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Spin-Polarized Transport through the T-Shaped Double Quantum Dots with Fano-Kondo Interaction 下载免费PDF全文
We theoretically investigate the spin-polarized transport properties of the T-shaped double quantum dots coupled to two ferromagnetic leads by the Anderson Hamiltonian. The Hamiltonian is solved by means of the slave-boson mean-field theory. We calculate the density of states and the liner conductance in this system with both parallel and antiparallel lead-polarization alignments, and our results show that the transport properties of this system depend on both the tunnelling strength between the two dots and the spin-polarized strength p. This system is a possible candidate for spin valve transistors in the spintronics. 相似文献
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直流等离子体喷射CVD技术制备自支撑金刚石膜的新结构和新形貌 总被引:1,自引:1,他引:0
采用30kW高功率直流等离子体喷射CVD技术制备了自支撑金刚石膜的新型结构,通过使甲烷与氢气的浓度比随沉积时间变化的方法,制备了两层、三层和四层结构.扫描电镜结果显示所制备的层结构是由柱状晶和非常细晶粒组成的,而拉曼谱结果表明这层细晶粒具有纳米金刚石的激光散射特征.在甲烷与氢气的浓度比超过15;的沉积条件下,我们发现一种新形貌,这种形貌是由具有非常好的刻面的晶粒构成的. 相似文献
178.
We have investigated the persistent current in a mesoscopic ring with a side-coupled quantum dot. The problems are probed by using the one-impurity Anderson Hamiltonian and are treated with the slave boson mean field theory. It is shown that the persistent current in this system has the spin fluctuations, and the charge transfers between the two subsystems are suppressed in the limit of Δ/T_K^0《1. The minimum value of the persistent current for ξ_K/L=5 of the odd parity system provides an opportunity to detect the Kondo screening cloud. 相似文献
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首先合成了单取代的β环糊精ATRP引发剂(β-CD-Br),利用核磁、质谱等对其进行了表征,并通过ATRP聚合制备了端基为β-环糊精的水溶性聚合物聚甲基丙烯酸N,N-二甲基氨基乙酯(β-CD-PDMAEMA).聚合物β-CD-PDMAEMA可以通过环糊精与金刚烷之间的主客体包结络合作用与端基为金刚烷的聚芴(PFADA)形成水溶性的聚芴纳米粒子.重点探讨了β-CD-PDMAEMA与PF-ADA的质量比和不同的组装方法对纳米粒子尺寸及分布的影响,研究表明质量比为4∶1时通过向2种聚合物的THF混合溶液中缓慢加水的方法可得到流体力学半径(R_h)为80 nm、PDI为0.11的纳米粒子.最后利用透射电子显微镜和原子力显微镜对纳米粒子的形貌进行了表征,进一步依照纳米粒子的R_h随温度升高的实验可以证实纳米粒子具有明显的核壳结构,其中刚性的聚芴为核半径约为50 nm,水溶性的PDMAEMA聚合物为壳. 相似文献
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<正>能源危机和日益严重的环境污染使汽车技术经历着燃料多元化、动力电气化等重大技术变革.发展高效节能、低排放或零排放的电动汽车已成为全世界的共识和共同努力的目标.然而,电动汽车用关键核心部件——动力电池,目前存在能量密度低、一次充放电运行距离短等缺点,严重制约了电动汽车的普及应用.世界各国政府、各大公司和各种组织机构,在规划、资金、技术等方面相互联合,加快动力电源的发展,以实现从燃油汽车向电动汽车的转变.为了加速发展"更加不依赖资源,更加环保,更加可持续"的新能源汽车技术,我国已公布了《节能与新能 相似文献