Cu-Al-Mn相变合金对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

将Cu-11.9Al-2.5Mn相变合金粉以20%,30%和40%的质量百分数掺入到酚醛树脂基摩擦材料中,采用摩擦试验机测试试样的摩擦系数和磨损率,利用扫描电镜观察试样的磨损表面,并比较分析了相变合金粉对试样摩擦和磨损性能的影响.结果表明:与未掺相变合金粉的试样相比,掺入合金粉后,试样的热衰退程度大大降低,盘温为350℃时摩擦系数反而略有升高.此现象应与Cu-11.9Al-2.5Mn合金发生逆马氏体相变,吸收摩擦热,延缓温度上升有关.当掺入比例为30%时,摩擦系数稳定性最好.随着掺入比例的提高,磨损率上升.当掺入比例提高至40%时,由于树脂相对量减小,使合金颗粒与基体的结合性能变差,合金颗粒脱落量增大,磨损率在350℃时剧增.     

摩擦耦合变形条件下奥氏体不锈钢的摩擦学性能研究

利用自制的摩擦耦合变形试验装置,对SUS304亚稳奥氏体不锈钢带在摩擦耦合变形条件下与淬火回火DC53冷作模具钢的往复摩擦性能进行了研究,分析了带试样的塑性变形规律及相变特征,并对其磨损形貌进行了SEM观察.结果表明,摩擦系数随载荷的增加呈现先增后减的特点;摩擦系数随滑动速率的增加而减小,且所有试验条件下的摩擦系数均随试验进程表现出先减小后趋于稳定的规律.不锈钢试样在试验过程中的变形量与时间之间存在对数函数关系,且其摩擦中心区域的塑性变形大于端部变形量,其磨损机理以黏着磨损和磨粒磨损为主.该研究对亚稳奥氏体不锈钢在实际加工成形过程中的工艺优化具有一定的指导意义.     

Ti/Ni过渡层对WS2薄膜摩擦学性能影响

采用射频溅射法,通过预先制备Ti和Ni 2种过渡层的工艺在3Cr13马氏体不锈钢基片上制备了硫化钨薄膜,通过与无过渡层的射频溅射WS2薄膜对比,研究了2种过渡层对薄膜性能的影响.3种样品的物相分析,表面形貌观察,微区化学成分测定,膜基结合力和薄膜摩擦系数测试等结果表明,Ti过渡层对硫化钨薄膜结构和S/W原子比没有明显的影响,对膜层的摩擦系数影响也不大,但薄膜耐磨性有所提高.而Ni过渡层虽对S/W原子比无明显影响,但却明显地提高薄膜Ⅱ型织构(基面取向)的强度,从而降低了薄膜的摩擦系数,提高了薄膜耐磨性.     

2D DEM simulation of particle mixing in rotating drum： A parametric study

Mixing behaviors of equal-sized glass beads in a rotating drum were investigated by both DEM simula- tions and experiments. The experiments indicated that higher rotation speed can significantly enhance mixing. The particle profiles predicted by 2D DEM simulation were compared with the experimental results from a quasi-2D drum, showing inconsistency due to reduction of contacts in the single-layer 2D simulation which makes the driving friction weaker than that in the quasi-2D test, better results could be reached by specifying a higher frictional coefficient between the particles and the cylinder wall. In order to explore the influences of physical properties （density, size or friction） on mixing behavior, numerical 2D simulations were carried out systematically, in which one examined specific property being examined was exaggerated while the others were kept the same as that in the control group. The DEM simulations reveal that particle density and size are the dominating factors affecting mixing behaviors, while the effect of frictional coefficient is less significant. However, segregation due to any of the factors can be diminished by specifying a proper particle size distribution （multi-size with lower size ratio）. 2009 Chinese Society of Particuology and Institute of Process Engineering, Chinese Academy of Sciences. Published by Elsevier B.V. All rights reserved.     

黄铜/钢摩擦副接触面积对磨损的影响研究

本文对不同直径铜销与钢盘的摩擦磨损进行了研究,研究结果表明：在相同正压力条件下,不同直径销的磨损率随销直径的增大有降低趋势,并且这种降低趋势随销直径的增大逐渐趋于平缓,当接触面积增大到一定尺寸后,其磨损率不再变化,趋于恒定值,由此建立了相同正压力条件下磨损率与接触面积的变化规律数学模型。根据该模型可确定摩擦副的设计尺寸或预测摩擦副的使用寿命;在正压强和其他试验条件相同的条件下,不同直径铜销在单位时间单位面积上的磨损量随着销直径的增大有降低的趋势,并且这种降低趋势随销直径的增大逐渐趋于平缓,本文从铜销直径变化而导致的摩擦副接触表面生热和铜销表面散热等方面对这种现象进行了论述。     

不同构型聚α-烯烃分子润滑性的分子动力学模拟

采用分子动力学方法研究不同构型的直链和支链化润滑油聚α-烯烃(PAO)在剪切铁板间的黏度、 摩擦性以及油膜内PAO分子的聚集行为, 从微观角度解释了PAO分子结构与润滑油膜稳定性的关系. 模拟结果表明, 相比于直链PAO, 支链化PAO润滑油剪切黏度受剪切速率影响较小; 支链化PAO剪切摩擦系数小于直链PAO润滑油; 对比直链PAO分子, 支链化PAO分子由于侧链的存在, 可在润滑体系内多层吸附层间形成复杂的网状结构, 降低PAO分子在剪切力作用下的移动. 这种网状结构有利于润滑油膜的稳定, 延长了润滑油的使用寿命.     

科技期刊中“摩擦系数”一词使用情况及相关国家标准和国外标准对比分析

针对目前科技期刊论文中普遍使用的＂摩擦系数＂和＂摩擦因数＂2个不同术语,分析了GB3101-93有关＂物理量名称中所用术语的规则＂的使用情况,并与国外相关科技期刊论文和标准中的使用情况加以比较.指出国内科技期刊论文中,这2种术语的使用不够统一,且在国内外材料科学及摩擦学等领域使用＂摩擦系数＂一词较为普遍,更接近国外相关标准.建议在材料科学及摩擦学等相关学科领域内使用＂摩擦系数＂一词;在摩擦学领域英文科技论文撰写和相关国际学术交流中尽量使用＂coefficient of friction＂一词;同时,对GB3101-93中的相关内容进行补充修订,以加强相关术语使用的规范化和标准化,方便和促进相关学术交流.     

渤、黄海的底摩擦系数

利用伴随法，根据32个验潮站的水位观测资料来优化渤、黄海的底摩擦系数．所作的一系列数值模拟实验表明；利用伴随方法优化渤、黄海的底摩擦系数能够有效地减少数值模拟结果与观测结果的差异．     

自行车赛场摩擦系数和骑行安全策略

对亚运会北京昌平自行车赛场进行了跑道与自行车轮胎间的侧向动摩擦系数的测试,根据赛场的动摩擦系数,对骑行的安全策略进行了分析.     

EAST超导磁体CICC中流动压降的低温实验

介绍了EAST中超导磁体的CICC结构型式及其性能参数;并对低温试验装置流程作了简述,并在低温试验中测量了超临界氦通过的摩擦系数与压力损失,最后将实验值与经验拟合公式进行了比较。