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Co-Mo/TiO2和Co-Mo/γ-Al2O3加氢脱硫催化剂的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
本文考察了CoMo/TiO2和CoMo/γ-Al2O3催化剂的加氢脱硫性能及表面结构变化和处理条件对其活性的影响,担体TiO2(A)和TiO2(B)分别采用TiOSO4水解法制备,结果表明,催化剂的活性顺序为CoMo/TiO2(A)>CoMo/TiO2(B)>CoMo/γ-Al2O3,催化剂的预处理条件对催化剂的加氢脱硫和加氢活性有很大影响,TiO2担体上Mo物种主要以八面体配位构型存在,Mo^- 相似文献
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本文考察了CoMo/TiO3和CoMo/γ-Al2O3催化剂的加氢脱硫性能及表面结构变化和预处理条件对其活性的影响.担体TiO2(A)和TiO2(B)分别采用TiCl4中和法和TiOSO4水解法制备.结果表明,催化剂的活性顺序为CoMo/TiO2(A)>CoMo/TiO2(B)>CoMo/γ-Al2O3催化剂的预处理条件对催化剂的加氢脱硫(HDS)和加氢(HYD)活性有很大影响,TiO2担体上Mo物种主要以八面体配位构型存在,Mo6+更易于还原成低价态. 相似文献
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用高效SiO2载体催化剂进行乙烯气相聚合 总被引:2,自引:0,他引:2
使用球形SiO2负载MgCl2-TiCl4高活性催化剂进行乙烯气相聚合,考察了催化剂制备条件和添加剂对催化剂的组成、催化活性以及聚合表观动力学的影响.结果表明,SiO2热处理温度和所用的醇对Mg和Ti的负载量及乙烯聚合活性有明显的影响.催化剂制备中添加Lewis酸SiCl4或AlEt2Cl能大幅度提高催化剂的活性,其中以SiCl4的效果最为明显.随着SiCl4用量的增加,乙烯气相聚合的活性显著提高,聚合速度随时间变化由渐升平稳型转变为衰减型 相似文献
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CoMo/Al_2O_3和CoMo/TiO_2-Al_2O_3加氢脱硫催化剂的研 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了CoMo/Al2O3和CoMo/TiO2-Al2O3催化剂的加氢脱硫性能,并用LRS,XRD和TPS等方法表征其表面相结构和硫化行为.结果表明,以TiO2-Al2O3为担体的Mo和CoMo催化剂的活性均比相应的Al2O3为担体的高;少量Co,Ni助剂的引入可显著提高MoO3在担体上的分散度和改进催化剂的活性;Co助剂还有降低Mo物种硫化温度的作用. 相似文献
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以大孔容TiO2和大孔容Al2O3为混合载体的加氢脱氮(HDN)催化剂 … 总被引:4,自引:0,他引:4
把一定量的大孔容Al2O3和TiO2粉末混合均匀,用稀HNO3调匀挤成要状。测其吸水率,用等体积浸渍法负载固定含量的活性组分(NiO和WO3),制备出Ni-W/TiO2-Al2O2型催化剂。利用固定床流动反应器评价催化剂的HDN活性。结果表明,选择一定配比的TiO2和Al2O3作为混合载体,与以单一的Al2O3为载体所制得的Ni-W催化剂相比,其HDN活性要高。而且,适当的予硫化条件、较低的焙烧温 相似文献
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CuO/CeO2和CuO/Al2O3催化剂的催化性能 总被引:13,自引:0,他引:13
