喷水温度对内燃兰金循环燃烧过程影响的试验研究

内燃兰金循环发动机采用氧气代替空气作为助燃剂,规避了氮排放物,可以以较低成本通过冷凝过程分离废气中的水蒸气和二氧化碳,随后对二氧化碳进行回收,实现了采用化石燃料的超低排放循环.本文利用自主开发的内燃兰金循环发动机试验台架对喷水温度对燃烧过程的影响进行了试验研究。研究结果表明,在燃烧过程中喷入循环水可控制燃烧速率,使最大爆发压力后移。相同的喷水脉宽及喷射压力下,高喷水温度时发动机的IMEP显著高于低温喷水工况,较高的喷水温度可增加上止点附近进入缸内的焓值,故可通过提高喷水温度增加IMEP,进而提高循环热效率。     

聚丙烯酸/硅藻土复合保水剂的制备与性能

将硅藻土（DE）与丙烯酸（AA）共混，以N-N亚甲基双丙烯酰胺（MBA）为交联剂，采用溶液聚合一步法制备了PAA/DE复合保水剂，采用红外光谱仪、高级扩展动态流变仪、扫描电子显微镜等对其结构和性能进行了研究。FT IR分析表明DE与PAA间存在较强的界面作用。应变扫描结果表明：复合保水剂中存在网络结构；且随DE用量增加，保水剂的储能模量呈先增加后降低的趋势。DE的加入可以显著提高保水剂的抗压缩性能，同时使保水剂的网络结构变得规整而致密，网壁增厚且网孔尺寸降低，改善溶胀性能；当DE添加量为5wt%时，PAA保水剂的平衡溶胀率（794%）较纯PAA保水剂提高了29.32%，同时抗压缩性能提高了151%。 PAA/DE复合保水剂在室温下具有较好的保水效果，2 h内水分的减少率低于2%， PAA/5 wt% DE保水剂的蒸发平衡时的减少量为33.32%。