摩擦学研究的发展概况与趋势

本文简要地综述了近年来摩擦学研究(包括摩擦与磨损的机理、润滑力学、材料与润滑剂、表面技术与工程和摩擦学设计等方面)取得的进展,并就摩擦学研究各领域的发展趋势作了预测。作者特别强调在今后的摩擦学研究中应当注意下述几个方向:摩擦学研究已从传统的力学向材料科学与技术转移;适合于高温应用的或具有低摩擦长寿命的摩擦学材料和润滑剂;磁记录和微型机械的微观摩擦学及纳米级材料摩擦学;摩擦学设计和摩擦学知识的转移。     

机油中添加固体润滑剂节约燃料油的研究

本文通过相转移工艺研制了含微细分散石墨,83—21分散稳定剂等的节能油添加剂(GRT节能油添加剂)。 实验室试验结果表明,这种添加剂具有良好的胶体稳定性,在贮存期内不会产生沉降。摩擦磨损试验及负荷承载能力试验说明,在商品内燃机油中加入GRT节能油添加剂之后,摩擦和磨损显著降低,负荷承载能力则明显提高。实际行车试验表明,在汽车机油中加入GRT节能油添加剂之后,可节约燃料油5％以上。 同时还用俄歇能谱仪等分析仪器探讨了GRT节能油添加剂的减摩抗磨机理。     

微观摩擦学研究进展

早在十九世纪中叶就有人试图从原子、分子水平上揭示摩擦过程的本质，然而直到原子力显微镜和摩擦力显微镜问世之后的本世纪八十年代，学术界才明确提出了微观摩擦学这个概念。为了推动微观摩擦学的发展，对微观摩擦学的研究方法及其最新研究进展作了综合介绍与评述。微观摩擦学在基础研究方面首先是从边界润滑之研究提出的，而在应用方面则是从磁头－盘之润滑提出的；在研究方法上主要是原子力显微镜、ＬＢ膜技术、表面力装置、石英晶体微量天平、红外、电子能谱和计算机分子动力学模拟等。目前，微观摩擦学主要应用于高密度磁纪录介质的摩擦学研究，同时还应用于微型机械和大规模集成电路的制造，以及微观摩擦、粘着与磨损行为的基础研究等方面，除此以外，还简明地指出了今后微观摩擦学研究应当重视的若干问题。     

涂层表面粗糙性对流体噪声的影响

在铝合金回转体表面涂上一定粗糙度的低表面能涂层，涂层表面的不平度平均高度在６．３～１０．０μｍ时，涂层模型表面为光滑水力壁，这时表面粗糙所引起的那部分流噪声可忽略不计．在光滑（Ｒｚ＝３．２～６．３μｍ）的铝合金模型表面喷涂涂层后，涂层表面较粗糙（Ｒｚ＝１０．０～２０．０μｍ）时，同样在相应的频率范围内涂层模型仍有降噪的效果，而且对不同涂层材料其表面粗糙度对流噪声的影响也不相同．     

碳化铬金属陶瓷临界磨粒尺寸效应的研究

研究了碳化铬金属陶瓷ＳＨＳ熔覆层在二体干摩擦状态下的磨粒尺寸效应，发现在给定的试验条件下，磨粒的临界尺寸与材料的硬度有关，而其并非如同经典摩擦理论认为的那样是完全独立于摩擦系统的常数，同时还利用Ｇ－Ｗ模型和实际测量所得磨痕的平均宽度对研究结果进行了分析与解释，认为随着材料硬度的提高，磨粒临界尺寸朝着数值增大向发展的推测可能具有普遍意义。     

润滑油添加剂——偏硼酸钠抗磨特性的研究

作者利用四球试验机和Timken试验机研究了白油中所含偏硼酸钠的抗磨特性,以及分散剂和结晶水对偏硼酸钠的抗磨性能的影响,并且利用X—光电子能谱仪(XPS)和俄歇电子能谱仪(AES)考察了摩擦表面的组成及硼的价态。结果表明,含偏硼酸钠的白油能在摩擦表面形成含偏硼酸钠的表面膜而具有较好的抗磨性,硼在摩擦表面膜中以偏硼酸钠的形式存在,钠和钙的石油磺酸盐型分散剂会降低偏硼酸钠的抗磨性,而丁二酰亚胺类分散剂则能提高其抗磨性。     

二硫化钼表面氧化行为的研究（Ⅱ）—二硫化钼摩擦表面氧化与电子转…

利用电子自旋共振谱和Ｘ射线光电子能谱研究了二硫化钼ＭｏＳ２摩擦表面的氧化和电子转，发现ＭｏＳ２在摩擦过程中是以Ｍｏ＾４＋经由Ｍｏ＾５＋过渡态继而与氧作用生成稳定的Ｍｏ＾６＋，并且是以ＭｏＯ３的形式存在，证明ＭｏＳ２的摩擦表面除有一般认为的Ｍｏ＾４＋和Ｍｏ＾６＋这两种化学状态以外，还有Ｍｏ＾５＋自由基离子这种从未发现的中间态。Ｍｏ＾５＋是４ｄ＾１电子构型，其在室温下于空气或氧气中是稳定的，然而在摩擦     

含氮杂环化合物及其衍生物用作多功能润滑油添加剂的研究发展现状

含氮杂环化合物及其衍生物用作润滑油添加剂都具有良好的极压减摩抗磨性能和高的热稳定性能，以及良好的抗氧化性能和抗腐蚀性能，能够满足现代机械设备和环境方面日趋苛刻的实用要求。因此，近１０年来，含氮杂环化合物及其衍生物作为润滑油添加剂日益受到国内外学者的广泛关注。为了推动其更快发展，对几种类型含氮杂环化合物及其衍生物用作多功能润滑油添加剂的研究发展现状作了概述与讨论，从含氮杂环衍生物添加剂的种类和分子结构着眼，重点阐述了它们的摩擦学性能与分子结构之间的关系，以及杂环母核和取代基中硫、磷、硼、氯等元素对其摩擦磨损性能的影响，并对含氮杂环化合物及其衍生物的减摩抗磨作用机理进行了探讨，同时还对这个领域今后如何开展研究工作提出了一些看法和建议。     

温度对线性和交联聚酰亚胺摩擦磨损性能的影响

用栓 盘式磨损试验机考察了环境温度对线型（ＹＳ ２０）和交联（ＫＨ ３０４）聚酰亚胺摩擦磨损特性的影响．试验结果表明：在不同温度下，两种聚酰亚胺摩擦系数随滑动时间的变化，ＹＳ ２０是先增大，继而降低，最后趋于稳定；而ＫＨ ３０４是先降低，然后趋于稳定．对于摩擦系数的稳定值，随温度的升高，ＹＳ ２０呈先升高后下降的趋势，ＫＨ ３０４呈先降低后稳定的趋势．两者的磨损均随温度的升高而升高，在同一温度下，ＫＨ ３０４的磨损大于ＹＳ ２０．结合扫描电镜（ＳＥＭ）和傅立叶红外（ＦＴＩＲ）的观察分析，作者认为温度影响聚酰亚胺摩擦磨损性能的原因，对ＹＳ ２０主要为摩擦表面层物理状态发生了由玻璃态、高弹态到粘流态的变化，对ＫＨ ３０４则为摩擦表面层发生的化学变化     

TiO2/聚丙烯酸丁酯纳米复合膜的制备及摩擦性能

二氧化钛;TiO2/聚丙烯酸丁酯纳米复合膜的制备及摩擦性能