本文以CO氧化为模式反应考察了CeO2和Al2O3负载氧化铜催化剂的氧化活性,运用XRD和TPR技术研究了催化剂的还原性能和物相结构,结果表明:载体性质对负载CuO催化剂的CO氧化活性有很大影响,CuO/CeO2催化剂活性明显高于CuO/Al2O3催化剂.催化剂的还原特性随载体不同而不同.同时发现,热处理对催化剂铜物种的存在形式,晶粒大小、还原特性及其催化活性有明显影响,CuO/Al2O3催化剂活性下降的主要因素是生成了活性较低的CuAl2O4相,而CuO/CeO2催化剂活性下降是由于CuO和CeO2发生烧结,晶粒变大 相似文献
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新型高活性催化剂乙烯气相聚合的研究(Ⅵ):锌化合物对催化… 总被引:3,自引:1,他引:3
研究了新型高活性乙烯气相聚合催化剂TiCl4、Ti(OBu)4/MgCl2、SiO2和ZnCl2/醇/AlR3体系中ZnCl2-AlEt3/SiO2重量比和锌化合物含量对气相均聚合的影响,比较了2种不同催化剂Cat#A和Cat#B的聚合反应力学及性能差异。d f cltip 相似文献
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钛白粉(TiO2)是钒钛类选择性催化还原(SCR)脱硝催化剂的载体,TiO2的晶型、比表面积、粒度、孔结构以及SO42-和P2O5含量直接影响所制备的SCR催化剂的性能。一般而言,TiO2的比表面积越大,以其制备的SCR催化剂的比表面积也越大,活性也较高;但对于纳米级TiO2,由于颗粒粒径太小,容易发生烧结,而且形成钒钛化合物,导致催化剂比表面积较载体明显下降,因而活性降低。锐钛型TiO2由于比表面积大和不易被硫化,较金红石型TiO2适合做载体。多孔结构的TiO2使得钒物种在载体表面处于高度分散状态,从而提高催化剂的活性。TiO2中本身含有的少量SO42-和P2O5有助于提高催化剂的性能。 相似文献
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用沉积沉淀法制备了Au-CuO/TiO2催化剂和Au/TiO2催化剂,考察了沉淀温度、沉淀pH、焙烧温度和Cu/Au摩尔比等制备工艺条件对Au-CuO/TiO2催化剂性能的影响,确定了适宜的催化剂制备工艺条件.结果表明,Au-CuO/TiO2催化剂对CO2中微量H2的脱除具有较好的活性和稳定性.还考察了还原和H2S中毒处理先后的顺序对催化剂H2脱除活性的影响.结果表明,Au/TiO2催化剂基本上不受处理顺序的影响,而H2S处理顺序对Au-CuO/TiO2催化剂的性能有较为明显的影响,这说明还原后的Au-CuO/TiO2催化剂形成了Au-Cu合金。 相似文献
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利用水热合成和无机溶胶法,分别制备了具有棒状(TiO2-R)和无规则结构(TiO2-I)的锐钛矿相TiO2,并以之为载体制备得到Pd/TiO2电催化剂.循环伏安测试显示,与无规则TiO2相比,具有棒状结构的TiO2载Pd催化剂对甲酸氧化的电催化性能提高了70%;计时电流测试显示,运行3000 s后,甲酸在棒状TiO2载Pd催化剂上的氧化电流是无规则TiO2载Pd催化剂的16倍.其原因可能与TiO2纳米棒拥有更好的电子传导性且表面拥有较多的活性含氧基团有关,从而能够有效提高催化剂对甲酸氧化的电催化活性和抗毒化性能. 相似文献
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表面键联型TiO2/SiO2固定化催化剂的结构及催化性能 总被引:7,自引:0,他引:7
