全文获取类型
收费全文 | 365篇 |
免费 | 148篇 |
国内免费 | 138篇 |
专业分类
化学 | 187篇 |
晶体学 | 14篇 |
力学 | 102篇 |
综合类 | 13篇 |
数学 | 92篇 |
物理学 | 243篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1973年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有651条查询结果,搜索用时 187 毫秒
41.
42.
43.
44.
45.
航行体出水破冰中的耦合效应及载荷特征, 是出水冰结构安全性评估的重要依据. 针对航行体出水破冰问题, 通过量纲分析, 获得了影响航行体动载荷及头部应力的主控参数和相似律. 基于LS-DYNA流固耦合计算方法, 得到了航行体在不同冲击速度、冰层厚度、冰层大小条件下的载荷特性. 计算结果表明, 航行体速度越大, 不同冰层对其过载和头部应力的影响差别越大, 这主要是因为航行体速度越大, 通过水介质对不同冰层的前期破坏程度不同. 对于无限大冰层, 当其厚度大于3倍航行体直径时, 航行体穿冰后期呈现稳定侵彻现象, 航行体的过载和头部应力只与航行体的速度和冰的动力学性能相关; 而对于薄冰, 航行体速度越大, 其头部应力反而越小, 这是因为航行体初速度越大, 其通过水的运动对冰的前期冲击破坏越严重, 冰层易开裂上鼓, 所以造成航行体头部应力较小. 对于径向尺寸为6倍航行体直径的碎冰, 当其厚度大于5倍航行体直径时, 碎冰对航行体运动特性的影响和无限大冰层几乎相同; 而当其厚度小于3倍的航行体直径时, 只有在初速度较低时, 碎冰的尺寸效应才可以忽略. 此外, 对比碎冰和无限冰层对航行体运动的影响可以看出, 越厚的冰受前期水的冲击破坏越小, 碎冰和无限冰层的影响规律基本一致; 而较薄的冰在前期水的冲击下破坏严重, 碎冰和无限冰层对航行体运动的影响都较小; 只有中等厚度的冰, 在较高冲击速度下碎冰和无限冰层才表现出径向尺寸效应相关的破坏程度, 如无量纲厚度为3的两种冰在航行体较高初速度40 m/s的条件下前期破坏差别较大, 导致后期对航行体运动特性的影响具有显著差异. 相似文献
46.
中等尺寸的硼氮富勒烯笼与碳笼富勒烯相似,具有纳米尺度的球形内包空间,应该可以形成内包原子的笼状包合物,且无论从理论研究,还是从应用研究上讲都还处于起步阶段.我们采用第一性原理方法计算了第一、二、三、四周期内各元素原子作为M原子,分别构建M@B_nN_n(n=12,16,20)包合物并计算结合能.发现当硼氮富勒烯笼直径较小时,不同元素结合能的大小规律与原子半径的规律相符.副族元素的Mn、Fe、Co和Ni较其它元素的包合物稳定性明显增加. 相似文献
47.
48.
49.
质子交换光波导生长动力学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了质子交换光波导的生长动力学并给出了波导层厚度与生长时间的计算公式。 相似文献
50.
用电子和光学显微术对已报道的3类大豆根瘤菌以及快慢过渡型大豆根瘤菌进行形态学研究,发现在这4类大豆根瘤菌形态特征,特别是鞭毛特征上,有显著差异:快生型大豆根瘤菌为极生多鞭毛、快慢过渡型为周生鞭毛、慢生型为极生单鞭毛或亚极生单鞭毛.超慢生型未观察到鞭毛 相似文献