车辆特性与ABS控制算法的适应性研究

针对车辆防抱死制动系统(ABS)控制算法的选择及适用问题,提出控制算法的选择应与车辆结构及实际性能要求相结合的方法,可以充分发挥不同ABS控制算法的优越性。使用Matlab/Simulink仿真软件建立车辆单轮制动模型,针对不同的初始制动车速和质心位置向后移动两种情况,分别采用变结构滑模控制和PID控制进行了制动过程的模拟与研究。仿真结果表明,当车辆结构及制动条件发生变化时,两种控制方式都能很好的完成制动,且各有优点,可以满足不同制动性能的需求。     

Reflection of Electromagnetic Waves by a Nonuniform Plasma Layer Covering a Metal Surface

Reflection coefficients of electromagnetic waves in a nonuniform plasma layer with electrons, positive ions and negative ions, covering a metal surface are investigated by using the finite-difference-time-domMn method. It is shown that the reflection coemcients are influenced greatly by the density gradient on the layer edge, layer thickness and electron proportion, i.e., the effect of the negative ions. It is also found that low reflection or high attenuation can be reached by properly choosing high electron proportion, thick plasma layer, and smooth density gradient in the low frequency regime, but sharp density gradient in the high frequency regime.     

卢立康唑的波谱学特征和结构确证

用红外吸收光谱、紫外吸收光谱、核磁共振（NMR）波谱（包含¹H NMR、¹³C NMR、DEPT135、¹H-¹H COSY、¹H-¹³C HMQC和¹H-¹³C HMBC）、质谱、差示扫描量热分析、X-射线粉末衍射和元素分析等方法对卢立康唑进行了结构分析.对卢立康唑所有的¹H和¹³C NMR信号进行了归属,并通过多种谱学技术确证了卢立康唑的结构.     

四种药物中席夫碱基团在玻碳电极上的电化学行为

选择呋喃妥因、盐酸二甲双胍、西咪替丁和醋甲唑胺4种含有席夫碱基团的常见药物,运用电化学循环伏安法对其中的-C=N-基团在玻碳电极上的电化学氧化还原行为进行了研究。呋喃妥因、盐酸二甲双胍和西咪替丁中的席夫碱基团(-CH=N-)在玻碳电极上能够被还原,而且是一个电化学的不可逆过程,其还原电位分别为-0.864V,-1.36...