模块式建模法及其数值解法在液压仿真中的应用

本文论述了液压大系统仿真的模块式建模法及其相应的隐式状态方程数值解法——代数-积分混合算法.根据模块式建模法建立了液压调速系统的数学模型,并利用代数-积分混合算法对调速系统进行了数值仿真,仿真结果与实验结果十分吻合.该建模法及其算法首次在液压大系统仿真中得到应用.     

无失效数据情形失效率的估计及其应用

该文对指数分布的无失效数据,在失效率　的先验密度的核为　ａ－１时,给出了失效率　的Ｂａｙｅｓ估计和多层Ｂａｙｅｓ估计．并对某液压电动机,在寿命眼从指数分布时,给出了该液压电动机无失效数据情形可靠度的估计．     

低速大转矩柱塞液压马达的新设想

本文基于材料接触疲劳强度的特性,提出了液压马达的设计新概念和无脉动等接触应力滚道曲线。按照新的设计方法,不仅可以消除以往广泛采用的等加速度滚道曲线的缺点,并且可以在设计中,计算液压马达的工作寿命和求得最优性能的方案。     

液压管道脉动流问题的适定性与激波

在自动控制等工程问题中,液压气动技术有着广泛的应用.因此,液压管道动态特性的研究有着十分重要的意义.液压管道脉动流问题在数学上是两个自变量的一阶拟线性双曲型偏微分方程组的初边值问题.但是,目前国内外大都采用数值解法或线性化方法,它们不能对非线性波动作出比较完整的定性理论分析.这里,我们应用数学解析的方法,对于液压管道脉动流中的非线性波与间断问题作一些初步的研讨.     

基于GA-PLS和AdaBoost的故障诊断方法

提出一种基于GA-PLS和AdaBoost的液压系统故障诊断方法。该方法用遗传算法与偏最小二乘法相结合(Genetic algorithm-partial least squares,GA-PLS)的算法对初始特征向量进行筛选,提取出与故障信息相关程度高的特征向量,把该特征向量作为输入,运用AdaBoost(Adaptive Boost)方法建立分类器,以识别液压系统的工作状态和故障类型。对实验数据分析的结果说明,该方法能准确地选择出特征向量,并有效地应用于液压系统的故障诊断。     

几何耦合对直升机桨叶液压减摆器等效线性阻尼的影响研究

建立了直升机前飞时,计入变距/挥舞/摆振几何耦合和力-速度非线性关系的液压减摆器分析模型;用4阶龙格-库塔法在时域内计算减摆器的轴向速度;根据减摆器轴向速度的瞬态响应成分,利用基于富里叶级数的移动矩形窗方法计算了减摆器等效线性阻尼。结果表明,存在变距/挥舞/摆振几何耦合的液压减摆器,在直升机前飞时其等效线性阻尼将大幅度下降。     

基于全驱系统方法的冷带轧机压下系统自适应同步控制

由于冷带轧机操作侧与传动侧位置子系统的内部参数不确定性与不一致性,液压两侧位置系统的动态性能不同,这往往导致轧机生产的板材厚度不一致.文章基于全驱系统方法提出了一种参数自适应同步控制策略.首先,建立了液压位置系统的辨识模型与全驱模型;然后,基于辨识模型采用递推最小二乘算法对子系统的未知参数进行辨识;进而,针对建立的全驱同步系统模型,设计了参数化控制器,从而达到闭环系统稳定,以及两侧子系统的同步.最后,仿真结果表明了同步控制方案的有效性.     

东方红-40拖拉机液压悬挂系统上拉杆受力因素分析

本文运用正交试验法对东方红 - 40拖拉机液压悬挂系统上拉杆受力因素进行方差分析 ,寻求合理的生产条件     

基于L-M方法的液压油源系统的可靠性分析

本文结合液压伺服系统的工程实际,运用了L-M方法,对恒压油源系统进行可靠性分析与建模,并给出了系统可靠度的定量评估结果,最后利用该模型对试验模拟数据进行分析,这对工程设计具有重要的指导作用。     

正交试验设计方法在汽车制动系统试验设计中的应用

在新产品开发过程中，人们常需要了解各种因素对产品或产品的性能、成本、产量等指标的影响。实际问题中影响这些指标的因素往往很多，要想完成一个全因素组合配置试验以期了解这些影响常常是极浪费和不现实的。本结合HFC1061液压制动系统试验设计与分析的过程，总结正交试验设计在应用过程中影响因素及其位级规范化、试验设计和数据分析等几个主要步骤的实施方法与要求。     

飞机故障模糊诊断系统结构设计及仿真

建立了某型飞机典型故障诊断的数学模型与仿真模型 ,针对最大隶属度原则的缺陷 ,改进了该原则 ,此诊断方法可以按飞机系统功能分解推广到对任一分系统 (如液压系统 ,燃料系统 ,冷气系统 ,着陆装置系统等 )的故障诊断 .     

