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在高速水洞中运用人工通气方法进行了航行体模型超空泡形态特性的系列实验研究.获得了不同通气流量、不同空化数和不同弗鲁德数下的空泡形态,建立了以弗鲁德数为参数的空泡几何特征参数与空化数的对应关系、空化数与通气流量系数之间的对应关系.验证了空化数是决定空泡尺度的主要无因次参数,通过改变通气流量可以有效地调控空化数,进而达到控制空泡形态的目的.文中同时给出了通气流量系数的实验曲线拟合公式,并与国外的相关实验和公式进行了比较,两者基本一致.所得结论对进一步的水下超高速航行体空泡形态控制技术研究具有参考价值. 相似文献
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本文采用俞茂宏双剪统一屈服准则求解部分均匀荷载下简支圆板的塑性极限,已有的最大主应力准则、Tresca准则,Mises准则的解答均是该解答的特例或线性逼近。该解答可以适合于多种工程材料,具有普遍性和适用性,从得出的解析解和图示中可得出一些新的有益的认识 相似文献
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27.
旋涡与行进表面水波相互作用的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用振动板式造波器在二维水槽中生成近似单色的行进表面水波,采用夹板式涡发生器生成稳定上浮的涡对,在Froude数约为0.5的条件下,得到了水下涡对与不同波长和振幅的行进表面水波相互作用时的干扰图象,以实验方法验证了理论分析和数值计算的结果,并为进一步研究旋涡与行进表面水波的相互作用提供了一种实验研究方法 相似文献
28.
频响函数综合法预测结构在水下的动特性 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对一个结构模型在空气中和水下的动特性的研究,探讨了由结构在空气中的模态参数和水的附加质量预测结构在水下的模态参数的频响函数综合法,用以替代实体结构在水下的动特性试验。应用这种方法预测得到了结构在水下的模态参数并与结构的湿模态试验结果进行了对比。研究结果表明,对于所研究的梁形结构,不考虑水的阻尼,将水对结构的影响考虑成为附加质量,应用频响函数综合法预测结构在水下的模态参数是可行的 相似文献
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Ni-La/CexZr1-xO2对甲烷部分氧化/CH4-CO2重整耦合制合成气的催化剂制备及反应性能 总被引:1,自引:0,他引:1
通过共沉淀法制备铈锆固溶体作为载体,采用等体积、分步浸渍的方法制备了一系列10% Ni-3% La/CexZr1-xO2(X=0、0.16、0.5、0.75、1)催化剂,并将其应用到甲烷部分氧化和甲烷二氧化碳重整耦合制合成气的反应中。对不同Ce/Zr比的催化剂性能展开研究,采用XRD、H2-TPR、SEM手段对载体及催化剂进行了表征。结果表明,铈锆固溶体的形成不仅提高了催化剂表面活性组分的分散度,使催化剂表面NiO晶粒尺寸从26.5 nm减到13.7 nm;而且能够加强活性组分与载体之间的相互作用,提高催化剂的热稳定性能;随着Ce/Zr比的增加,催化剂的转化率、选择性及稳定性随之增强,其关系为:Ni-La/Ce0.75Zr0.25O2 > Ni-La/Ce0.5Zr0.5O2 > Ni-La/Ce0.16Zr0.84O2。 相似文献
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