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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 625 毫秒
1.
火灾温度场下约束钢柱的结构响应分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
假定火灾温度场为国际标准火灾曲线,考虑钢材热工参数的非线性及几何非线性对其热响应的影响,利用有限元方法计算分析了H型钢柱在不同温度分布场下随温度变化的应力、位移等结构响应.研究结果表明:H型钢柱在均匀温度场下与非均匀温度场下的应力、位移等热响应的变化规律截然不同,且均匀温度场下的结构响应解相对偏小,因而在轴心受压钢柱的抗火设计中应考虑非均匀温度场实际情况对设计的影响,从而提出对现行抗火设计规范中假设均匀温度场的抗火设计要求及规定应进行适当的补充和完善.  相似文献   

2.
水文应用非稳态产生-复合统计理论,研究了线性扫描下MOS 电容的C-t瞬态,得到了稳态产生复合统计理论可近似用于分析 C-t瞬态的条件.结果表明,对于含有位于禁带中部的高浓度陷阱的低掺杂样品 ,非稳态体产生效应有显著影响,陷阱能级偏离禁带中部或降低测试温度可减弱这一效应的影响 .  相似文献   

3.
对道岔外锁闭铁建立有限元模型,计算其在工作载荷下的应力场,发现结构的大部分区域应力很小,而部分角点处存在很大的应力集中,其中最大应力集中处也是实际破坏部位;比较了常用的脉动载荷下的强度理论,针对本文的工况选用其中的Goodman脉动强度理论解释了该结构的破坏原因,并给出了容许的最大工作载荷.  相似文献   

4.
由瞬态温度场的测量确定物体的多个热物性   总被引:3,自引:1,他引:2  
通过测量无限大平板却过程中表面及中心的瞬态温度,同时确定其导热系数λ,导温系数α和比热容C。对测量误差进行的分析与计算表明,在置信概率95%下,α,λ,和C的最大相对偏闻分别不大于3%,5%和7%。  相似文献   

5.
以共晶盐蓄冷球为研究对象,基于三维对称有限元模型,用ANSYS10.0作为计算平台,模拟分析了等条件下的3个不同几何结构的蓄冷球的传热蓄冷过程,同时研究了载冷剂温度对其凝固时间的影响。结果表明,数值模拟与实验结果吻合程度较高,改进蓄冷球几何结构和降低载冷剂注入温度,均可缩短蓄冷球的凝固时间。  相似文献   

6.
本文用准平衡模型分析讨论了线性电压扫描下MIS器件的I/V瞬态.文中除了给出一般的处理方法以外,还给出了几种不同电压扫描率下I/Y特性的计算结果,并与已往的模型作了比较.  相似文献   

7.
对面心立方结构多晶纯铜和纯铝在低周冲击疲劳载荷下循环形变的微观机制进行了研究。疲劳过程中用扫描电子显微镜(SEM)对试样表面进行观察,结果表明:在冲击疲劳载荷下,滑移和孪生是面心立方金属变形的主要方式。疲劳初期,纯铜试样表现还出现晶粒的弹性凹凸变形。孪晶和晶粒凹凸变形这类瞬态或快速形变机制的发生,是冲击疲劳不同于常规疲劳的显著特点。  相似文献   

8.
采用LS-DYNA瞬态动力学有限元程序研究了冲击加载参数对纯铝中微孔洞长大的动力学行为的影响,结果显示:(1)在孔洞周围塑性应变场的驱动下,微孔洞呈现球形快速长大,长大速率与冲击加载应力的峰值相关;(2)无论是改变飞片厚度,还是样品分层技术,微孔洞半径的增长量随着加载持续时间而增大;(3)微孔洞半径相对增长量随着载荷冲量呈线性变化关系,在载荷冲量恒定条件下,冲击加载应力强度与持续时间之间可以相互进行"等效".  相似文献   

9.
论述了瞬态瑞利波勘探的原理及频散曲线在勘探中的重要性,在分析采集数据时的注意事项和影响τ-p变换的几种因素的基础上,结合实例探讨了用τ-p变换法求瞬态瑞利波频散曲线的方法,并给出了该方法的流程图及其分析结果.  相似文献   

10.
本文用柠檬酸络合物分解法、碳酸盐共沉淀分解法、硝酸盐直接分解法和陶瓷法合成了轻、重稀土钙钛矿型氧化物LnMnO_3(Ln=Sm.Er).用X-射线衍射(XRD)和程序升温还原(TPR)技术考察了制备方法和灼烧温度对钙钛矿型结构形成的影响.实验结果表明,用柠檬酸络合物分解法可以在较低的温度下得到单一相的钙钛矿氧化物,而陶瓷法的灼烧温度比其他方法所需的温度要高得多。不同方法得到的产物SmMmO_3对CO氧化反应的活性为:柠檬酸法~碳酸盐法~硝酸盐法>陶瓷法。实验表明,TPR技术在某些体系中可作为灵敏的物相分析辅助手段,它可在制备或反应过程中原位观察体系结构的变化,实验中观察到,稀土氧化物能促进某些过渡金属氧化物在稀土氧化物表面分散,能阻止它们形成晶态.本文还讨论了钙钛矿型氧化物的形成机理,提出了过渡金属氧化物的扩散是形成钙钛矿结构反应速率的决定步骤观点。  相似文献   

