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摩擦副材料对二烷基二硫代氨基甲酸钼添加剂摩擦学特性的影响 总被引:9,自引:3,他引:6
选择等离子喷涂钼合金层、渗氮层以及镀铬层为摩擦副材料 ,以全配方矿物基发动机油 SJ/ 5 W- 30作为基础润滑油 ,研究了上述 3种摩擦副材料对油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼 (Mo DTC)添加剂摩擦学特性的影响 .结果表明 :Mo DTC的摩擦学特性与摩擦副材料类型有关 ;采用喷钼层、渗氮层及镀铬层作为摩擦副材料 ,Mo DTC均表现出减摩和抗磨作用 ,对渗氮层的减摩抗磨效果最佳 .X射线光电子能谱分析表明 :摩擦副材料类型对添加剂中的 Mo和 S的化学状态和相对含量均有影响 ;摩擦副材料类型不同时 ,Mo DTC摩擦学行为的差异与其在磨损表面形成的 Mo S2 以及 Mo O3 、Fe S和磷酸盐等物质的含量有关 相似文献
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渣油热反应体系中第二液相与焦的关系 总被引:3,自引:1,他引:2
应用实时综合时间序列法研究渣油热反应体系中第二液相与焦的相互关系表明:第二液相是焦的最直接化学物理前身物,焦生成的诱导期与物理第二液相相分离点相当,焦的大量生成发生在化学第二液相相分离点之后,焦的形态构成与第二液相的形貌特征有关。 相似文献
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本文对国外10多年来甲醇发动机磨损研究的概况作了综述介绍,指出甲醇发动机发生的是腐蚀磨损,其活塞环和气缸壁上部区域的磨损最严重;甲醇燃料燃烧产物中的甲酸、水及其所含的剩余甲醇是引起甲醇发动机腐蚀磨损的重要物质,过氧化氢促进着这种腐蚀磨损过程。文章还就如何有效地解决甲醇发动机的腐蚀磨损问题进行了初步探讨,提出了应当着重开展的研究工作方向。 相似文献
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密度泛函理论派生概念和原理在摩擦化学中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
评述了密度泛函理论派生概念和原理在摩擦化学中的应用,指出可以采用摩擦化学势(或摩擦化学电负性)和摩擦化学硬度作为表征固体摩擦材料和润滑剂分子力化学反应活性的量化参数,从而为摩擦化学计算与设计提供量子化学参数。 相似文献
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多叠氮基三唑类高氮化合物的合成与晶体结构 总被引:4,自引:0,他引:4
2,5,2'-三氯-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(1)与叠氮化钠反应首次合成含有多叠氮和四氮烯(N—N=N—N)结构的高氮化合物2,5,2'-三叠氮-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(3). 在相同条件, 2,5,2',5'-四氯-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(2)与叠氮化钠反应没有得到2,5,2',5'-四叠氮-1,1'-偶氮-1,3,4-三唑(b), 而是得到其分解产物3,5-二叠氮基-1,2,4-三唑(4). 用X 射线单晶衍射测定了化合物3和4的晶体结构. 晶体2b通过分子间氢键的相互作用形成具有9元环的三聚体,并由于三唑环共轭体系使氮上的H原子具有酸性,从而导致互变现象发生. 相似文献
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在SRV微动磨损试验机上,采用阶梯升温方式研究了全配方汽油发动机油SJ/CF/5W-30对几种不同摩擦副的润滑作用,并采用激光拉曼分子光谱仪分析了润滑油的摩擦炭化行为。结果表明:在连续升温的摩擦磨损过程中,摩擦系数曲线出现明显波谷,且波谷现象随摩擦副材料类型 的不同而不同,其中钼合金喷涂层/铸铁摩擦副的波谷现象最为显著。通过对润滑油摩擦炭化物进行激光拉曼光谱分析发现,其G线峰位、峰宽以及石墨微晶尺寸(La)均同摩擦副材料类型相关;炭化物石墨微晶尺寸(La)同波谷处摩擦系数亦存在对应关系;其中钼合金喷涂层-铸铁摩擦副对应的润滑油摩擦炭化产物的石墨微晶尺寸最大,相应的波谷处摩擦系数最低。 相似文献
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渣油热反应体系中第二液相的存在性:Ⅱ.第二液相及其表征 总被引:5,自引:2,他引:3
对渣油热反应体系中出现的三类新相仿的凝聚态,溶解度类属以及相态性性的研究指出,它们都基本上是溶解度类属为正庚烷不溶-甲苯可溶的凝矣态沥青质,其非晶相结构特征或球形形态表明它们处于液相。 相似文献