第20届国际稀薄气体动力学会议(RGD-20)

第２０届国际稀薄气体动力学会议（ＲＧＤ┐２０）（１９９６年８月１９—２３日,北京）第２０届国际稀薄气体动力学会议（２０ｔｈＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＳｙｍｐｏｓｉｕｍｏｎＲａｒｅｆｉｅｄＧａｓＤｙｎａｍ－ｉｃｓ）于１９９６年８月１９日至２３日在中国北...      

第24届国际稀薄气体动力学会议

第24届国际稀薄气体动力学会议于2004年7月11日至16日在意大利巴里市召开.会议主席为巴里大学化学系主任马里奥·卡彼特利教授.会议讨论的专题有:(1)Boltz-mann和相关方程;(2)内部流动和真空系统;(3)动理学与输运理论;(4)Monte-Carlo方法与数值解;(5)稀薄射流和羽流;(6)多粒子动力学;(7)态间动理学;(8)粒状结构气体;(9)等离子体中的输运;(10)稀薄等离子体;(11)微流动问题;(12)稀薄气体动力学中的实验;(13)气相分子碰撞     

稀薄气体动力学的现状

自从1946年钱学森的开创性文章发表以来,对稀薄气体动力学的兴趣主要在于高速稀薄气体对物体绕流的空气动力学问题。二十余年来这门学科发展很快,直到最近其发展势头仍未减弱,这点从历届稀薄气体     

稀薄气体动力学: 进展与应用

简要回顾了稀薄气体动力学的发展历程; 重点介绍了该领域最近二三十年的主要进展, 这突出表现在分子模拟方法(DSMC 方法、信息保存方法等) 的迅速发展与成功应用; 概述了航天工业、真空技术、微机电系统等尖端技术中的稀薄气流问题, 以及最近几届国际稀薄气体动力学会议的主题. 在此基础上指出了学科前沿问题, 以及几个与实际应用有关的重大问题, 如过渡流区高超声速三维非平衡流场的精细预测和实验验证、热层大气的时空演化规律与探测、以气体为介质的微机电系统设计与优化、真空环境下原子水平的材料制备工艺的定量设计.     

分子气体动力学的一些问题

低密度气流中的质能转换过程,通常是在分子相互作用局部行为起重要影响的强非平衡条件下进行的。在40年代末,由于对发展航空和火箭-宇宙技术的兴趣,稀薄气体动力学开始形成为流体力学的一个独立的大分支,苏联发射第一颗人造地球卫星,是这个时期的历史性里程碑。在这之后,稀薄气体动力学领域的国际科学联系大大发展了,1959年在法国尼斯      

认识稀薄气体动力学

以通俗易懂的方式介绍了空气动力学当气体间断分子效应显著时发展起来的特殊分文——稀薄气体动力学、讨论了非平衡现象与稀薄气体动力学的关系．通过与8速度气体模型的间断Boltzmann方程的对比，解释了Boltzmann方程碰撞项的物理意义和数学困难，简要综述了其一般解法、讨论了分子在物体表面的反射和问题的边界条件，着重介绍了直接模拟Monte Carlo(DSMC)方法和为克服低速稀薄流动(如MEMS中流动)中模拟困难的信息保存(IP)方法。     

西德航空航天研究院和格廷根空气动力学研究所的空气动力学研究

笔者于1974年6月到1976年3月在格廷根的西德航空航天研究院-格廷根空气动力学研究所(DFVLRAVA)的稀薄气体力学研究所工作了近两年。现在根据在此期间的见闻,介绍DFVLR和AVA的空气动力学的研究状况。     

第1,2届国际耦合问题会议简介

1981年9月,由O.C.Zienkiewicz于他所在的英国Swansea大学召开了第1届国际耦合问题会议。1984年在同地又召开了第2届国际会议。两次会议均出版了专集。这两次会议标志着耦合效应的计算机模拟引起广大力学工作者特别是有限元及边界元工作者的日益重视。第1届会议广泛收集了各个领域耦合问题的论文,文集厚达1000余页。会议首次将耦合效应归结为八类:①流-固交互作用即流-固耦合振动。这是古典力学未能实际解决的水动弹     

有攻角组合旋成体过渡区气动特性的统计模拟

对于象卫星、载人宇宙飞船及航天飞机等长时间在外层空间飞行的物体,稀薄气体气动特性的研究具有相当重要的意义,几十年来,从事稀薄气体动力学研究的学者们一直在力图求解Boltzmann方程,但至今尚未获得重大突破.对于紧迫的实际问题,只能求助于实验和工程方法,不过,由Bird所发展的统计模拟方法几乎能在整个过渡区为     

传热学的发展——第5届国际传热会议有关传热学发展的圆桌会议纪要

《力学情报》1973年第1期和第3期刊登了1970年秋在法国凡尔赛举行的第4届国际传热会议有关传热学发展圆桌会议的一个报告的译文《七十年代的传热学》。1974年秋在日本东京举行第5届国际传热会议。会议期间再一次举行有关传热学发展的圆桌会议,现根据会议文集摘译如下三节。      

关于稀薄气体动力学的发展方向

一般的流体力学、空气动力学、弹性力学等都是建立在连续介质概念的基础上,不研究构成连续介质的微观粒子的运动状态。随着高空高速飞行、宇航事业的发展,对空间科学的研究以及真空技术的发展,稀薄气体动力学得到了迅速发展。在数百公里以上的高层大气中,气体分子的平均自由程比飞行器的尺寸大得多。在广阔的日地空间里,在无限的宇宙空间中,大多数物质呈稀薄等离子体状态。有时,在一立方公里的空间内只有几十个分子在运动。用一般连续介质概念已不能描述这种运动状态,而必须从微观分析出发,也就是说,要用分子运动论的的方法研究气体的运动状态。      

多体系统动力学与分析动力学专题序

正全国多体系统动力学暨控制学科组和全国分析动力学学科组联合全国航天动力学与控制学科组于2019年9月20日至23日在湖南长沙联合召开了"第十一届全国多体动力学与控制暨第六届全国航天动力学与控制和第十四届全国分析力学联合学术会议".该次会议是中国力学学会动力学与控制专业委员会下属的3个专业组首次联合举办的全国性会议,后续会议将由3个专业组轮流承办.会议主席胡海岩院士在致辞中充分肯定了这次联合会议对促进学科交叉和融合的重要作用.     

