| 高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶在轿车轮胎带束层中的应用研究 |
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| 引用本文： | 王浩,崔虹虹,马韵升,张剑平,宋丽嫒,贺爱华.高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶在轿车轮胎带束层中的应用研究[J].高分子通报,2016(10):61-67. |
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| 作者姓名： | 王浩 崔虹虹 马韵升 张剑平 宋丽嫒 贺爱华 |
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| 作者单位： | 1. 山东省烯烃催化与聚合重点实验室,橡塑材料与工程教育部重点实验室,青岛科技大学高分子科学与工程学院,青岛266042;黄河三角洲京博化工研究院有限公司,滨州256500;2. 山东省烯烃催化与聚合重点实验室,橡塑材料与工程教育部重点实验室,青岛科技大学高分子科学与工程学院,青岛266042;3. 黄河三角洲京博化工研究院有限公司,滨州,256500 |
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| 基金项目： | 国家973计划(项目编号2015CB654700(2015CB654706));国家自然科学基金(No 51473083);山东省自然科学杰出青年基金(No JQ201213);泰山学者工程及黄河三角洲学者工程专项经费资助 |
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| 摘 要： | 研究了高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)的生胶性能及其在轿车轮胎带束层中的应用。结果表明,随丁二烯单体单元含量增加,TBIR生胶的玻璃化转变温度、结晶熔融焓、生胶强度和硬度逐渐降低。硫化胶性能测试表明,TBIR硫化胶的定伸应力、回弹性能以及耐老化性能优于NR硫化胶,TBIR-40硫化胶的拉伸强度和撕裂强度明显高于NR硫化胶。采用10~30份TBIR取代NR应用于轿车轮胎带束层配方,并用硫化胶拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度和钢丝帘线抽出力处于较高水平,定伸应力、硬度、回弹性能和耐老化性能较对比胶提高,含TBIR的轮胎带束层胶料具有更加优异的综合性能。DMA结果表明,NR与TBIR相容性较好,NR/TBIR并用硫化胶具有更低的内耗。TEM结果表明,NR/TBIR并用胶具有较好的填料分散性。
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| 关 键 词： | 反式-1 4-结构 丁二烯 异戊二烯 共聚物 轮胎 带束层 |
The Study of trans-1, 4-Poly (butadiene-co-isoprene) Copolymer Rubbers as Tire Belts Stocks |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | trans-1 4-Structure Butadiene Isoprene Copolymer Tire Belts |
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