椭圆环壳在一般荷载下的轴对称问题

本文给出了在任意分布荷载下轴对称椭圓环壳的简化复变量方程。该方程准确度在薄壳理论误差范围内,并消除了全部经线极值奇点。得到了问题的等价的积分方程组,用数值积分方法给出了数值解。计算了膨胀节、液压圆环壳和半椭圆形密封环的算例,与准确解和实验结果作了比较。     

“Fuzzy推理”系统在飞机液压系统故障诊断中的应用

<正> 一、引言飞机液压系统为操纵飞机姿态、收放起落架、襟翼等的驱动系统,有几十至上百个零部件组成。该系统复杂,疑难故障经常发生.现场依据外观征兆凭经验判断成因部位,盲目性较大,费时费物,贻误战机.应用“电脑”进行故诊可提高其准确率和快速性,为顺利排故创造前提,是改进飞机维护工作的有效措施之一.     

考虑多失效行为的平衡系统可靠性建模与计算

平衡系统的可靠性建模与相关指标计算是可靠性理论与工程领域的研究热点之一。针对由多部件构成的串联平衡系统,假设每个部件受环境冲击影响逐渐退化,呈现出多种状态;系统的性能平衡取决于部件的状态及其排列位置,即当系统中退化程度超过某一阈值的部件分布在某一特定区域时,系统失去性能平衡。考虑单部件失效导致系统失效和三类系统性能失衡导致系统失效四类失效行为,构建了考虑多失效行为的平衡系统可靠性模型。运用有限马尔可夫链嵌入法推导了部件的相关概率指标以及系统可靠度。最后以液压支架系统为例,验证了所提出模型与方法的有效性。     

狭长体中静态裂纹与快速传播裂纹的精确分析解

本文用保角映射把狭长形裂纹静力学第一边值问题予以统一的彻底的解决,接着对更为困难的狭长体裂纹动力学进行了研究。基于作者已有的理论框架,采用z₁平面与z₂平面同时映射到ζ平面上单位圆内部一个保角变换,使这一复杂的边值问题也得以彻底解决。在以上两种情形都得到了封闭形式的精确分析解,并且当裂纹速度V→0时,动力学解还原为静力学解。这些解在科学(例如地球物理学、地震学)和工程(例如液压断裂采油工程、爆破工程)中有一定的应用价值。     

变量叶片泵闭死容腔中压力变化特性及叶片受力分析

针对过渡区中变量叶片泵闭死容腔内部压力变化幅度大,以及高压时易引起叶片外伸困难的特点,基于MATLAB仿真软件分析了减震槽处压力分布及其对叶片顶端受力特性的影响.结果表明:开设减震槽可以有效减轻较大压差引起的液压冲击和压力突变现象,同时也减小了压力梯度的峰值;分析压力分布时计入摩擦副泄漏不仅没有降低预升/卸压效率,反而使压力梯度的峰值减小,使过渡区中的油压分布更加趋于平缓;在较高工作压力下,相对传统尖顶叶片,圆弧顶廓叶片可以有效克服在过渡区中难以外伸的缺点,同时也使叶片顶部接触反力的变化更趋于缓和.     

Gamma分布下混联系统综合重要度扩展及应用

综合重要度分析不仅可以有效的识别系统的薄弱环节,还可以合理分配资源,最大化整个系统的正常运行时间。本文主要对劣化系统的组(部)件进行综合重要度分析,假设组(部)件寿命服从Gamma分布,推导出并-串联和串-并联两种典型混联系统综合重要度的等价计算公式,同时给出物理意义。以波音737客机的液压能源混联系统为例,计算各组(部)件的综合重要度以及仿真案例分析,最后案例分析结果表明:在Gamma分布条件下的混联系统中,组(部)件的综合重要度与失效率和尺度参数成正相关,和形状参数成负相关关系。     

新课程理念下数学教师能力的重新诠释

在新课程实施中，一切都在发生着显著的变化；培养目标发生了变化，课程理念发生了变化，教学内容发生了变化，教学形式发生了变化，评价导向发生了变化，学生生活发生了变化，……．但是，所有这些变革与发展都需要一线教师以及相关人员的积极参与，教师自身的理论素养和实践     

水果摊的机会

以前，一个水果摊的老板因为年岁大了，无法久站招呼客人，于是就发启事招聘一名店员。
　　来了一个30多岁的男子，问老板一个月用多少钱请他来帮忙，老板笑着说：“我这小摊生意，哪里付得出月薪，当然是看你的努力了，一天能卖多少水果，收到的钱就给你十分之一，每天领现。”这个男子听了，上下打量打量小水果摊，说太没保障了，掉头走了。     

危机应对术

回忆去年的情况，用一段比较流行的话来说，基本上眼睛一闭一睁，发现世界变了，箭头的方向变了，指标的颜色变了，公司的形势变了，经营业绩变了。