| 高层建筑动力灾害模拟分析(Ⅱ)—受撞击坍塌过程模拟与对比分析 |
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| 引用本文： | 韩光,崔铁军,李莎莎,马云东,王来贵.高层建筑动力灾害模拟分析(Ⅱ)—受撞击坍塌过程模拟与对比分析[J].应用力学学报,2017(6):1200-1206. |
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| 作者姓名： | 韩光 崔铁军 李莎莎 马云东 王来贵 |
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| 作者单位： | 1. 辽宁工程技术大学安全科学与工程学院 123000阜新;2. 辽宁工程技术大学安全科学与工程学院 123000阜新;大连交通大学辽宁省隧道与地下结构工程技术研究中心 116028大连;3. 大连交通大学辽宁省隧道与地下结构工程技术研究中心 116028大连;4. 辽宁工程技术大学力学与工程学院 123000阜新 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51704141) |
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| 摘 要： | 为了对高层建筑受飞机撞击后坍塌过程进行研究,使用颗粒流理论作为基础,对一建筑受飞机撞击后坍塌过程进行模拟。构建建筑和飞机的颗粒流模型,引入颗粒流的爆炸及火灾模型。模拟过程包括:飞机的撞击、油箱的爆炸引起的火灾、建筑坍塌至稳定的过程。飞机以900km/h的速度分别在高程为250m和150m处正对建筑进行撞击,分析建筑坍塌过程。结果表明,坍塌形式和时间受到经历过程(撞击、爆炸、火灾)、飞机质量和速度、建筑结构和撞击位置影响。本例主要是受撞击位置的影响,当在150m高程处撞击时坍塌时间为35.6s,而在250m高程处撞击时为64.4s。对两种核心筒构建方法进行比较,结果表明,增加构件尺寸较提高材料强度对建筑安全更有效。
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| 关 键 词： | 建筑灾害 建筑安全 飞机撞击 颗粒流 模拟分析 |
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