计量技术与物理学

本文主要从计算单位基准的演变和物理效应在计量测试技术中的应用两个方面介绍计量技术与物理学的密切关系。     

DGPS车载导航系统中基准站坐标的测定

在简要介绍了DGPS基准站控制网建立的特点及作业流程后，着重讨论了此类GPS控制网建立过程中几个主要技术问题的解决方法，即用坐标转移法进行偏心观测、用尺度强制约束法或投影面重新选择法处理投影变形和内业平差。工程实践表明，上述问题的有效解决对DGPS基准站坐标的准确测定发挥了良好的技术支撑作用。     

应用DGPS和平台罗经建立对地速度基准的方法研究

给出了一种海上试验时建立速度基准的方法，它是利用试验舰上已有的DGPS和平台罗经。这种方法在一定的海域和RBN／DGPS基准站几何尺度内可以满足测试对速度基准精度的要求。中对各种对精度影响因素进行了定量分析，并给出了应用时的约束条件。     

统一均衡基准及其在海面变化研究中的应用

本文论述了为研究近代中国沿海海面变化而建立统一基准的必要性。应用50年代至80年代全国25×10~4km精密水准复测资料和验潮站联测资料,建立了沿海陆地垂直运动均衡基准。通过对两个验潮站得到的海面变化所作的基准订正,和长江三角洲地区在此基准下的近代地壳垂直运动,说明统一的均衡基准在研究海面变化趋势中的意义。     

一种对姿态稳健的鼻尖点快速定位算法

提出了一种对姿态稳健的鼻尖点快速定位算法。在局部基准坐标(LRF)下计算顶点的平面距离能量,并设计了一种新的迭代筛选算法,计算得到候选点;计算候选点集中的每个顶点在人脸三维矢量场中的散度,将散度值最大的顶点作为鼻尖点。在FRGC v2.0和Bosphorus人脸库上对算法进行验证,在Bosphorus库上最终平均每张人脸定位仅耗时0.62s,在FRGC v2.0库上的定位准确率为95.6%。最后与当前其他算法进行对比,所提算法在速度和精度上均取得了较好的结果。实验结果证明所提算法不仅有望达到实时处理的要求,还具有较高的准确率,且对人脸姿态变化具有稳健性。     

基于基准可靠度和预防维修次数上限的两参数预防维修策略

本文研究了一类修旧非新的两参数预防维修策略.在预防维修依赖于基准可靠度R的条件下,利用系统的相关可靠性指标建立了平均费用关于R和N(预防维修次数上限)的函数关系.进一步找到了该函数的最小值点,即得到了最优策略(R,N)*.同时通过实例说明了本文的维修策略优于文献[8].     

壁面马赫数分布规律可控的新型内收缩基准流场设计方法

根据有旋特征线理论,设计出了沿程马赫数下降规律可控的轴对称基准流场,分析了基准流场的几何参数(前缘压缩角及中心体半径)的影响规律,发现选取较小的前缘压缩角和中心体半径有利于得到性能优良的基准流场;然后在设计状态Ma=6时研究了三种典型的马赫数下降规律对这种轴对称流场性能的影响。最后考虑了粘性的影响,并进行了粘性修正探索,结果表明,采用附面层位移厚度修正方法后,基准流场的壁面压力分布和无粘情况吻合良好。      

离子囚禁技术与量子计量基准的新进展

利用静电场、静磁场和射频场可以将离子长时间地囚禁在不受外界干扰的离子阱中，在离子阱中开展的关于离子运动频率和内部能级的超高精确测量，对于计量学有非常重要的应用前景，特别是在原子质量基准和时间频率标准方面已取得突破性进展．