NORMAL EXPANSION THEORY FOR PENETRATION OF PROJECTILE AGAINST CONCRETE TARGET

Based on the equations which describe the dynamic behavior of material under high-velocity and high-pressure shock, corresponding equations at shock front whose surface is general space curve surface were established. For concrete material, a normal expansion theory was proposed by which some deceleration about time history of the projectile can be analytically given. This normal expansion theory is not only suitable for spherical and cylindrical-nose projectile, but also suitable for other general nose projectile, for example conical nose or ogive-nose. And it is not only suitable for perpendicular shock but also for oblique shock.     

Nonlinear analysis of a structure loaded by a stochastic excitation

For a non-linear system excited by a stochastic load which is expressed as a time series,a recursive method based on the Z-transform is presented.To identify the obtained response time series,a discrete wavelet transform (DWT) technique is proposed.     

Investigation of Random Response of Rotational Shell When Considering Geometric Nonlinear Behaviour

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＩｎｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ,ｔｈｅｎｏｎｌｉｎｅａｒｉｔｙｏｆｓｈｅｌｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｓｓｏｍｅｔｉｍｅｓｏｂｖｉｏｕｓ.Ｉｔｉｓｖｅｒｙｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｔｈｅｎｏｎｌｉｎｅａｒｒａｎｄｏｍｖｉｂｒａｔｉｏｎ .Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ,ｗｅｔｒｙｔｏｓｏｌｖｅｉｔｉｎｔｈｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙｄｏｍａｉｎｂｙａｎｉｍｐｒｏｖｅｄｓｔａｔｉｓｔｉｃｌｉｎｅａｒｉｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ .Ｗｅｃｏｎｓｉｄｅｒｏｎｌｙｔｈｅｇｅｏｍｅｔｒ…     

考虑旋转壳几何非线性时的随机响应研究

提出了一种统计线性化迭代法（IMSL）。利用这种方法,在形成非线性几何关系等效线性项的基础上,建立了非线性振动方程的等效刚度矩阵。通过求解方程,分析了几何非线性对旋转壳随机响应的影响。     

数控机床的人因可靠性分析

应用可靠性工程的理论和方法,在分析数控机床操作工人人为差错分布规律的基础上,研究了数控机床人因可靠性数字特征的求法.     

SINS/GPS/CNS 组合导航联邦滤波算法

针对飞行器在长航时高速巡航过程中,捷联惯性导航系统存在误差漂移,GPS 导航可能会丢星、信号失锁,天文导航系统易受环境干扰,组合系统模型线性化误差易导致滤波发散等问题,分析了三种导航系统的优缺点,提出了 SINS/GPS/CNS 组合导航联邦滤波算法,该算法可以取长补短,巧妙地将 GPS 定位和天文导航定姿精度高的优势辅助于捷联惯导系统,利用卡尔曼联邦滤波器对捷联惯导系统进行误差估计,并对联邦滤波算法进行了有效的改进.计算机仿真显示,该滤波器收敛速度快,具有一定的容错功能,其滤波精度较 SINS/GPS 组合导航系统在位置误差和速度误差上均有约5%左右的小幅提升,在平台角误差上更是提高了一个数量级.仿真结果验证了该组合导航方案的可行性和算法的有效性,有重要的工程应用价值.     

高冲击下引信用固态钽电容的参数变化

通过实验研究分析了高冲击载荷对固态钽电容器电容量、漏电流等电参数的影响。结果显示,钽电容电参数随着冲击载荷的升高,电容量增大,同时漏电流呈指数型升高。冲击过后,钽电容电参数可恢复至原来的量级。冲击载荷引起钽电容电参数变化的机理为:冲击引起的钽电容的弹性变形使电容量增大,冲击引起的介质层Ta₂O₅中的微裂缝以及冲击引发的介质层中陷阱浓度的增大使漏电流升高。     

数控机床故障分析的组合群验方法研究

介绍了两个组合群验数学模型,然后根据这两个数学模型,利用组合群验的理论和方法诊断数控机床故障部件,给出了数控机床故障诊断的新方法.     

厚钣金件压弯翻边与回弹的数值研究

在独立研制的板材冲压成形性分析软件KMAS中，组入可有效模拟厚钣金件压弯成形与回弹变形的三维退化曲壳单元模型，简述了考虑凹，凸模间隔可变的基于有限元网格双面接触算法以及回弹的处理技术，数值研究了铁路客车牵引架厚钣金件压弯翻边与回弹变形过程，并将压弯过程模拟结果与国外基于单面接触算法的商品化软件的模拟结果以有实验结果进行比较，最后，给出了该类问题回弹量的预示方法。