摩擦副材料对二烷基二硫代氨基甲酸钼添加剂摩擦学特性的影响

选择等离子喷涂钼合金层、渗氮层以及镀铬层为摩擦副材料 ,以全配方矿物基发动机油 SJ/ 5 W- 30作为基础润滑油 ,研究了上述 3种摩擦副材料对油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼 (Mo DTC)添加剂摩擦学特性的影响 .结果表明 :Mo DTC的摩擦学特性与摩擦副材料类型有关 ;采用喷钼层、渗氮层及镀铬层作为摩擦副材料 ,Mo DTC均表现出减摩和抗磨作用 ,对渗氮层的减摩抗磨效果最佳 .X射线光电子能谱分析表明 :摩擦副材料类型对添加剂中的 Mo和 S的化学状态和相对含量均有影响 ;摩擦副材料类型不同时 ,Mo DTC摩擦学行为的差异与其在磨损表面形成的 Mo S2 以及 Mo O3 、Fe S和磷酸盐等物质的含量有关     

应用型本科院校通信工程专业建设的研究与探索

针对我国社会对通信工程专业的人才需求与学校学科建设之间存在的问题,以培养具有较高创新实践能力、逻辑思维能力以及综合素质的社会需求型人才为目标,引出对专业建设的思考。在应用型本科院校特别是在校企合作背景下,本文主要从课程体系、实践教学以及学科融合三个方面探索通信工程专业的发展与建设。     

基于碳纳米管载体的丙烯酰胺免疫亲和吸附剂的研究

自从在油炸及烧烤的淀粉类食品中检测到具有潜在致癌风险的丙烯酰胺副产物后,发展简单实用的丙烯酰胺检测方法的研究备受重视~([1]).以N-羟基琥珀酰亚胺丙烯酸酯(NAS)为半抗原,成功制备了对丙烯酰胺具有特异性识别和结合作用的多克隆抗体,建立了能够对淀粉类食品中丙烯酰胺进行快速检测的生物素-亲和素酶联免疫分析方法~([2]).     

渣油热反应体系中第二液相与焦的关系

应用实时综合时间序列法研究渣油热反应体系中第二液相与焦的相互关系表明：第二液相是焦的最直接化学物理前身物，焦生成的诱导期与物理第二液相相分离点相当，焦的大量生成发生在化学第二液相相分离点之后，焦的形态构成与第二液相的形貌特征有关。     

密度泛函理论派生概念和原理在摩擦化学中的应用

评述了密度泛函理论派生概念和原理在摩擦化学中的应用，指出可以采用摩擦化学势(或摩擦化学电负性)和摩擦化学硬度作为表征固体摩擦材料和润滑剂分子力化学反应活性的量化参数，从而为摩擦化学计算与设计提供量子化学参数。     

4 GPa压力处理对T8钢在加热过程中固态相变动力学的影响

本文通过差示扫描量热分析(DSC)法测试了经4 GPa压力处理前后, T8钢在加热过程中固态相变温度和转变时间,计算其相变激活能和Avrami指数, 并结合金相组织观察, 探讨了4 GPa压力处理对T8钢在加热过程中固态相变动力学的影响.结果表明: 4 GPa压力处理能使T8钢组织中形成奥氏体的温度向低温移动, 相变时间和Avrami指数减小, 相变激活能增大, 有利于形成尺寸细小的晶粒, 但对其相变机理的影响不大.     

国外甲醇发动机磨损研究的概况

本文对国外10多年来甲醇发动机磨损研究的概况作了综述介绍,指出甲醇发动机发生的是腐蚀磨损,其活塞环和气缸壁上部区域的磨损最严重;甲醇燃料燃烧产物中的甲酸、水及其所含的剩余甲醇是引起甲醇发动机腐蚀磨损的重要物质,过氧化氢促进着这种腐蚀磨损过程。文章还就如何有效地解决甲醇发动机的腐蚀磨损问题进行了初步探讨,提出了应当着重开展的研究工作方向。     

渣油热反应体系中第二液相的存在性：Ⅱ.第二液相及其表征

对渣油热反应体系中出现的三类新相仿的凝聚态，溶解度类属以及相态性性的研究指出，它们都基本上是溶解度类属为正庚烷不溶－甲苯可溶的凝矣态沥青质，其非晶相结构特征或球形形态表明它们处于液相。     

多叠氮基三唑类高氮化合物的合成与晶体结构

2,5,2'-三氯-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(1)与叠氮化钠反应首次合成含有多叠氮和四氮烯(N—N＝N—N)结构的高氮化合物2,5,2'-三叠氮-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(3). 在相同条件, 2,5,2',5'-四氯-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(2)与叠氮化钠反应没有得到2,5,2',5'-四叠氮-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(b), 而是得到其分解产物3,5-二叠氮基-1,2,4-三唑(4). 用X 射线单晶衍射测定了化合物3和4的晶体结构. 晶体2b通过分子间氢键的相互作用形成具有9元环的三聚体,并由于三唑环共轭体系使氮上的H原子具有酸性,从而导致互变现象发生.     

掺氮类金刚石薄膜的纳米力学及纳米摩擦特性研究

利用微波电子回旋共振化学气相沉积技术制备了不同氮掺杂量的类金刚石(DLC)薄膜,采用俄歇电子能谱仪、Raman光谱仪和Hysitron型纳米力学测试系统对掺氮类金刚石薄膜的化学成分和结构、纳米力学及其纳米摩擦特性进行研究.结果表明:反应气体中氮气流量比例越大,类金刚石薄膜中的氮含量越高;随着薄膜中氮含量增加,掺氮类金刚石薄膜中sp3比例下降,sp2比例明显增加,而薄膜的纳米力学性能如纳米硬度和弹性模量明显下降;纳米划擦试验中的划痕深度与薄膜中氮含量有关,当载荷相同时,氮含量越高,所对应的划痕深度越深;名义摩擦系数(LF/NF)随着载荷增加而增大;当载荷相同时,摩擦系数与沉积膜中的氮含量无关.