多体系统动力学Lagrange方法的进展

本文综述了近年来Ｌａｇｒａｎｇｅ方法在多体系统动力学研究中的进展．介绍了３种形式的Ｌａ－ｇｒａｎｇｅ动力学方程及其数值计算方面新的研究成果     

复杂非线性系统的某些动力学理论与应用

自然界和工程技术中存在大量的非线性因素和现象，非线性动力学奠定了研究非线性系统丰富多样的运动模式和演化过程的定性或定量规律的坚实理论基础．非线性动力学的研究深刻地揭示了客观世界的复杂性和多样性，它不仅对数理科学的发展有重大理论意义，而且与其他学科广泛交叉，在各个科学技术领域都有十分广阔的应用前景．     

一类轴对称充液陀螺系统自旋运动稳定性研究

研究了一类复杂充液旋转对称陀螺（其圆柱形容腔充有互不相溶的双元液体，且带充液圆柱中心杆）的章动振荡与其所充双元液体自由振荡之耦合问题．利用留数方法研究了系统的自旋稳态运动的稳定性条件     

一般力学中动力系统的非线性和混沌的最新进展与展望

本文从力学的角度出发综述了摈睛为国内外在压力系统的非线线和混沌方面的主要成果和发展前景。首先，本文阐述了非线性动力系统发展的必要性，其欠，我们详细的综述了非线性振动和局部分叉，全局分叉和混沌，非线笥随机系统的振动和分叉，和某些应用基础理论问题等四个方面近期国内外的主要研究成果。     

结构和系统的动力学与控制专刊序

动力学与控制作为现代力学的一个重要分支,主要研究动力学的基本原理、离散和连续系统的动力学特性及其控制问题.它从动态系统的观点出发,研究系统的各种运动形式、变化规律及其控制策略,为认识自然和科学现象提供理论方法和分析工具,对工程技术发展具有引领和推动作用.从20世纪80年代以来,动力学与控制学科的研究深度和广度都发生了重大的变化,无论在理论和还是应用上都取得重要的进展.当前动力学与控制研究进入一个新的阶段,发展特点表现在以下方面.     

序

半个世纪以来, 航天动力学的研究取得了较为丰硕的成果, 中国航天走出了一条独立自主的发展道路, 先后成功实现了\东方红一号" 卫星、载人航天工程和探月工程三大里程碑的跨越. 2012 年6 月29日, 神舟九号飞船与天宫一号目标飞行器载人交会对接任务的顺利完成, 标志着我国航天技术水平又向前迈进了一大步. 航天器和运载火箭作为体现航天技术发展的主要载体, 其研制、发射和运行是一项庞大的系统工程, 而动力学分析、设计及试验验证则是航天器和运载火箭研制过程中的重要环节, 动力学建模、分析方法及试验技术的正确合理性直接影响着航天器和运载火箭的设计水平, 甚至决定着航天任务的成败.     

Dynamical Effect of Calcium Pump on Cytosolic Calcium Bursting Oscillations with IP3 Degradation

Taking account of the Ca2＋-activated degradation of inositol trisphosphate （IP3）, a one pool model of cytosolic calcium oscillation is considered to investigate the effect of the calcium pump on the Ca2＋ bursting oscillation behavior. In order to give the oscillation domain, a two-parameter bifurcation analysis of the fast subsystem is performed in the parameter plane. Different types of bursting are presented with the variation of the pump parameter, and fast-slow dynamics is used to analyze the types and generation mechanisms of the bursting oscillations. The results are instructive for understanding the role of the calcium pump played in complex intracellular calcium activities.     

IUTAM“面向先进技术与工程设计的非线性动力学会议”概况

<正>2010年7月27日～30日,由国际理论与应用力学联合会(IUTAM)主办的"面向先进技术与工程设计的非线性动力学会议"在英国阿伯丁召开.会议由英国阿伯丁大学工学院M.Wiercigroch教授和意大利罗马大学工学院G.Rega教授担任主席,来自英国、德国、法国、意大利、荷兰、奥地利、西班牙、葡萄牙、丹麦、波兰、俄罗斯、乌克兰、以色列、中国、日本、印度、美国、加拿大和巴西等19个国家的75名学者出席了会议,52位学者做了学术报告,17位学者做了墙报交流.     

“非光滑系统动力学”专题简介

<正>在实际工程系统中往往存在碰撞、冲击、干摩擦、变刚度、开关、阈值、脉冲控制、数字控制等大量非光滑因素,它们主要是由约束条件、本构关系和控制方式决定的.从牛顿时代以来,人们一直在研究力学系统中由于碰撞、冲击、干摩擦等复杂因素带来的动力学行为.自20世纪80年代以来,随着动力系统理论研究的深入发展,人们也越来越关注非光滑因素的影响.这使