生鲜农产品双渠道供应链库存合作策略研究

随着我国"互联网+农业"战略的不断推进,生鲜农产品的网络销售渠道呈现出快速增长的趋势,但是生鲜农产品易腐易损、贮藏周期短、流通损耗大的特点在一定程度上加大了其网络销售渠道的运作难度.为此,从生鲜农产品传统销售渠道与网络销售渠道的库存协调与合作的视角,针对生鲜农产品双渠道供应链系统的特性,运用系统动力学的理论与方法构建了双渠道供应链库存独立系统、单级库存合作系统和多级库存合作系统的动力学模型.通过系统模型的仿真模拟,结果表明零售商与网络配送点进行库存紧急调拨的单级库存合作系统在牛鞭效应、服务水平和供应链总成本三个指标上表现最优,在供应链总库存指标上表现次优,整体上是最优的,并针对模型仿真结果,有针对性的提出对策与建议.     

基于供应链协同的生鲜农产品订货策略研究

针对生鲜农产品易变质易损耗的特点,提出了一种基于CPFR的供应链协同运作模式,实现信息共享,协同计划、预测与补货,协同集中决策机制.然后以多家供应商、一家批发商和多家零售商构成的生鲜农产品供应链系统为例,分析了库存损耗随时间和库存量变化,允许缺货,且由批发商协同集中订货的订货策略.     

基于系统动力学的厦门同城配送与经济协调发展研究

城市同城配送是一个涉及多主体、多要素、多环节、非线性的复杂系统工程,通过分析城市同城配送与城市经济、投资、教育等之间的关系,构建城市同城配送系统的系统动力学模型.以厦门为例,分析模型中促进城市同城配送与城市经济协调发展的关键影响因素,并从投资比例、人才晋升方式和城市共同配送的程度三个角度进行策略模拟.在Vensim PLE平台上的模拟仿真结果显示,适当增加投资比例、改善人才晋升方式和提高城市同城配送程度对促进城市同城配送与经济协调发展都有一定的作用和效果,且综合策略的效果最为显著,进而提出了相对应的政策与建议.     

具有库存损耗且允许缺货的EOQ模型

提出了一种库存损耗量随时间和库存量变化,且允许缺货的EOQ模型,证明了该模型的平均总费用函数在给定条件下为凸函数,并讨论了模型的最优策略及近似解.