关于城市出租车规划的模型及应用

运用增长率法,建立指数增长的模型,结合规划期的人口规模,预测规划期的居民出行量和居民出行强度,以及乘坐出租车人口,随后利用出租车空载率为主要参数,建立数学模型并预测出租车的最佳数量.利用经济学分析方法,用埃奇沃思盒式图描述交易双方的福利变化,建立均衡时的价格竞争模型,寻求使司机和乘客达到帕累托改进的可能性.分别就油价调整前后的情况,找出调整起租基价和综合单位里程车价能使双方都满意的次优方案.进一步分析了起租基价和里程的合理性,提出了数据采集的建议和方案,并向市公用事业管理部门概括介绍.模型对确定其他类似准公共产品的供应量和定价也具有一定的借鉴意义.     

高保真立体声(Ⅲ)

双通路立体声 高保真双通路立体声的节目源有三类:调谐器、唱片和磁带.立体声调谐器接收调频广播的立体声节目.立体声唱片则把两路信息以机械能形式储存在槽纹中,声压的变化相应于唱片槽纹中线的位移,通过立体声电唱盘来重     

盒式方便收放单摆

介绍一种盒式方便收放单摆,内装卷式弹簧和摆绳,收放盒被固定在单摆支架立柱上端,前端开有缺口的摆绳悬挂板处于立柱上部,摆绳自收放盒拉出后陷入摆绳悬挂板前端的缺口中,摆球被连接于摆绳下端,它能使摆绳的收放如同使用钢卷尺一样方便自如,从而既为学生节省了大量无谓的调节时间,又使摆绳长度的测量更准确．该项目已申请国家发明专利（申请号：2006100221584）．     

电子切音器及其在语音实验中的应用

在实验语音学中,为获得语音的时长参数,需要采用切音的办法.我们研制了电子语音切音器,既可以方便准确地切取不同部位,不同长度的音段,还可以做语音时长的测量,语流的重新组合等语音学实验,所得结果用数字显示. 用它做了一些音节互换,在听感上造成声调变化的初步实验.结果表明,对语音学研究有一定的意义.     

跨声速盒式翼布局双翼气动干扰研究

盒式翼布局相对常规布局可以很大程度地减小诱导阻力,同时平滑的升力分布有利于减小跨声速激波阻力,但双翼间的气动干扰是跨声速盒式翼布局存在的主要问题.为掌握跨声速双翼气动干扰特性,选用超临界翼型RAE2822作为双翼翼型,对M=0.75,正负交错两种情况下双翼几何参数对布局升阻特性的影响进行数值研究.结果表明,增大双翼的纵向距离可以减弱双翼间气动干扰,使升阻比提高至无干扰升阻比.其中,前翼在下、后翼在上的负交错布局在双翼纵向距离为1.5倍上翼弦长时即可接近无干扰升阻比,更有利于提升布局的升阻特性.负交错时双翼的垂直间距对布局升阻比影响不大,无翼差角且减小前翼弦长有利于提高升阻比.      

用李萨如图形调整盒式磁带录音机的带速

用李萨如图形调整盒式磁带录音机走带速率的方法方便、适用。     

听觉媒体在物理教学中应用的研究

听觉媒体是指为实现教学目标而采集、记录、加工和播放声音的媒体。教学中常用的听觉媒体的种类有：收音机、录音机、CD机、MP3等设备。听觉媒体价格低廉、经久耐用、操作容易、使用方便,在物理教学中得到了广泛的应用。     

数字音响系统(一)

数字录音机和激光唱片极大地改进了放音质量．九十年代初数字盒式磁带录音机和微型光学唱片的推出，使数字音响能够进入家庭放声领域．超大规模集成电路和数字信号处理技术的进展，不但使录音放音性能达到完美程度，而且也降低了数字音响设备的价格，数字音响替代模拟音响的前景已经明确，此外也突破了唱片只能放音不能录音的传统概念．本文按照家用数字音响的发展首先讨论数字音响系统的一般特点，然后分别介绍CD和MD等数字唱片放声以及DAT和DCC等数字磁带放声．最后谈了数字音响系统的前景．     

对录音机中磁带运行速度的探讨

录音机中磁带运转时，转带主动轮（以下称主动轮）上磁带越缠越厚，转动半径不断增大；转带从动轮（以下称从动轮）上磁带越来越薄，转动半径不断减小．如果假设主动轮转动的角速度保持恒定，磁带缠绕的线速度就是逐渐增大的，那么磁带经过磁头的速度是逐渐增大的，要保持正常播放声音，那么磁带在录音时，也必须是按照同样变化的速度来录音的．如果假设磁带经过磁头的速度是恒定的，即主动轮上磁带缠绕的线速度是恒定的，那么主动轮转动的角速度必须不断减小．     

用无线传声器测量混响时间

为测量混响时间,按照传统的方法,让声源辐射出稳态噪声讯号,当室内声场到达稳定状态后,把讯号切断,此时测点的传声器拾取在衰减的讯号,经过放大和滤波,在记录仪上划出衰减曲线,然后根据曲线的斜率读出混响时间.这种测量方法,在整理数据时要化费的时间比较多,而且对于判断衰减曲线的斜率,容易出现人为误差. 最近丹麦B&K厂生产一种4417型建筑声