采用浸渍法制备了表面键联型TiO2/SiO2固定化光催化剂.XRD\r\n,FT-IR,XPS和BET比表面积测定结果表明,TiO2通过Ti-O-Si联结\r\n负载于多孔硅胶的表面,由此提出TiO2/SiO2的结构模型.考察了多孔\r\n硅胶的粒度及氧化钛负载量对催化剂活性的影响.对活性艳红K-2G(\r\nR15)的光催化脱色反应,最佳的光催化剂30%TiO2/SiO2(Ims30)比\r\nB-TiO2粉末的催化速率快3倍.随着载体粒度的减小,催化剂的比表面\r\n积增大,催化活性升高;多孔硅胶不仅起着支持体的作用,而且具有分\r\n散的作用;多孔硅胶具有很好的透光性.经ξ-电位测定,所制备催化\r\n剂的等电点为3.0pH单位,表明催化剂表面呈酸性. 相似文献
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SiO2负载的TiO2光催化剂可见光催化降解染料污染物 总被引:19,自引:0,他引:19
采用酸催化溶胶-凝胶法制备了SiO2负载的TiO2光催化剂,考察了制备条件对负载型TiO2光催化剂的晶相、结构、比表面积和可见光催化活性的影响. 结果表明,采用SiO2为载体时,TiO2以纳米颗粒的形态分散在载体表面,负载型TiO2/SiO2催化剂的比表面积大、等电点低而且热稳定性能良好. 偶氮染料酸性橙7的可见光催化降解实验结果表明,染料污染物在催化剂表面的吸附是影响催化剂可见光催化活性的重要因素. 与试剂TiO2样品相比,负载型TiO2/SiO2光催化剂具有更好的光催化活性和沉降性能. 相似文献
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Ag-TiO2纳米催化剂的制备、表征及环氧化催化性能 总被引:3,自引:0,他引:3
环氧化合物是一类重要的有机合成中间体。工业上环氧乙烷是以Ag SrO CaO作催化剂 ,通过多相催化由乙烯和氧气氧化得到 ,其它的C2以上烯烃不能用该法生产 ,因为反应温度高 ,选择性很差。高温下的银催化乙烯的分子氧环氧化 ,选择性高于 80 % ,而用于丙烯的环氧化时 ,选择性大大降低[1] ,银多相催化分子氧环氧化烯烃的研究较活跃[2 5] 。本文合成了Ag TiO2 纳米催化剂 ,对其进行了表征 ,并初步研究了其环氧化催化性能。1 实验部分1 .1 仪器药品TestscanShimadzuFTIR 80 0 0series红外光谱仪 (KB… 相似文献
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采用镧对固体超强酸SO4^2-/TiO2/铝交联膨润土(SO4^2-/TiO2/Al—PILC)进行改性,制备了La-SO4^2-/TiO2/Al—PILC稀土超强酸,并采用XRD、低温N2吸附法及吡啶吸附红外等方法对其进行了结构、表面性能及酸性的表征。实验结果表明,镧引入SO4^2-/TiO2/Al—FILC超强酸,对TiO2锐钛矿晶相的形成没有影响,但对锐钛矿晶相向金红石相的转变有抑制作用,镧的引入使催化剂的酸强度及酸中心的数量有所增加,镧能有效地减少催化剂表面SO4^2-的流失量,从而提高催化剂的活性稳定性。 相似文献
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采用水热法制备了复合氧化物TiO2-Al2O3,研究了水热温度、反应物浓度、聚乙二醇(PEG)平均分子量和浓度对所制样品结构和织构性质的影响,并用X射线衍射、N2吸附-脱附、热重-差热分析、NH3程序升温脱附、吸附吡啶的红外光谱和程序升温还原技术对TiO2-Al2O3及其负载的NiMoP催化剂进行了表征,在中压固定床微反装置上考察了催化剂上FCC柴油的加氢脱硫性能.结果表明,随着水热温度、反应物浓度、PEG分子量和浓度的提高,所制TiO2-Al2O3复合氧化物的比表面积和孔体积均有所提高,在优化的制备条件下分别可高达266m2/g和0.58cm3/g,其负载的NiMoP催化剂的比表面积也高达175m2/g,且其酸性较弱,以L酸为主.由于NiMoP/TiO2-Al2O3催化剂中TiO2的存在降低了活性组分与载体间的强相互作用,使其催化FCC柴油加氢脱硫活性比NiMoP/Al2O3催化剂的高. 相似文献