二维直通道内气固两相流动的实验研究

本文利用频闪激光片光源摄像和图象处理技术，对二维直通道内气固两相流动进行了实验研究，定量测定了固体粒子的运动参数、运动速度、方向．测得了粒子的运动轨迹．并得出一些有价值的结论：在本实验范围内粒子基本上沿直线运动，并处于不断加速的状态；粒子与壁面碰撞的时间极短，反弹角小于碰撞角，反弹速率小于碰撞速率．从而获得了在不同的进口气流速度及不同的通道倾角下固体粒子与固体壁面碰撞的某些规律．得到了粒子与壁面相互作用的关系表达式．为理论计算打下了基础．     

旋转活塞发动机传热过程的分析和计算机模拟

考虑了旋转活塞发动机扫流、泄漏和点火燃烧的特点以及水侧壁面的沸腾换热,对这种新型发动机传热过程进行了分析,并根据本文提出的传热模型对传热过程进行了计算机模拟。所得的结果同实验值做了比较,其结果是相符的。     

冷却透平变工况性能预测

冷却透平变工况性能预测葛满初，齐宗敏，徐进（中国科学院工程热物理研究所北京１０００８０）黄忠湖，胡松岩（航空航天部六零六所沈阳１１００１５）关键词变几何透平，冷却气流，变工况１基本理论基本控制方程相对运动坐标系下基本数学模型为：连续方程力学方程能量方...     

拟涡位移模型及气粒两相流动数值模拟

本文首先用离散涡方法对绕圆柱和半无限长平板的流动作了数值模拟。在讨论粒子和涡团耦合运动的基础上首次提出了粒子在流场中运动的拟涡位移模型，并对几个典型的气粒两相流动作了数值模拟。文章最后对流场中粒子运动的瞬时状态作了统计处理，得到了关于粒子在流场中分布的概率密度函数和粒子脉动速度的分布函数并用拟涡位移模型对壁面附近粒子的运动－沉积和反弹作了数值模拟。计算结果是令人满意的。     

旋转活塞发动机内部工作过程的研究(上)

旋转活塞发动机(简称转子机)是一种新型内燃机。它摆脱了传统的往复机构和进排气阀系统,具有体积小、重量轻、结构简单和运转平稳等优点,但在发展过程中也存在着一些问题。目前所称的转子机是指燃用汽油的火花点火旋转式三角活塞发动机。本文从     

旋转活塞发动机内部工作过程的研究(下)

四、转子机的点火燃烧过程 4.1 概貌 转子机燃料经济性不好的又一原因是点火燃烧不良。就基本原理来说,转子机与一般的往复机无异。但由于燃烧室结构上的一些特点,有它独特的面貌: i) 间接点火过程 电火花先点燃缩     

用MTBE做汽醇混合燃料助溶剂的试验研究

一、前言 目前,国内外对于用甲醇代替石油产品做发动机燃料的研究日益重视.但甲醇与汽油在相当大的浓度范围内,只能部分互溶,形成共轭溶液.为使燃料性质均匀,发动机运转稳定,必须采取措施改变甲醇/汽油体系的存在状态.可采用乳化的方法,但迄今已制成的乳化液稳定性较差,实际应用尚有困难,较多的是用助溶剂(CoSolvent)使甲醇与汽油形成均相溶液.国外多采用较高级的醇类做助溶剂,其中以异丁醇最受重视.但是醇类不仅价格昂贵而且来源有限,致使汽醇燃料的使用和推广受到限制,因此寻找效果好,价格低,有工业来源的助溶剂就成为推广、使用汽醇燃料的关键.