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一类可变服务率的车辆排队特征分析 总被引：2，自引：0，他引：2
本文提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型 ;运用排队理论 ,分析了一种经常可以在高速公路收费站、加油站、平面交叉口等场所看到的随机服务现象 ,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性 ,得出了较切合实际的车辆排队模型 ,给出了各参数指标的数学表达式 ,并且具体实例加以比较说明 相似文献
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提出了交通运输系统协调度的评价分析模型.从系统论的观点出发,提出了交通运输系统协调理论的概念,探讨了交通运输系统随时间而不断演化变迁的规律,给出了交通运输系统协调发展基本步骤;并根据协调学原理,讨论了交通运输系统的协调性问题,提出了系统协调发展模型,对交通运输子系统内部及子系统之间及系统整体的协调发展问题进行了研究,探讨了交通运输可持续发展的系统协调管理过程,为进一步研究交通运输系统的可持续发展奠定了基础. 相似文献
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