上海交通大学工程力学系简介

1959年上海交通大学与上海力学所按系所结合的形式,共同创办上海交通大学工程力学系。当时根据国家建设的需要,设立了固体力学、流体力学及宇航方面的专业。有理论力学、材料力学、固体力学和飞行力学等教研室。教师队伍由三部分人组成:各工程专业调集的一批骨干、原三个基础力学教研室的成员和由清华力学研究班学成归来的教师和毕业生,约120 ...     

有纤维增强的双层圆柱壳体的层间应力解析解

本文对一个两端简支具有任意厚度的双层圆柱壳休,在均布外压或内压作用下而引起的层间应力的基本性质进行了研究,为了简单起见,双层壳体采用一层带[O °]铺向的纤维增强层和另一层各向同性壳组成,文中直接应用三维弹性理论精确求解这一轴对称问题。每层壳体的位移和应力场都表达成富里叶和富氏-贝塞尔函数两个无穷级数之和的形式,文中还作了一些实例计算,数值计算结果绘成的曲线图分別表明其几何参数、材料常数、载荷形式以及铺层次序对层间应力的影响,其中显示出在某些情况下壳体两层之间将可能形成一个拉应力区,这一现象似应值得引起设计工作者的重视,此外,由于本文求解方法是严格的,因此所得分析结果可以作为比较或评价其它近似方法的依据。     

Torsion of composite laminated bars with a large number of layers

I.IntroductionInmodernengineeringstructures,compositelaminatememberswiththickcross-sectionhavebeenextensivelyusedforundergoinghighload/presurcandanti-detonating.Duetotheinherentinbomogencousandanisotropicofmaterialsand3-Dconstructionalfeatures,classicallaminatetheoriesincludinghighorderplatetheory)areinadequate.Therefore,anewchallengetodevelopthicklaminatetheoriesisraised.ItisextremelydifficultandexDensiveforelementsdiscretizationinanalysisofstressesbyFEMI'j,becausethicklaminatesconsistofhu…     

两端自由的叠层壳体的层间应力分布

1 前言纤维增强叠层结构的层间应力是结构强度的一个突出的问题,它常常导致结构分层破坏.近十几年以来,有关这类问题的研究方法大致可分四大类.1.近似解析解,它分别对每一层板、壳采用比较简单的平断面假设的剪切理论.2.数值解法,利用细观水平上的有限元方法求解层间应力.3.试验方法,借助于声发射及x 光拍照等手段对层间应力做定性的分析.4,三维弹性理论解法.其中文献利用最小势能原     

复合材料大层数层合板热变形热应力有限元分析

研究复合材料大层数层合板结构承受热载荷或同时存在机械载荷作用下，由于层合板各单层间存在着剪切耦合和泊松比的不协调等因素引起的热应力、热变形和自由边缘效应，采用三维八节点等参有限单元法，其特点是在划分三维单元时，每一个单元内可包含多个具有不同铺设角、不同组分材料的铺层。该文导出了相应的三维有限元分析各表达式，进行了实例数值计算，得到了反映大层数层合板热变形、热应力特性的一些有价值的结果。