钱学森对近代力学的发展所做的贡献

钱学森先生为了研究实现高速飞机和远程火箭的可能性,在空气动力学、固体力学、稀薄气体力学和飞行力学等应用力学领域做出了杰出的贡献;并且开创了喷气推进学、工程控制论和物理力学等技术科学新分支.他对近代力学以至技术科学的内涵和发展方向,发表过全面系统的论述.在这篇文章中将介绍他的主要研究成果,并对他的科学思想作一初步的探讨.      

力学情报1973年目录

第1期(总第19期)高温气体动力学近况·····································································……卞荫贵(3)气体动力学实验技术·····································································……吴承康(7)稀薄气体动力学现状·“··········....      

评介“稀薄气体动力学”

从上世纪末期开始,由我国空气动力学工作者共同编著的《近代空气动力学丛书》陆续出版了。这是庄逢甘院士和张涵信院士等领导的丛书编委会组织空气动力学工作者发挥集体智慧编著的一套跨世纪的丛书。丛书较好地总结和反映了40多年来中国空气动力学工作者的研究成果和经验,是空气动力学界乃至整个力学界的一件值得关注的大事。我们欢迎丛书的出现,希望正如丛书编辑委员会主任委员庄逢甘院士在序言中所说的那样,这套丛书的出版不仅能促进中国航空航天事业在21世纪的发展,对世界航空航天事业也有所贡献。我们在这里提出评介的是丛书中沈青研究员的《稀薄气体动力学》一书。     

《高应力及超高加载速率下的材料性态》

Material Behavior Under High stress and Ultrahigh Loading Rates1983年由Plenum Press,New york出版。该书是Sagamore Army Materials Research Conference文集第29卷。此卷综述了塑性动力学、绝热剪切带及动态断裂力学的最新发展。本书编者是JohnMescall及Volker Weiss,文集中的作者大都是资深的科学家和工程师,使得本书具有一定的权威性。     

从分子运动论看连续介质气体动力学和稀薄气体的新特性

首先，综述了根据分子运动论对连续介质极限气体行为的最近研究．它表明：经典的连续气体动力学是不完整的；用分子运动论分析在连续介质极限时一些重要情况得到气体的正确行为是必不可免的．即，除了特殊的情况，甚至在平均自由程变为零的极限下热传导方程不能描述静止气体温度场；文中给出了根据分子运动论导出的温度场的正确方程组和边界条件及其具体应用．还用同轴圆筒间的包含气体凝聚相的气体流场的渐近分析，论证了经典连续气体动力学方程组的不完整性．其次，综述了最近几年发现的稀薄气体流动的新特性．如在凸体周围速度分布函数的不连续性及它与Ｓ层的关系，加热平板边缘周围引起的流动，有周期性温度分布的管道内产生的单方向流动．     

基于稀薄效应的微气体径向轴承稳态性能

针对微气体轴承给出参考努森数的定义,根据空气不同温度时的黏度,得到参考努森数的分布范围;考虑气体稀薄效应,给出基于Burgdorfer一阶滑移速度边界的微气体径向轴承润滑Reynolds方程的修正形式; 采用有限差分法求解修正的Reynolds方程,得到不同参考努森数$Kn_0$, 轴承数以及轴颈偏心率情况下轴承的压力分布、无量纲承载能力及偏位角. 数值分析表明:随气体稀薄程度的增强,气体径向轴承的压力明显降低,无量纲承载力降低,而轴承偏位角增大. 当偏心率小于0.6时,轴承偏位角变化平缓,受$Kn_0$数的影响不明显. 当轴承数较小时,气体稀薄程度对轴承的无量纲承载力、偏位角影响较小.      

非平衡气体动力论的一种新的模方程

在非平衡气体动力论和稀薄气体动力学的理论研究中,发展了模方程法[1—4]。本文将逆碰撞积分写成f_z~n乘以对应的速度多项式为通项的级数形式,导出了一种新的非平衡气体动力论模方程,并应用该方程研究了冲激波结构问题,取得了良好结果。     

第八届亚洲流体力学会议简介

１概况亚洲流体力学会议是由亚洲流体力学委员会（ＡｓｉａｎＦｌｕｉｄＭｅｃｈａｎｉｃｓＣｏｍｍｉｔｔｅｅ）主办的国际例会,轮流在亚洲各国每二年召开一次．第八届亚流会（ＴｈｅＥｉｇｈｔｈＡｓｉａｎＣｏｎｇｒｅｓｓｏｆＦｌｕｉｄＭｅｃｈａｎｉｃｓ．８ＡＣＦＭ）于１９９９年１２月６日～１０日在我国深圳召开．这是第二次在我国召开,第一次是１９８３年在北京召开的第二届亚流会．会议由中国力学学会和深圳市科学技术协会协办,中国力学学会具体承办．会议主席为亚洲流体力学委员会副主席、北京空气动力学研究所崔尔杰院士．…