多孔和铸装高能推进剂的燃烧转爆轰

为研究多孔和铸装高能推进剂的危险性能 ,设计加工了燃烧转爆轰的实验装置 ,并建立了以光电管为主的测试系统。经实验发现 ,多孔装药在燃烧向爆轰的转变过程中有冲击波 /爆轰波的回传现象 ,而铸装药则没有。     

预混燃气高压不稳定燃烧实验研究

以冲压加速器为工程背景,着重研究预混燃气高压不稳定燃烧问题。采用实验方法,分析预混燃气装填压力、配比等因素对不稳定燃烧的影响;采用频谱分析方法,分析诸因素对压力振动特性的影响。实验给出的预混燃气的装填压力及配比的范围,可直接应用于冲击加速器射击实验,这对于减少冲压加速器高压异常事故具有重要的实际意义。     

基于光学诊断的某新型含铝推进剂燃烧特性分析

为探究某新型含铝固体推进剂燃烧特性和规律,在模拟固体发动机的高压条件下,采用可调功率激光器结合高速摄影、发射光谱等光学诊断技术对该新型含铝固体推进剂开展了系统的点火及燃烧过程研究。通过对该推进剂的点火延迟、退移速率、燃烧温度以及团聚物颗粒尺寸的定量测量和分析,明确了该推进剂的点火延迟量级;证实此推进剂的退移速率严格遵循Summerfield燃速公式;判断出其最高燃烧温度高于3 300 K,且随压力增大而升高;通过对燃烧过程中发光凝聚相产物面积的量化分析得出推进剂产物中团聚物粒径尺寸受环境参数的影响规律。     

低温推进剂与示漏气体的漏率和PPM浓度等效研究

现有漏率检测技术普遍利用示漏气体对密闭容腔的密封性能进行测试。对于贮存液体推进剂的压力容器,由于气体与液体的物性、流动状态不同,示漏气体的漏率不能等同于液体漏率,因而可能造成示漏气体漏率检测合格的产品出现推进剂漏量超标问题。基于Hagen-Poiseuille公式、理想气体状态方程、质量守恒原理和漏孔流态分析,对各种流态下的低温推进剂及气体漏率进行了理论分析,推导了低温推进剂与示漏气体间的漏率等效关系式,并针对液氧、液氢介质和氦气,开展了低温推进剂蒸汽与示漏气体的PPM浓度等效量化研究。得到的漏率等效关系式对于提高低温推进剂漏率检测工作的量化和精细化具有指导意义。     

水下声发射燃速测量系统测量不确定度的评定

介绍了水下声发射燃速测量系统测量不确定的评定。     

肼类推进剂色谱分析方法的研究

采用HP-5毛细管柱和以Tenax-TA为担体的填充枉色谱法分析肼类推进剂的组分含量,并与国家军用标准中采用的GDX-403填充柱的方法进行对照试验,结果表明,用HP-5毛细管柱和以Tenax-TA为担体的填充柱的分析方法与国军标中采用的方法无显著性差异,精密度、准确度能满足分析检测的要求,在肼类推进剂检验分析中可与国军标法等同采用,且用HP-5毛细管柱的色谱法在检测无水肼时所得结果具有更高的精密度和准确度。     

基于H2O2的自燃离子液体研究进展

基于H₂O₂的自燃离子液体是目前绿色自燃推进剂领域的一个重要研究方向。本文对H₂O₂—离子液体的自燃体系进行了综述，富B-H类和硫氰酸阴离子类离子液体能与H₂O₂直接自燃，在加入碘铜酸盐等促进剂后达到更好的点火效果；此外二氰胺根阴离子类、二甲基硼磷酸根阴离子类和醋酸根阴离子类等离子液体不能与H₂O₂直接自燃，但加入促进剂后能达到良好点火效果。进一步介绍了各类自燃离子液体的合成方法和理化性质，提出基于H₂O₂—离子液体自燃推进剂的研究重点应着眼于以下三方面：更高能量密度离子液体的设计合成、高活性促进剂的研制开发以及强化点火的内在机制。     

恒电流动态库仑法检测空气中偏二甲肼

偏二甲肼[(CH_3)_2NNH_2](UDMH)是液体火箭的主要推进剂,具有中等偏高毒性,极易挥发.空气中最大允许浓度为0.5ml/m~3.因此,研制检测空气中微量UDMH的装置.对于预防其中毒,具有十分重要的意义.空气中UDMH的测定方法主要有:固体吸附/分光光度法;固体吸附/气相色谱法.这两种方法均有测量范围大、下限低、测量准确等优点,但操作复杂、仪器条件要求高,且不能连续测定.本文采用库仑滴定法测定空气中的UDMH,依据法拉第电解定律,研究空气中UDMH与库仑池中电解液进行电化学反应,测量其在反应过程中产生的电流值,得到空气中UDMH浓度与响应电流的关系,从而求出UDMH气体的浓度.     

石墨炉原子吸收法测定无水肼中铁的含量

建立了测定无水肼中铁含量的石墨炉原子吸收法。研究了灰化温度、原子化温度以及酸度等对测定结果的影响。方法在0～100μg/L范围内线性良好,线性回归方程为A=0.0062c 0.0331,相关系数r=0.9998,检出限为4.6×10~(-12)g,相对标准偏差为7.5％,回收率为104.5％～117.1％。方法操作简便,结果准确。     

含RDX四组元HTPB固体推进剂的冲击起爆特性研究

为了研究含RDX四组元HTPB固体推进剂的冲击起爆行为和在低温条件下的适应性,在常温和低温条件下,对该固体推进剂进行了冲击加载拉氏分析实验。采用锰铜压力计测量了推进剂中不同位置处的压力变化历程,采用电离探针测量了固体推进剂的爆速。分析了固体推进剂的爆轰成长规律,获得了推进剂的临界起爆压力、爆速、爆压和爆轰成长距离等爆轰特征参量。通过对比不同条件下的特征参量发现,低温对固体推进剂的冲击起爆特性影响较小。此外,还对固体推进剂的冲击起爆过程进行了数值模拟,标定了固体推进剂点火增长模型的反应速率方程参数和推进剂的未反应JWL状态方程参数。