长江三角洲国际性城市群发展战略研究

国际性城市群的建设是我国城市在下世纪参与国际竞争的重要战略 ,以沪宁杭为中心的长江三 角洲城市群是我国参与 21世纪全球城市间国际竞争进而发展成为国际性城市群的主要代表 ,既分工明 确 ,又联合协作 ,是长江三角洲地区各主要中心城市实现国际性城市群战略的基本保证.     

中国城市竞争力评价量化模型研究

本文建立一种将主、客观指标赋权方法优点相结合的城市竞争力综合评价分层构权主成分分析模型,在构建中国城市竞争力综合评价指标体系的基础上,基于该模型方法给出31个中国主要城市的城市竞争力的评价实例。并以并以判别分析方法对相关评价结果进行校验,实证分析的结果表明:这是一种适合于城市竞争力定量评价、稳定性较好且切实有效的方法模型。     

西藏林芝地区城镇居民消费支出的G(1,1)模型预测及其影响因素的关联度分析

利用2006—2012年林芝地区城镇居民人均生活消费支出数据为研究对象,应用灰色系统理论建立了林芝地区城镇居民消费的G(1,1)预测模型,对其未来几年的人均生活消费进行预测,分析得出:在未来五年中林芝地区城镇居民人均生活消费支出呈现攀升的态势,平均年增长率预计达到7.93%.并运用灰色关联分析方法对影响林芝地区城镇居民消费支出的主要因素进行系统分析,确定了各因素相对于消费支出的关联程度.     

城乡一体化的供排水系统规划初探

从城乡一体化角度,阐述城乡供排水系统统筹建设、协调发展的规划原则和措施对策.主要包括是否与城市联网供水、集中供水和分散供水模式的选择、不同地区排水系统的确定、水源保护以及适合农村地区的污水处理方式等几个方面,并提出实施的具体对策,以期逐步实现城乡一体化的区域协调供排水系统建设.     

基于物元可拓法的轨道交通PPP项目风险评价研究

风险评价是风险控制的前提,风险控制对项目成功实施至关重要.文章通过文献查阅和专家访谈梳理了PPP(Public-Private-Partnership)项目风险,建立涵盖37条指标的轨道交通PPP项目风险指标体系,构建基于物元可拓法的风险评价模型,以呼和浩特轨道交通PPP项目为例,对其项目风险进行了评价,提供一种PPP项目风险事前事中评价的方法,给项目相关方的项目风险评价和管理提供参考.     

Numerical models for vehicle exhaust dispersion in complex urban areas

Two numerical models are presented for predicting vehicle exhaust dispersion in complex urban areas with or without the wind field. The models not only reflect the effect of building and street canyon configuration on the pollutant propagation, but also are able to predict the turbulent energy produced by moving vehicles on the road. In particular, in the discrete model, turbulent energy and pollutant concentration produced by each vehicle are dynamically described in the Lagrangian method. The pollutant propagation is calculated with the advection–diffusion equation. The Reynolds averaged Navier–Stokes equations are numerically solved for the wind flows. The movement and heat release rate of the vehicles are treated as sources of the turbulent energy equation for the computation of turbulent energy produced by the moving vehicles. This paper reports the detailed implementation of the models. Four typical numerical tests were carried out to represent the performance of the proposed numerical models. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

城市生态系统,城市生态经济系统与城市建设

城市生态系统和自然生态系统一样，也是由环境系统和生物系统组成。城市生态系统注意的是生态效益，而城市经济系统则重视经济效益，从而出现了二者相结合的城市生态经济系统的概念。城市的规划和管理要重视生态经济原则。在城市建设中，要使生态环境建设和经济建设同步进行。我国城市化的具体道路和途径是严格控制大城市，合理发展中等城市，积极建设和发展小城市。     

杭州市园林鸟类群落结构及其季节变化

园林鸟类是城市环境质量的重要指标,也是城市自然保护和生态建设的重要组成部分.1997年10月至1998年12月,通过选取杭州市区20个主要园林,根据季节每月一至两次调查园林鸟类的物种和数量,对杭州市园林鸟类的群落结构及其季节变化进行了分析探讨,结果显示:全部园林中共记录到鸟类82种,其中迁徙鸟类50种,占61%,留鸟32种,占39%;园林鸟类群落呈现出较强的季节性,从全部园林总体上看,物种数和总数量呈现春秋两个高峰,夏季最低;从单个园林来看,多数园林鸟类群落物种数的最高峰集中在冬季,而各园林鸟类总数量的季节变化呈现不同程度的波动性.     

从符号学出发的城市家具设计

本文从符号学的角度来分析城市家具的设计，是对设计如何满足现代社会发展需求的探索，从功能到符号，从符号到设计，设计不再是绘画的附属，而是建立符号系统的过程．     

湖南大湘西地区城市经济竞争力比较研究

在现有城市经济竞争力分析的国内外研究成果的基础上,依据城市竞争力相关理论,借鉴国内外评价机构的评价模型和分析体系,构建出湖南省大湘西地区城市经济竞争力的评价指标体系,并利用因子分析法对大湘西地区城市经济竞争力进行综合评价,并对各个城市的经济竞争力进行比较研究.在此基础上,有针对性地提出了促进大湘西地区城市经济竞争力提升的对策建议.