硅基底复合自组装膜的制备及其微摩擦磨损性能研究

采用共吸附法，在硅基底表面制备3-氨基丙基三乙氧基硅烷(APS)和十二烷基三甲氧基硅烷(WD-10)复合自组装膜. 通过分子动力学模拟不同温度与混合分子在不同比例下的混合体系界面结合能；依据模拟结果，采用正交试验法设计试验方案制备9种不同条件下的自组装膜；采用原子力显微镜、接触角测定仪以及X射线光电子能谱仪对自组装膜的表面形貌、湿润性能和化学成分进行表征分析；利用微摩擦测试仪对自组装膜的微摩擦磨损性能进行性能测试. 结果表明:混合分子成功组装到羟基化硅基底表面，并且当组装温度为25 ℃，组装时间为4 h，组装溶液的pH为6时，自组装膜的质量较好；制备的复合自组装膜由于引起了边界润滑效应，有效减小了试件表面的摩擦磨损，且两种混合分子比例为1:1时自组装膜的减摩特性最佳.      

导磁制动副摩擦磁化行为及机理研究

利用盘式制动器模拟制动试验台，研究了由磁性有机摩擦片与HT250制动盘构造的导磁制动副在制动过程中的摩擦诱导磁化行为，探讨了制动初速度和制动压力对摩擦磁化的影响规律及作用机理. 结果表明:制动初速度增大将会导致摩擦面温度升高，致使热退磁效应出现，进而使导磁制动副摩擦磁化感应强度减小，这是削弱摩擦磁化的主要因素；随着制动压力的增大，摩擦面温度略微增加但变化不大，但摩擦表面的摩擦磨损程度逐渐加剧，铁镍元素总含量明显上升，导致导磁制动副摩擦磁化磁感应强度增大，从而摩擦磁化获得增强. 研究结果不仅可以为磁控摩擦制动技术的发展提供理论支撑，也可为其他宏观机械和微纳系统界面摩擦磁化研究提供有益理论参考.      

磁流体液体动密封结构的优化设计

以密封40^#透平油为例，针对外加磁场对磁流体和被密封液体界面稳定性的影响，改进了磁流体液体密封结构设计，并通过试验优化了密封结构中高导磁套和非导磁垫圈的设计参数．基于优化设计参数的密封结构的透平油密封试验结果表明，采用优化设计的密封结构，可显著延长磁流体液体密封的寿命．