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数学   1篇
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  1983年   1篇
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1.
设计目标 汽车行驶平顺性与车身加速度(z)的方差σ2z有关。为使平顺性好,就希望σ2z的值较小。而σ2z又与汽车的车身、车轮两个自由度系统的振动参数有关。这振动参数共有四个: 车身固有频率ω。 车身相对阻尼系数ψ 质量比叫 刚度比γ(Ct/C)式中 M:车身质量; m:车轮质量; K:汽  相似文献   
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