固体火箭发动机振动试验夹具优化分析与研究

通过相同激励条件下对三种典型振动试验夹具进行宽频段随机振动试验分析,发现夹具在试验频段内出现不同程度的共振现象,过试验现象严重。通过三种典型振动试验夹具质量、一阶固有频率、位移变化量及应变变化量等数据对比、分析,得出影响振动试验夹具振动传递特性的主要因素,以影响因素为优化变量,以典型部位平均响应与输入的振动传递比为优化目标,进行拓扑优化设计,最终经过夹具振动试验验证,过试验情况得到有效控制,满足相关规范要求,为固体火箭发动机振动试验控制提供保障。     

固体火箭发动机振动试验过试验分析与控制

针对固体火箭发动机振动试验过程中出现局部过试验情况影响振动试验质量以及由于响应测点分布的局限性导致试验周期延长等问题,采用有限元技术与实际试验方法相结合,构建振动力源、试验夹具和固体火箭发动机一体化有限元模型。应用此模型进行振动试验系统动态力传递特性研究,找出振动力源、试验夹具和发动机之间动态力传递规律,选择合适的控制点与控制策略,改善振动试验局部过试验问题,提高振动试验质量,缩短试验周期。     

多层次模糊综合判别法在煤层气资源丰度潜力评价中的应用

我国煤层气勘探开发尚处初级阶段,煤层气资源丰度潜力评价体系尚不健全.研究应用多层次模糊数学方法,通过对煤层气成藏条件分析探讨,建立多层次模糊判别模式,并根据国内外煤层气勘探开发经验,给出评价函数及函数拐点值.并将方法应用到选取的靶区盆地,定量计算煤层气资源丰度潜力,估算资源量,为靶区提供煤层气勘探决策依据.