航空业供应品的外包模型分析

外包是近年来研究比较多的一种产业运作模式，本文主要对航空业这个特殊的领域进行研究。从外包的可行性到外包谈判中的利益分配，再到外包实施过程的可执行性进行了分析，得到了航空业供应品外包的一个具体的方案为外包双方提供了一个借鉴。     

基于SPCP解析的平均移动距离和城市交通模式

SPCP是一项关于以评估城市内部道路交通网络各段拥挤度,来反映相应道路在该城市道路网中所占重要程度的研究．在通过对于包括东京在内的日本一些城市的应用,其实用性已得到了广泛验证．本论文从理论上揭示了SPCP所近似反映的一种城市交通模式,从而为其为何能够在现实城市中被应用提供了理论性依据．此外在本文中,基于被展示的城市交通模型和SPCP,我们还推导计算出了一项经常用于衡量城市道路交通有效性的尺度-城市内道路交通移动所需平均距离．     

一类脉冲控制模型的最小费用问题

本文研究了一类脉冲控制模型的最小费用问题,在一定条件下,给出了相应的最佳费用函数具体解析式．     

两类负顾客M/GI/1系统的统计平衡条件

负顾客排队模型由于其灵活模拟各种复杂随机现象的广阔的应用前景，当前正越来越受到各类高性能通讯网络研究多方面的广泛关注．由于负顾客的抵消作用这类系统可以容许在顾客到达率大于服务率的情况下，进入平稳状态．本文用马尔可夫更新理论和Foster负偏移准则，研究了两类M／GI／1负顾客排队模型进入平稳状态的充要条件，首次得到了负顾客更新到达情况下，带负顾客抵消队列头部正顾客和队列尾部正顾客两种策略下的M／GI／1（FCFS）系统的统计平衡条件．当负顾客到达取更新过程的特例一泊松过程时，这一结果与Harrison＆Pital（1996）中所得结果完全一致．     

求解非凸半定规划的一个非线性Lagrange算法及其收敛性分析

本文提出了一个求解非凸半定规划的非线性Lagrange算法,当二阶充分条件以及严格互补条件成立时,证明了这一算法的收敛性定理.收敛结果表明,当惩罚参数小于某个阀值时,算法是局部收敛的;此外,还给出了解的一个依赖于惩罚参数的误差界.     

有向图的L(j,k)数的上界

给定正整数j≥k,有向图D的一个L(j,k)-标号是指从V(D)到非负整数集的一个函数f,使得当x在D中邻接到y时|f(x)-f(y)|≥j,当x在D中到y距离为二时|f(x)-f(y)|≥k.f的像元素称为标号.L(j,k)一标号问题就是确定(?)j,k-数(?)j,k(D),这个参数等于(?) max{f(x)|x∈V(D)},这里f取遍D的所有L(j,k)-标号.本文根据有向图的有向着色数及最长有向路的长度来研究(?)j,k-数,证明了:(1)对任何有向着色数为(?)(D)的有向图D,(?)j,k(D)≤((?)(D)-1)j;(2)对任何最长有向路的长度为l的有向图D,如果不含有向圈或者D中最长有向圈长度为l 1,则(?)j,k(D)≤lj.并且这两个界都是可达的.最后我们对l=3的有向图给出了3j-L(j,k)-labelling的一个有效算法.     

严格预不变凸函数的两个性质

我们考虑了由杨和李在[2]中引入的严格预不变凸函数，并得到了严格预不变凸函数的两个性质，这些性质包括与中间点严格预不变凸性和预不变凸函数有关的一个充分条件以及与半严格预不变凸函数和中间点严格预不变凸性有关的一个等价条件．     

一致性区间数判断矩阵的性质及排序

讨论了具有序传递性的区间数判断矩阵的性质,给出了一致性区间数判断矩阵具有序传递性的一个充要条件.在此基础上,证明了一致性区间效判断矩阵的权值可行域中所有向量的分量在不劣于的次序关系下具有完全相同的排列次序.因此,用权值可行域的顶点的算术平均或几何平均作为一致性区间数判断矩阵的排序向量是合理的.     

海啸模型研究进展（I）

从海啸的成因以及海啸波的基本特征，总结了海啸源模型、传播模型的研究进展，尤其对由缓慢海底变化过程引发的海啸波的传播过程以及动力模型的研究进展进行了回顾，为进一步开展海啸模型研究提供理论参考．     

一种具有非线性约束线性规划全局优化算法

本文提出了一种新的适用于处理非线性约束下线性规划问题的全局优化算法。该算法通过构造子问题来寻找优于当前局部最优解的可行解。该子问题可通过模拟退火算法来解决。通过求解一系列的子问题,当前最优解被不断地更新,最终求得全局最优解。最后,本算法应用于几个典型例题,并与罚函数法相比较,数值结果表明该算法是可行的,有效的。