全文获取类型
收费全文 | 2136篇 |
免费 | 550篇 |
国内免费 | 316篇 |
专业分类
化学 | 210篇 |
晶体学 | 45篇 |
力学 | 1026篇 |
综合类 | 49篇 |
数学 | 224篇 |
物理学 | 1448篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 170篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 153篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3002条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
第五届全国断裂学术会议 总被引:2,自引:0,他引:2
由中国机械工程学会、中国力学学会、中国航空学会和中国金属学会联合举办的第五届全国断裂学术会议于1988年5月7日至5月11日在广西临桂县召开.这次会议由国家机械委郑州机械所负责筹办.出席会议的有来自全国120个高等院校、科研单位和工厂的220多位专家和代表.本次会议共收到论文440余篇,经专家评审,选出在会议上宣读的论文260篇,书面交流60篇;收入论文集的论文255篇,论文摘要60篇.从会议论文和代表们的讨论中可以看出,三年来我国的断裂研究和工程应用取得了可喜进展: ... 相似文献
42.
43.
将轮胎材料简化为各向同性超弹性材料特性,考虑轮胎与轮毂和地面之间的三维接触以及轮胎中钢丝圈的影响,建立飞机单腹板机轮整体结构有限元模型。主要分析不同轮胎材料参数和内压下,单腹板轮毂轮缘处的径向变形,结果表明;轮毂剖面上测点的应变值与实验结果基本一致。轮胎下沉量与轮毂测点的径向变形和轮毂所受的载荷基本呈线性关系;凸出一侧的轮缘变形最大;轮胎下沉量较大时。轮胎材料参数对轮毂的径向变形影响明显;轮毂测点径向变形在1-2.5mm时,相同的径向变形,轮毂受到的总载荷受轮胎材料参数变化而变化,而在变形较大或较小时,影响不明显。对于同一种轮胎材料,不同的内压,轮毂的变形减轻比较大,气压越高,对于相同的轮胎下沉量,轮毂受到总体荷载也越高。 相似文献
44.
拉压性能不同材料全量型本构关系及厚壁筒的应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
将经典全量理论作了推广,考虑了应力状态及塑性体积变形对拉压性能不同材料的塑性行为的影响。应用该本构模型分别计算了厚壁筒在内压和外压作用下的应力分布。给出了径向应力、环向应力和轴向应力沿壁厚的分布图。将本文的计算解与拉压性能相同(不考虑体积变形、强化曲线唯一)的幂函数强化材料的厚壁筒的理论解进行了比较。结果表明,材料的拉压性能不同对厚壁筒的环向应力和轴向应力影响较大。因此,对于拉压性能不同材料,考虑到其对应力状态及塑性体积变形敏感时,是不能将其简化成拉压性能相同、体积不可压缩、强化曲线唯一的理想材料。 相似文献
45.
46.
47.
48.
鉴于气囊差压数据对系留气球压力调节的至关重要性,提出了一种差压数据的余度设计方法。在分析差压传感器组成特点的基础上,采用硬件双余度差压传感器配置实现了气囊差压数据的三余度设计,并给出了基于互比监控的故障判定逻辑和故障处置方法,以较低的成本大幅提高了系留气球差压测量的容错能力。 相似文献
49.
本文提出基于PCI总线驱动控制的矩阵电路在压力变送器温压补偿系统中应用的目的是解决现有压力变送器温压补偿系统中HART总线型工位电路数量少,整套矩阵电路缺失冗余性,以及现有电路在压力变送器产品温压补偿中实用性差、维护成本高的问题。文中阐述的矩阵电路是以PCI总线为基础,实现对PIO数字接口卡的驱动控制,完成由PCI总线上32路数字I/O到168路数字I/O的转换,并利用168路数字I/O进行继电器矩阵电路设计,实现了弱电控制强电的过程,成功有效的解决了现存压力变送器温压补偿系统中矩阵电路存在的问题。该研发成果已经应用于PDS压力变送器产品温压补偿生产线上,并且该电路的设计能够满足压力变送器生产企业的需求,而且整套电路融入系统中能够长期稳定、可靠的运行。 相似文献
50.