计算公式，并对计算结果进行了实验验证。     

用边界元法分析轧制压力和摩擦力

本文给出了一种新的求解轧制力和摩擦力分布的方法，利用测量手段对轧制过程中的轧件进行测量，然后再利用边界元法对轧辊进行分析，从而求解出轧制中轧制力和摩擦力。这种方法避开了求解轧制力对轧件进行弹塑性分析，也解决了用测力销测量带来的困难，使轧制问题的分析求解得到了简化并提高了求解精度。     

捷联惯导中的等效旋转矢量算法及其仿真研究

本文研究了等效旋转矢量算法，编制了动态环境下的导航轨迹发生器，进行了等效旋转矢量算法的导航仿真，并与四元数的四阶龙格—库塔导航算法进行比较，验证了等效旋转矢量算法的优越性     

大型电力变压器线圈轴向非线性振动研究

本文对具有非线性特性的变压器线圈在稳态及短路电动力下的轴向动态响应进行了单自由度和多自由度的理论和数值研究，对提出的安匝平衡时的单自由度力学模型，分别利用多惊讶法和打靶法进行了稳态响应的解析和数值分析，并对打靶法中差商阵的求法进行了改进，减少了计算工作量，对于典型的单柱式变压器线罪状系统建立了非线性多自由度模型，进行了短路响应数值分析，得出了响应特征及其和变压器各参数之关系，同时，进行了模型变压器短路试验，进行了轴向动态响应力等一系列测量，分析结果与试验结果相符。     

压力场中光纤应变测量方法研究

本文对压力场环境下的光纤应变测量方法进行了研究，在理论上分析了由于测试环境的压力变化产生虚假应变的原因，提出了采用补偿的方法消除虚假应变。通过具有补偿功能的马赫－泽得干涉系统对应变场进行了测量，证明了补偿法的可靠性，为光纤应变测量方法向实用化转变进行了有益的探讨。     

用数字散斑相关法研究聚氨酯泡沫塑料的压缩力学性能

提出了一种改进的数字散班相关计算方法，使其能直接进行应变迭代，灵敏度可达１０００με，并对它进行了验证试验。对于两种不同密度的聚氨酯泡沫塑料，采用改进的数字散斑相关法对其压缩力学性能进行了测试，得到了其应力——应变关系及弹性模量等力学参数。     

油田用新式螺杆泵抽油杆大变形综合分析

本文对油田用新式螺杆泵的柔性抽油杆的扭转与伸缩进行了非线性分析，给出了应力、位移、扭转角的精确公式；进行了屈曲和塑性分析，并对现有抽油杆进行了数字计算，所得结果可供设计与安装参考。     

抽样定理法重建流场的三维温度分布

结合气流场温度较低，只能得到较少干涉条纹的实际情况，提出了采用轴样定理法重建流场的三维温度分布的模型，并考查了该方法的计算机模拟运算结果，对具体的对象，进行了实验，并采用图像处理方法对条纹进行了一系列处理，最后重建了二个截面上的温度分布。     

微力矩导弹舵机负载模拟器的理论研究

以某型号反坦克导弹舵机为对象，对一种称之为微力矩负载模拟器进行了研究。根据该型号导弹舵机的特点，对系统关键元件的选择设计进行了分析，建立了系统的数学模型，并通过分析多余力矩的产生机理，对系统进行了多余力矩补偿和校正，最后进行了仿真分析。     

大型变压器箱壁平板耐压强度计算

本文根据弹性力学的基本理论，以薄板模型为基础，对大型变压器箱壁平板耐压试验进行了受力分析，导出了各种条件下变形和应力计算公式，最后对计算模型适用性进行了讨论。     

双层卷焊管成型过程的有限元分析

本文用弹塑性有限元对双层卷焊管的成型过程进行了模拟，发现了管坯在成型过程中的变形规律及特点。利用计算机采样及磁带机记录等现代化测试手段对双层卷焊管的成型过程进行了多点同时测量，并将实测值与有限元结果进行了比较，两者基本一致     

悬浮体屈服应力的测量方法和影响因素

本文着力推荐了两种静态屈服应力测量方法——叶片法和斜面平衡法，对实验方法的可靠性及实验结果进行了比较，并对三种悬浮体在全浓度范围内屈服应力与颗粒体积分率的关系，应用四参数模型方程进行了拟合，方程的预示值能与实验结果较好地吻合，并对颗粒体积分率和形貌对屈服应力的影响进行了探讨     

冲击压缩下氧化铝陶瓷中破坏阵面的传播

进行了平面冲击波压缩下氧化铝陶瓷中破坏阵面的实验测试和理论探索. 通过氧 化铝陶瓷的平板碰撞实验，借助VISAR测试系统测量了试件自由面的质点速度历程，并对回 收试件进行了电镜扫描观察. 质点自由面速度历程曲线表明，氧化铝陶瓷材料中存在破坏阵 面的传播. 考察了破坏阵面的传播特性，给出了陶瓷材料的动态破坏模型，并对破坏阵面的 传播进行了数值分析.     

膜-基复合材料界面剪应力的三维半解析计算

 采用影响系数法对膜-基复合材料的界面剪应力三维半解析进行 了分析研究.利用三维有限元方法对薄膜的影响系数进行了计算. 将 基体作为半无限大体，利用其平面边界作用单位力时的位移场解析 解，得到基体的影响系数. 结果表明，对膜-基复合材料界面剪应力 进行三维半解析计算，克服了完全用三维有限元对其进行计算的限 制，为该类问题的分析提供了新的途径.     

一种超声速风洞实验底阻修正方法

本文在文献［１］的基础上，在超声速风洞中进行弹丸测力实验时，考虑了尾支杆的影响，发展了一种修正支杆对底阻影响的方法，利用本方法可对实验底阻进行修正，其实验结果更趋合理     

双向载荷作用下试件应力分布的理论和实验分析

本文利用弹性理论对十字形试验板的应力分布进行了推导，并得出一个近似计算公式，结合电测实验进行校核，为直观起见，用有限元画出了该模型的应力等值线，证明该计算公式基本正确     

基于遗传算法的舰载IMU优化布局

惯性测量单元（IMU）用来为舰载武器系统提供准确的姿态并实时监测舰船甲板的变形，对其数目和位置进行优化具有重要的实用价值．提出了多IMU优化布局的原则，建立了舰载IMU优化布局的数学模型，采用遗传算法对IMU的布局进行了优化求解。仿真结果表明，舰载IMU的布局是影响甲板变形估计精度的一个重要因素，通过对IMU的布局进行优化，减少了舰载武器系统所需IMU的数量；利用优化布局后IMU的输出信息对全舰甲板变形进行估计，估计精度有很大提高。