中子输运方程中的α本征值计算

用多群Sn方法(离散纵标法)独立编制了α本征值计算程序,在一定程度上解决了次临界情形下α本征值计算遇到的困难,并对含空腔系统给出了一个简化处理模型.对标准问题的计算表明,该程序算法可靠,计算结果可信.     

α-溴代邻氯苯乙酸拆分过程中的自消旋现象研究

以S (- ) α 苯乙胺 [S (- ) PEA]为拆分剂 ,对消旋的α 溴代邻氯苯乙酸 (BrA)进行拆分 ,在实验过程中发现 ,R BrA或S BrA容易发生自消旋。本文对BrA和BrA·PEA盐在溶液中和固体状态下的自消旋作用进行了研究     

流强探测器发热分析及改善方法（英文）

BEPC Ⅱ新参量流强探测器在束流高流强对撞模式下存在严重发热问题。为了稳定和精确的测量,对可能的发热原因进行了综合讨论,针对真空盒发热问题利用CST进行尾场模拟,以本征模计算得到稳态温度分布。对探测器发热问题利用等效的反射阻抗计算方法得到陶瓷狭缝的截止频率,从而有针对性地提出了实用的解决方案并得到了理想的实验结果。实验基本解决了BEPC Ⅱ探测器的发热问题,对今后流强探测器的改进和未来流强探测器的研发和设计有指导意义。     

一类具有四条分界射线的近哈密顿系统的极限环分支（英文）

应用分片光滑近哈密顿系统一阶Melnikov函数方法,研究一类由四个角形区域合成的全局中心的极限环扰动分支.当扰动项为n次多项式时,给出由中心分支出来的极限环的个数的上下界.     

高能量爆磁压缩电流发生器理论分析与实验研究

根据多分支爆磁压缩电流发生器的电路方程,建立了多分支爆磁压缩电流发生器的等效电路模型,并利用该模型优化设计了一种长600mm、直径120mm、总质量10kg且具有高能量输出的爆磁压缩装置8 7A。实验结果表明,8 7A型装置能在360nH电感性负载上产生峰值为512kA的脉冲电流,储能45.8kJ,能量放大90倍。     

热爱教育事业教学科研相长--精品课建设体会兼谈青年教师的培养与成长

介绍青年教师通过国家精品课建设得到培养与成长的体会．对青年教师来说，教学不仅是付出，更是提高．热爱教育事业，坚持教学科研相长是高校青年教师成长的必由之路．     

降低边界元积分核奇性的方法

平面问题中,奇性为1/r阶的积分核可通过分部积分一次降低奇性,从而得到两个积分核都是lnr阶奇性的积分方程。同时变成以位移的导数为基本未知量,本文对这一方法作了进一步的研究和探讨,对其中的不稳定现象提出了处理的办法。几个算例证明了文中的处理是可行的。并对此方法的优点作了进一步说明。     

一种Marx充电能源测控系统

针对脉冲功率技术中Marx充电能源设备的自动控制，采用可编程交流电源对Marx线性充电。通过RS-485串口进行控制，并利用NI控件等完成虚拟数字化调压测控和数字延时触发等设计．研制了一种基于虚拟仪器技术的Marx充电能源测控系统。系统应用灵活、实时性强、操作简单，具有可扩展性。     

钢轨轨缝接触-冲击的有限元分析

基于弹性点支承梁模型，采用三维非线性动力分析有限元程序ANSYS／LS-DYNA3D，建立了轮轨轨缝处接触一冲击有限元分析模型，通过模拟车轮经过轨缝时冲击钢轨接头的过程，研究了冲击过程中轨头的应力分布情况．结果表明：车轮冲击钢轨接头时，轮轨间最大垂向接触力出现在冲击开始后0．5ms左右，约为静载时的2．6倍，且在一定时间段里，轮轨间出现瞬时脱离现象．同时，轮轨间接触力及各种最大应力均随着轴重的增加成正比增大；当车轮冲击轨端瞬时，最大Von Mises等效应力出现在轨端头部，约为静接触时的3倍；最大剪应力发生在离轨顶面5mm处．研究结果对于揭示轨头的冲击破坏机理和改善铁路轨缝连接方式具有指导作用．     

燃料-空气云雾爆轰的直接引爆实验研

在直径240mm的立式激波管中环氧丙烷(PO)、正己烷、癸烷分别与空气混合进行了直接起爆,测定了不同燃料、不同当量比的云雾直接引爆的临界起爆能。实验发现,当PO 空气混合物、正己烷 空气混合物及癸烷 空气混合物的当量比分别为1.05、1.12及1.15时,其临界起爆能均最小;三种混合物的可爆下限当量比分别为0.47(质量浓度4.23%)、0.75(质量浓度5.29%)及0.89(质量浓度5.8%)。实验表明,在本实验条件下,三种燃料与空气混合物的云雾都容易在较大当量比范围内引发爆轰并实现爆轰波稳定传播。