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提出了冲击载荷作用下燃料空气炸药(FAE)的三相混合物材料模型. 在模型中, FAE炸药被模型化为具有一定的微观结构, 其液体组分及气体组分填充于金属固相颗粒互相搭结构成的骨架孔洞内. 另外, 材料模型中引入了气体的绝热压缩模型, 使得整个模型可以给出在冲击加载条件下FAE炸药中各组分的应力状态及温度场, 从而为合理地判定FAE装药的安全性提供了条件. FAE三相混合物材料模型作为用户自定义子程序嵌入到动力学程序AUTODYN中. 最后, 应用FAE炸药材料模型对某FAE战斗部从20\,m高处垂直跌落至钢质地板的撞击过程进行了数值模拟. 基于FAE装药在这种跌落撞击过程中的应力和温度状态,对其安全性进行了评价. 相似文献
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针对含源项的双曲守恒方程给出了一种新的有限体积格式.经典的有限体积格式不能正确地模拟对流通量项和外力之间的平衡所产生的动力学问题.为解决这个问题,仿照经典的HLL近似Riemann求解器设计思路设计了含源项的近似Riemann求解器.针对含重力源项的一维流体Euler方程和理想磁流体方程,通过对通量计算格式的修正得到了保平衡HLL格式(WB-HLL),并给出了保平衡的证明.针对一维Euler方程和理想磁流体给出了两个算例,比较了传统HLL格式和提出的WB-HLL格式的计算精度.计算结果表明,WB-HLL格式精度更高,收敛更快. 相似文献
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对煤矿井下救生舱体的抗冲击强度进行数值检测时,经常将舱门等特殊结构进行简化,以缩短计算周期;然而,当救生舱体受到爆炸冲击时,发生较大变形或失效的部位多出现在这些特殊结构上。为了能够模拟这些结构的动态响应,同时又不影响整体分析的计算周期,研究了一种基于LS-DYNA有限元软件的Link-Interface数值模拟技术。利用该技术,对某特定救生舱的舱门及加强筋进行了重点计算。结果表明:在正面冲击压力峰值为1.5MPa的前提下,舱门的最大位移单元在中心位置,并且位移峰值随着冲击载荷的压力上升时间呈指数衰减规律;增加环向加强筋的厚度对于提升舱体侧面强度的效果优于轴向加强筋,因此设计救生舱时应该重点考虑环向加强筋的厚度。 相似文献