氡射气测量在西安地裂缝勘察中的应用研究

为了避免大量开挖揭露工作量, 加快地裂缝的勘察速度, 研究出一种简便易行的探测方法是目前西安地裂缝勘察中迫切需要解决的问题。本文研究了氡射气测量在西安地裂缝勘察应用的地质基础, 结合近十几年工程勘察实践, 讨论了氡射气异常的特征, 分析了氡射气的探测效果, 结果认为：氡射气测量在西安地裂缝探测中的有效率为：８０％左右。     

地铁抗震设防水准的研究及北京地铁工程典型地段地震小区划

地铁作为人口密集且遭受地震破坏后难以修复的重要生命线工程,如何确保其地震安全具有越来越重要的意义。本文将以北京具有典型意义的地铁线路———北京地铁五号线作为研究目标,在对沿线地震、地质条件分析的基础上,通过分析研究在不同场地条件、不同风险水平和不同深度条件下的地震动参数和反应谱变化规律,确定了地铁工程的抗震设防概率风险水平为50 a超越概率63%、10%、2%,设计地震动参数取地表计算值。并通过北京地铁五号线工程地震小区划及分区反应谱特征研究,确定北京地铁五号线工程的抗震设防要求。     

第二十届全国色谱学术报告会及仪器展览会(第一轮通知)

一、会议日期、地点第二十届全国色谱学术报告会及仪器展览会定于2015年4月19日至21日在古城西安举行。二、会议介绍会议内容包括:大会特邀报告、分会邀请报告、专题报告与讨论、论文墙报展讲。会议期间还将组织色谱相关仪器及     

地铁列车客室车门自动试验装置研制与应用

介绍了一种地铁车门自动试验装置,用于车辆组装完成后的车门调试试验。地铁车门试验是地铁电气静态调试试验的重要组成部分,而车门性能的优劣将直接影响到乘客的安全。针对地铁车门系统在车辆上的布置规律,综合各车门系统供货厂家的电气接口特点,制作车门自动试验装置,该试验装置可根据试验要求向地铁车门系统发送开门、关门、零速等指令,并实时采集各车门的开关、故障等总线信息,对车门状态进行显示、存储。通过使用该试验装置简易明了的展示了地铁各车门装置并对数据进行存储,最终证明车门自动试验装置可以缩短试验时间,提高试验效率的同时增加了试验数据的可追溯性。     

高铁和地铁 哪个加速度大?——记一次研究性物理学习活动

通过师生合作开展研究性学习,制作简易实验器材,利用液面的倾角来测量高铁和地铁的加速度,从而解决学生头脑中关于速度和加速度关系的一个误解.     

地铁之祖——英国

经过几十个小时的飞行，我终于来到了英国。英国是个历史悠久的国家，有不少世界闻名的文化遗产，让人赞叹的自然风光，还有神秘的尼斯湖水怪!真想走个遍啊。     

生物组织超声性质及测量技术学术交流讨论会在西安召开

中国电子学会应用声学学会,生物医学超声工程专业组,于1983年4月22日到24日,在西安召开了全国生物组织超声性质及测量技术学术交流讨论会.有来自全国各地17个单位的24名代表出席了会议.应崇福教授在会上讲了话,赵恒元教授致了开幕词.会上报告了13篇论文.此外安排了较多的时间进行深入讨论. 南京大学声学所和中国科学院声学所东海研究     

北京地铁客流预报与模拟

地铁客流量受着政治,经济,文化以及季节,气候等多方面因素的影响,要科学地制订客流计划,必须深入研究客流规律,本文着手探讨客流预报问题,并尝试性地进行了地铁模拟。 §1　客流预报 地铁一个月内的平日运营计划,一般来说变化不大,节假日里乘客剧增,乘客流向也不同于平日。因此,本文只讨论平日的平均客流量。 我们称每月的平日平均客流量为月均量,称每年的平日平均客流量为年均量。月均量和年均量的单位均为“人次/日”。 1.1数据及图表分析: 本文数据取自北京地铁一线1979年1月至1988年8月的每日客流报表。 1988年后由于环线接通,一线客流…     

基于贝叶斯视角的地铁安检效果评估

综合地铁安检的技术可靠性、乘客违禁品携带比例等因素,界定了乘客通过安检时可能出现的4种场景,并由贝叶斯理论分析地铁安检的后验准确率.结果表明,由于地铁安检的特殊性,通常情况下后验准确率较低;即使可靠性可保持较高水平,但由于携带违禁品是小概率事件,后验准确性依然不会有显著改善;提示有违禁品携带情况多数是由于误判所造成的.安检等待时间的蒙特卡洛模拟结果进一步表明,由于误判所造成的无效检查所耗费的时间占比较高,可靠性的提高并不能改善这种情况,在人流高峰时段有可能对通行效率产生严重影响.因此,对地铁安检模式的改进,不能仅依赖于技术的升级,优化人机协同才是关键.