高压驱动研究方法的改进及其对质点运动的研究

从分析二维运动的测试原理入手 ,利用高速狭缝扫描摄影技术建立了测试系统 ,该系统能获得二维运动的轨迹和速度 ,从而把高速狭缝扫描摄影的研究领域由一维拓展到了二维 ,并对不同种测试系统进行了比较。利用新的测试系统获得了物体运动的照片 ,研究了质点高压下的运动 ,同时 ,获得了变形速度和变形角。     

高压驱动的抛掷角研究

在相同的基本假设条件下 ,运用与前人不同的数学积分方法 ,获得了爆炸驱动抛掷角的表达式 ,同时也获得了最终变形角的表达式 ,该式与P .C .Chou ,J.Carleone等所得到的结论完全一致 ,并且与实验结果符合较好。     

Large deformation of circular membrane under the concentrated force

1　AxisymmetryLargeDeformationofCircularMembraneTheproblemofaxisymmetrylargedeformationofcircularmembraneisonewithpracticalsignificance.Hencky (1 91 5) [1]gaveasolutionofpowerseriesundertheuniformforce ;Alekseev (1 951 ) [2 ]gaveananalyticsolutionofcircularmembraneundertheconcentratedforce ,whichisexactonlywhenν=1 3 .ChienWei_zangetal.(1 981 ) [3]gaveananalyticsolutionofthesymmetricalcircularmembraneundertheactionofuniformlydistributedloadsinitscentralportion .Asfortheresultsorotherauthor…     

圆薄膜在集中力作用下的大变形

利用圆薄膜在中心集中力作用下大变形的基本方程、边界条件和Hercky变换,求解了非线性边值问题,推广了Hencky变换,得到了集中力作用下圆薄膜大变形问题的精确解.     

Stress field at a tip of a prefabricated spiral V-notch

Based on the tranditional V-notched blasting, a technique of spirally V-notched blasting to loosen earth and rock was presented. Fracture mechanics and Westergaard stress function were adopted to build a complex stress function to derive the plane stress and strain fields at one tip of the crack under a quasi-static pressure. An expression was formulated to define the stress intensity factor of spiral V-notch loosen blasting. Factors that have effects on the stress intensity factor were studied. It is demonstrated that spiral V-notch loosen blasting is an extension of vertical V-notch blasting, straight cracking, and alike theories.     

预制螺旋切槽尖端应力场研究

在研究传统切槽爆破的基础上,提出用螺旋切槽爆破方法进行土石方的松动爆破．用断裂力学理论和Westergaard方法,确定了复变应力函数,推导出螺旋切槽在准静态压力作用下的裂纹尖端平面应力、应变场．定义了螺旋切槽孔松动爆破的应力强度因子表达式,能较好地反映螺旋切槽孔的断裂力学性能,是竖直V型切槽爆破、直线裂纹等现有理论的推广．     

鞍形膜结构在冲击载荷作用下的振动特性

以鞍形膜结构为研究对象，研究了冲击载荷作用下鞍形膜结构的振动问题。首先推导了冲击载荷作用下的结构振动非线性微分方程，该方程中考虑了膜材的正交异性，空气阻尼以及膜材变形的几何非线性。然后假设一小球以某确定的冲击速度差冲击膜面，模拟冲击荷载。最后利用随机摄动法求解方程，得到鞍形膜结构振动响应的位移函数，通过该函数分别对膜面预张力、拱跨比以及小球速度差进行参数分析。同时，对鞍形膜结构的振动进行数值模拟，并与解析理论作对比分析。结果表明鞍形膜结构振动位移会随着膜面预张力或拱跨比的增大而减小，同时也会随着速度差的增大而增大。由此可知该理论模型研究鞍形膜结构在冲击载荷作用下的振动特性是可行的，得到的结果能够准确地预测膜结构响应规律。