11.
基于ANSYS LS/DYNA仿真软件, 探究不同压下率、轧制温度对铝合金非等界面复合板的影响规律, 并通过热轧实验对非等界面复合加以验证. 结果表明: 随着压下率的增大, 垂直压应力也随之增大, 同时垂直压应力呈现流道附近最大, 两端边部最小; 轧制过程中的上下板垂直应力变化趋势一致, 通过最大垂直应力与变形抗力比值分析得出边部区域复合较为困难. 热轧温度在400℃、430℃时, 边部界面在压下率为30%时就能完全复合, 此温度利于复合板复合; 热轧温度在460℃时, 边部界面在压下率为50%时才能完全复合, 不利于复合. 选用仿真优化参数组, 通过实验对比取样发现, 在微观下看到明显的复合界面与非复合界面的交界处, 说明非等界面复合板成功复合, 这为其他金属非等界面复合判断分析提供了理论基础.  相似文献   

12.
多层与高层框架在侧力作用下的侧向变形,国内外的各资材中,都认为是“剪切型”的,或谓以“剪切型”变形为主,因而高层框架可用等效剪切梁代替之[1—9]。作者认为这种说法并不正确,因高层框架的侧向变形,能与梁的剪切变形可比拟的部分,即剪切型变形的量值仅占整个变形的一小部份,而主要的还要“弯曲型”变形。此外,本文认为各资料提出的高层框一剪体系框架与剪力墙之间的相互作用力的大小与变化规律的说法亦是不妥当的。  相似文献   

13.
对当前晶硅太阳电池的太阳吸收特性进行了太阳光谱分析, 并在此基础上提出一种基于撒哈拉银蚁仿生结构的热管理方法, 该仿生结构由氧化物-金属-氧化物Oxide-metal-oxide(OMO)和表面具有微纳结构的聚二甲基硅氧烷Polydimethylsiloxane(PDMS)薄膜共同组成, 可通过热辐射进行表面散热, 同时也能显著地反射近红外波段的太阳光, 进一步降低表面温度. 理论计算结果表明, 将该冷却器应用于光伏组件可使电池温度降低约7.2K. 研究结果为光伏组件的热管理提供了一种新方法.  相似文献   

14.
来自国内50多所高校近200名专家学者和研究生代表出席了本次会议. 会议主要围绕以下主题进行研讨: 热弹性理论及广义热弹性理论、考虑热效应的多场耦合力学、高低温环境结构下的行为及其控制、微纳尺度下的热应力分析、高温下的材料力学性能、热电材料力学、热振动与热冲击及其分析方法、热接触/热断裂/热疲劳等. 本次大会充分展示了热应力方面的最新研究成果, 对于倡导引领高水平的热应力研究, 促进学术交流和科研合作, 推动热应力基础研究成果和重大工程应用的紧密结合起到了积极的作用.  相似文献   

15.
不同温度下钛镍形状记忆合金的超弹性特性   总被引:2,自引:0,他引:2  
对国产TiNi形状记忆合金在不同温度下的准静态力学响应、特别是相变超弹性特性进行了试验研究.结果表明,TiNi合金在热弹性马氏体逆相变结束温度AF附近的一定温度范围内显示超弹性特征,且温度对其有显著影响.随着温度的升高,应力诱导热弹性马氏体的临界应力近似地呈线性增加趋势,但在AF附近发生间断性突降.试验结果还表明,随应力之增加,不可逆塑性变形在总变形中所占的比值逐渐增加,且这一比值随温度升高而增大;相应地,超弹性变形别逐渐减弱以至消失.  相似文献   

16.
将带有纵向加劲肋的多室梯形箱形梁桥作为正交异性板折板结构考虑,采用艾瑞应力函数法给出了平面应力状态时正交异性板一般边界条件下的二维应力及位移的解析表达式一般形式。然后根据板梁在二者连接处的纵向线应变与侧向曲率两个形变协调条件解出了多室正交异性板箱形梁桥的应力分布与剪力滞后的半解析公式,使用时采用类似于有限条法的步骤计算,但输入数据和运算时间却很少。该方法兼有解析法精确条理与数值法方便灵活的特点,可推广应用于高层筒体结构和带有曲线预应力钢索的箱形梁桥等。  相似文献   

17.
阐述了目前机床结构热态特性优化设计的主要方法,针对某重型数控落地铣镗床,进行改进设计。现场考核表明改进后机床的热态精度得到明显的提高  相似文献   

18.
南疆杏核形状结构的物理特性进行分析研究,可知其核长、宽、厚及其之间不应仅为简单的线性关系,而可近似为横、竖、纵三椭圆截面对称的壳体,作为具有椭圆截面的异形薄壳壳体来研究.同时设定该壳体所受破壳压力大小一致、均匀分布,在弯矩公式中引入回转半径L进行简化计算,分析探讨其综合应力和危险截面,结论是杏核破壳的最佳截面为杏核所具有的最大应力截面,即椭圆截面的最小回转半径处.  相似文献   

19.
混凝土路面板的热屈曲因板的热压应力引起,而混凝土路面板的临界变温可定义为路面板屈曲时的温度与铺设成型时的温度之差.在分析混凝土路面板在温度场作用下热胀屈曲临界变温的基础上.根据板的热屈曲方程,选择混凝土材料的Piosson比作为小参数,得到临界变温的摄动解.结果表明:临界变温正比于混凝土板的抗弯刚度.混凝土材料的Poisson比及板宽与板长之比对板的临界变温无明显影响.并将摄动解与压杆的Euler临界变温相比较,发现两者的差别为O(v^2).当Poisson比在0.15~0.2范围内变化时,板的临界变温总是大于压杆的Euler临界变温.且两者相差小于5%.因此,采用压杆的Euler临界变温近似计算板的临界变温对于道路设计而言总是较为安全的.  相似文献   

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