填充聚四氟乙烯对尼龙6摩擦磨损性能影响的研究

用Timken试验机考察了热压成形的PTFE填充尼龙6在干摩擦状态下的摩擦磨损性能及PTFE填充量、滑动速度和负荷对摩擦磨损的影响,并用X-光电子能谱仪(XPS)和电子探针(EPMA)研究了金属偶件摩擦表面转移膜的组成与形貌。结果表明,在给定的试验条件下,填充PTFE能够有效地改善尼龙6的摩擦磨损性能,PTFE的填充量在8～20％(vol)之间时的效果较好,8％PTFE填充尼龙6的PV值可比纯尼龙6的高1倍;填充PTFE的效用主要取决于转移膜的特性和PTFE在转移膜中的富集量。     

尼龙的摩擦磨损性能

本文评述了尼龙的摩擦磨损性能,讨论了速度、负荷和温度的影响,並介绍了几种填料在尼龙中的作用。     

芳香尼龙(FN)制品的抗摩性能

本文介绍了芳香尼龙的合成方法、压制工艺及其制品的摩擦磨损性能。作者考察了负荷、速度等条件对其制品的摩擦性能的影响。结果表明添加石墨填料的制品,其摩擦性能优于聚酰亚胺。特别是在油润滑条件下,芳香尼龙制品的抗磨性比聚酰亚胺、黄铜等材料都好。     

机油中添加固体润滑剂节约燃料油的研究

本文通过相转移工艺研制了含微细分散石墨,83—21分散稳定剂等的节能油添加剂(GRT节能油添加剂)。 实验室试验结果表明,这种添加剂具有良好的胶体稳定性,在贮存期内不会产生沉降。摩擦磨损试验及负荷承载能力试验说明,在商品内燃机油中加入GRT节能油添加剂之后,摩擦和磨损显著降低,负荷承载能力则明显提高。实际行车试验表明,在汽车机油中加入GRT节能油添加剂之后,可节约燃料油5％以上。 同时还用俄歇能谱仪等分析仪器探讨了GRT节能油添加剂的减摩抗磨机理。     

硼改性酚醛树脂的合成及其某些性能的测定

用三种方法制备了硼改性酚醛树脂,並测定了该树脂及其制品的热性能和机械性能。结果表明,硼改性后,酚醛树脂制品的机械强度和热衰退性能大大提高了,而且具有满意的抗水性能。     

含油MC尼龙的研制及其摩擦学性能

作者采用特种改性工艺研制出润滑效果良好的1~#、3~#含油MC尼龙。试验结果表明,两者的摩擦磨损性能均比普通MC尼龙的明显地好,而且物理机械性能也与后者的基本相当,可以广泛用于制造中、低负荷及中、低速度下使用的摩擦部件,都是很有发展前途的高分子自润滑材料。     

新型酚醛树脂的合成及其作为水轮泵轴承的应用研究

本文详细介绍了新型酚醛树脂的合成及其填充材料的压制工艺。根据水轮泵对材料的耐磨、耐热性能和强度的要求进行了配方选择。並介绍了新型酚醛树脂填充材料在水轮泵上的实际使用情况。